Клапан Presta зберігає витягування з трубки


9

Я байкер-любитель, але регулярно на велосипеді працювати. У мене виникають проблеми з тим, що мої труби виходять з плоских, коли клапан відривається від трубки. Ось (зерниста) картина для демонстрації:

Це відбувається досить часто. Зазвичай це трапляється, коли я накачую свої шини, але іноді, коли їду.

Я спробував кілька речей з гайкою (затягуючи її надзвичайно щільно, тримаючи її вільно, цілком відключаючи), але це продовжується. Як я можу це зупинити? Чи є щось дурне, чого я пропускаю?


Який тиск у шинах ти зазвичай працюєш? Якого розміру шини та який стиль їзди?
Даніель Р Хікс

На фотографії видно, що в області навколо клапана, можливо, було якесь «зморщування» трубки, але це важко сказати з таким поганим фокусом. Ця «зморшка» підказує, що трубка була недостатньо надута або неправильно орієнтована при встановленні, або що трубка була занадто великою.
Даніель Р Хікс

3
Чи використовуєте клапан Presta з ободом, призначеним для клапана Schrader? Мені так виглядає так, як порвала трубка.
Карел

Відповіді:


19

Звичайні причини цього:

  • Клапан Presta в отворі Schraeder без належного армуючого ущільнювача.
  • Клапан кривий, або примусовий криво, за рахунок додаткового навантаження на суглоб труби / клапана, їзда при занадто низькому тиску.
  • Задирки навколо отвору клапана. Збийте і замініть акуратним скосом з поворотним бортиком, конічним розкручувачем, невеликим круглим / голкою / стрілецьким напилком або наждачним папером.
  • Насосна техніка, що дозволяє силі частково взяти цю область трубки / клапана замість того, щоб притискати насос до вашої руки чи твердого предмета. Зазвичай передбачає рамний насос або міні-насос.
  • Після накачування трубки занадто щільно затягуйте гайку Presta. (Тобто риф вниз по ній. Розумно притупляється добре, хоча це додає матеріалу стрес, який може з часом тільки погано).
  • Трубка занадто велика або мала для шини, викликаючи підвищення напруги в стику клапана / труби під тиском.

Менш поширені причини, більш теоретично можливі:

  • Вік. Трубки тривають більш-менш невизначено, але вони колись старіють, і область навколо клапана є ймовірним місцем, оскільки вона менш гнучка і гнучка. У мене були трубки, які я тривав багато років, без жодного з перерахованих факторів таким чином не вдалося.

  • Отвір для клапана трохи більше ідеального, що спричиняє меншу версію проблеми "Клапан Presta в отворі Шредера".

  • Простий дефект.


2
Ще одна причина - занадто низький тиск в шинах, щоб шина ковзала по ободу при гальмуванні або сильному педалюванні. Коли шина ковзає по ободу, основне тіло трубки прилипає до шини, але клапан застряг у ободі, тому трубка рветься там, де вони зустрічаються.
Даніель Р Хікс

2
І ще одна можлива причина - це занадто велика або занадто мала труба для шини.
Даніель Р Хікс

Обидва хороші моменти, відредаговано.
Натан Кнутсон

Гарна відповідь - я, чесно кажучи, не можу придумати нічого, що було пропущено. Єдиний витяг нитки - низький тиск, також може спричинити ковзання шини по обідку, порівняно з коченням убік. Але це лише перегляд пункту @DanielRHicks.
Criggie

1
Скільки років ваші шини? Якщо вони складаються та їх зняли / надягали багато разів, можливо, більше шансів ковзати навколо обода, перетягуючи трубку, як пропонує @DanielRHicks.
користувач814425
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.