Стурбований, я пошкодив свою вилку, що відповідає гонці корони

Я ідіот. Я працював над створенням каркаса Surly LHT і все йшло нормально, поки мені не вдалося підігнати коронну гонку.

Я не міг зробити його належним чином, і замість того, щоб випити чашку чаю і переглядати деякі відеозаписи, як я, як зазвичай, я встановив металеву трубу на коронку і трохи ПВХ-труби над цим і вперся вилами на якийсь килим і поцупив трубу дуже важко металевою пруткою. Коли я зупинився, я пройшов килим і поклав невелику (1 мм) вм’ятину в нижній частині одного з випадаючих (не деформував їх). Після цього я пішов до мого ЛБС, і вони трохи розтопили виделку і підгоняли гонку.

Я дуже ретельно оглянув вилку - не було видимих ​​пошкоджень та згину. Чи є якийсь шанс вдарити його, що важко міг би якось пошкодити його? Я просто не знаю достатньо про сталь як матеріал.

Ніхто не зможе на 100% сказати вам, що цілісність цього не була порушена. Сталь може втомитись, паяні суглоби, що випадають, міцні, але не безмежно міцні і т. Д. Ми всі знаємо, що це жорсткий випадок, і, швидше за все, це абсолютно добре. Але завжди існує рівень далекого гіпотетичного ризику, який створюється, коли подібні речі трапляються з частинами велосипеда, і ніхто не може сказати вам, наскільки віддалений.

Були зроблені трохи більш розвинені здогадки, першими кроками для досягнення цього було б перевірити вирівнювання відсіву (із інструментами вирівнювання відсіву), перевірити розмір та паралельність виїмного гнізда за допомогою суппорта та в ідеалі перевірити вирівнювання вилки. Деталі, втрачені в часі тут, особливо з зовнішньої точки зору, - це саме те, наскільки важко його вдарили.

Я не є будівельником каркасів, але я серйозно сумніваюся, що ви заподіяли шкоду. Основним видом відмови вилки є те, що вилки вилки відштовхуються від коронки вилки. Ви можете шукати зморшки у фарбі навколо коронки вилки - якщо там вона буде проходити паралельно підлозі та / або береговій лінії узбережжя (колів) вилки. Це вказувало б на деяке пошкодження стиснення лопатей виделки.

Сталеві виделки неймовірно перероблені, тому вони важать ~ 850 грам (див. Http://www.ece.ubc.ca/~gillies/raleigh/weights.txt для моїх вилок) на відміну від вуглецевих виделок, які важать 300 -500 грам, я б не хвилювався.

Я зігнув одну і ту ж сталеву виделку 3 рази під час лобового зіткнення, але ця виделка ніколи не зламалася (проте на 3-му згинанні я придбала нову хромовану вилку, щоб замінити її, оскільки оригінальна вилка явно звикла до вигину і, можливо, тріскати або хапати наступного разу, коли я його зігнув).

Більшість часу сталь виходить з ладу дуже повільним способом на протязі кількох миль верхової їзди і зробить такі речі (як, наприклад, зробити дивні шуми або почати тягнути на сторону чи інше), щоб повідомити вам, що стрес-тріск зростає. Вуглець і алюміній, як правило, виходять з ладу по-справжньому катастрофічними способами без попередження, тому сталь все ще є надзвичайно популярним матеріалом для рамок велосипедів.

ОК просто оновлення. Врешті-решт я вирішив взяти хіт і дістати нову вилку. Просто не здавалося, варто турбуватися не надто. Це засвоєний урок і частина ознайомлення з моїм велосипедом.

Коли новий вилка прибув, до нього прийшов посібник, в якому конкретно сказано не вдарятися про виделку, коли вона опирається на підлогу. Я думаю, що шанс пошкодження дуже незначний, але все-таки він є.

Відтепер я лише акуратно торкаюсь речі на своєму велосипеді і переконуюсь, що він дуже добре підвішений від різких ударів.