Чи варто використовувати вузьке сідло на дорожньому велосипеді, ніж на гібридному маршруті?

Я їзжу на гібриді (Trek Fx 7.3) як щоденний автобус і знайшов сідло 143 мм, щоб бути правильною шириною для мене. Однак я дивлюся на отримання дорожнього велосипеда для довгих поїздок і знаходжу 130-мм сідла, здається, на них трохи комфортніше.

Оскільки я новачок у дорожніх велосипедах, дроп-барах та нижній позиції, я важко розказую, чи краще в моїй голові все краще. Чи має сенс, що більш агресивна позиція на дорожньому велосипеді призведе до того, що ваші кості сидітимуть ближче один до одного, ніж вертикаль на моєму гібриді?

Так, більш агресивна позиція вимагає більш вузького сідла.

Ваша тазова кістка є досить складною структурою, але в основному є трикутник, на який ви сидите сідлом. На задньому кінці є два удари («ішіальні виступи»), які набирають вагу, якщо ви сидите спиною прямо вгору (наприклад, на стільці або сідлі крейсера або голландського велосипеда). Передня точка трикутника - це «лобковий симфізис», на якому ви не сидите. Між там він в основному трохи вигнутий, як дно крісла-гойдалки.

Подивіться тут: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gray237.png
Тут: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gray235.png
А тут: http: //en.wikipedia. org / wiki / Файл: Skeletpelvis-pubis.jpg

Коли ви обертаєте стегна вперед (для більш «агресивного» положення), стегна повинні повертатися вперед, а спина залишатися відносно прямою. Через це частина тієї сіднично-лобкової структури, на якій ви сидите, знаходиться більше до вузької передньої частини, а сідло повинно бути вужчим. Це також може вплинути на бажаний нахил сідла.

Крім того, загалом, якщо ви їдете більш агресивно, все те, що педалювання прибирає частину ваги з сідла і робить будь-який вид обтирання сідлом більшою проблемою, що є додатковими причинами, коли агресивні дорожники можуть захотіти більш вузьке сідло .

Тут є дуже хороші відповіді, які частково пояснюють, чому на ринку є щось на зразок 2000 сідла.

Ви не згадали, чи одягаєтесь ви для щоденних поїздок з м'якими велосипедними шортами, проте ваш гібридний велосипед розроблений для більш загального використання, тобто джинсів та футболки, а не пухових шортів. Таким чином, у неї є м'яке сидіння і перекладина (щоб уникнути джинсів поза мережею).

Тим часом, дорожній велосипед розроблений для їзди з підкладеними шортами (хоча ви, мабуть, можете повернутися з паба на ньому з джинсами, встромленими в шкарпетки ідеально чудово, навіть якщо у вас було декілька, і проїжджайте на шляху буксирування назад, без вогнів, ах,)

Ви також не згадали про те, що ви будуєте. У всіх нас є фізичні відмінності, у деяких людей більш великі кістки, у деяких людей більш натуральні накладки.

Враховуючи інші (дуже якісні) відповіді, я б запропонував піти на вузьке сидіння і вкласти гроші в якісні шортики з підкладкою. Шорти недорогого стилю не обійдуться, дістаньте розкішні та переконайтесь, що дотримуйтесь інструкцій з прання до листа.

Також важливо правильно налаштувати. Ви не можете піти не так, якщо поставити сидіння (будь-яке сидіння) таким чином, щоб верх був повністю рівним, а посередині поруч сідла. Потім, з часом ви можете налаштувати цю установку, щоб переконатися, що ви не переставляєте себе, постійно вислизаючи з передньої частини тощо. Вказівка ​​точно вперед - це також деталь, щоб правильно вийти. Дороге сидіння в верхньому кінці, яке невірно встановлено, принесе більше горя, ніж сидіння, яке встановлено так, як тільки було описано. (Ви повинні взяти це до уваги, вибираючи свій велосипед-мрій-дорога, оскільки в деяких велосипедних магазинах є приємні велосипеди з дивно нахиленими сидіннями, і це може скинути вас з велосипеда в цілому.)

Важливим фактором є те, що більш вузьке сідло призводить до меншого тертя про внутрішню частину ніг - важливо, коли ви їдете годинами у відносно фіксованому положенні, але менше, коли їдете на коротких періодах або в умовах, коли ви пересуваєтеся позиції часто.

Так само ширше сідло забезпечує більшу підтримку, коли ви часто переміщуєте положення, але це непотрібно, коли їдете у фіксованому положенні.

Залежно від вашого положення для їзди на дорожньому велосипеді та на велосипеді, що перебуває на дорозі, вам знадобиться на 4 см ширші місця на вашому велосипеді.

Попросіть друга сфотографувати вас, що сидите на велосипеді, і перегляньте зображення, щоб визначити ваше сидяче положення.

Детальну інформацію про фотографії дивіться тут: Рекомендації щодо ширини магістралі від лабораторії SQ