Проблеми з встановленням кривошипа

Це може здатися німим тупим запитанням. Чи можливо запустити колінчастий кривошип 68/83 на рамі, розрахованій на 68/73? Я можу побачити кріплення колінчастого колеса без проблем, оскільки вісь кривошипа правильної ширини, але проблема буде ланцюговою лінією після установки. Я знаю, що FSA виробляє прокладки для колінчастого моста для мого колінчастого набору (сила тяжіння MegaExo), але я не можу побачити, як це допомагає ланцюгова лінія, крім того, щоб зупинити кривошип з боковим рухом. Моя збірка - це 2009 чотири розкішних люкс з приводом 1х8 приводу в даний час, встановлений з sram x4 ... але я зламав кривошип, тому, якщо можливо, я хотів би використати той, який у мене є (гравітація MegaExo 83 мм), а не розщедритися більше грошей на даний момент. Чи є спосіб я це зробити?

Я припускаю, що у вас кривошип має корпус 83 мм, тобто він має довше шпиндель, ніж звичайні крила підшипника для корпусів 68 мм або 73 мм (68/73).

Здається, ви це знаєте, але ви не можете так просто розставити склянки, і все ще добре зачепити нитку. Ви можете поставити туди прокладки, як правило, до 2,5 мм на кожну сторону, або на деяких сторонах BBs 5 мм приводу / 2,5 неприводних.

Ви можете використовувати шпиндельні розпірки, щоб зайняти всю нещільність, і, зробивши кривошипи асиметричними в рамці, ви могли зробити ланцюжок правильним або правильним-іш. Це ставить питання про додаткові важелі на шпинделі, оскільки він не буде підтримуватися там, де він призначений, особливо якщо всі розпірки знаходяться на одній стороні. Це стає справою на свій страх і ризик. Я підозрюю, що якщо це досить бурхливо веретено, це було б добре для їзди типу xc / trail, але це лише здогадка.

Оскільки ви 1x, ви також можете використовувати прокладки, що допоможуть трохи допомогти з ланцюжком, можливо, до 5 мм. (Я фактично не знаю, що там за лінія, перш ніж виникнуть наслідки. Вони приходять до 3,8 мм, коли призначені для використання в середньому / зовнішньому положенні. Використовуйте сталеві болтові шнури.)