В очікуванні скинутих вершників - етикет групового катання

Для більшості випадкових групових атракціонів, на яких я їхав, є пункти, де свинцевий пакет зупиняється, щоб чекати скинутих вершників (як правило, на вершину підйомів). Коли останній скинутий вершник перегрупувався, зграя негайно починає знову. Мені завжди було цікаво, чому це так, чи не останній вершник буде тим, хто найбільше потребує відпочинку (особливо якщо це я?). Якщо час був проблемою, чому б просто не продовжувати залишати повільніших вершників, щоб рухатись у своєму темпі? Якщо ви стурбовані збереженням групи, чому б не сповільнити?

На етикет групової їзди та чекання повільних вершників можна багато розпакувати. Деякі їздять із соціальних причин, а деякі їздять переважно для фітнесу, тому може бути важко збалансувати потреби кожного у великій групі.

Система, яку ми використовуємо, я думаю, що працює досить добре, це те, що ми маємо близько п’яти груп різної здатності, і ми розхитуємо ці групи на нашому маршруті їзди. Найшвидша їзда - це завжди катання на краплях, тобто ніхто не чекає. Це весело, але вони є напруженими, оскільки вони наповнені гоночним темпом. Ідея полягає в тому, що якщо ви не можете іти в ногу, ви завжди можете потрапити в більш повільну групу, яка приїде через кілька хвилин. Усі повільніші групи мають політику без падіння. Це дозволяє людям фільтрувати свої здібності, і, здається, це працює досить добре, тому що всі в кінцевому підсумку знаходять свою бажану групу.

Якщо у вас є лише одна або дві групи, політика без падіння може призвести до більшого тертя, особливо між тими, хто їздить з соціальних причин, порівняно з тими, хто їздить з фізичних причин. Кожен тут їздить, але у деяких мало інтересів, які чекають навколо та спілкуються, вони радше займаються будь-яким спілкуванням, перебуваючи на велосипеді та повертаючи ручки. Для них акт очікування вже вважається чемністю. Вони просто прагнуть рухатися перед тим, як занадто сильно охолонути, і, напевно, не замислюються над тим, як стомлена людина може почувати себе (або забути, бо відпочила).

Інша його частина - ментальність HTFU (Harden The F% # @ Up), яка давно домінувала в культурі дорожнього велосипедного руху. Існує віра, що страждання слід очікувати і приймати. Як розширення, також може бути сподівання, що слабкіші гонщики повинні працювати над покращенням своєї фізичної форми та стратегії (наприклад, пропускаючи тягнення, щоб вони могли відпочити для сходження), щоб краще залишатися в групі.

Оскільки дорожнє велосипедне просування все більше русло протягом останнього десятиліття або так, виникають певні болі щодо культурних аспектів, таких як ці.

У будь-якому випадку, коли ви їх нарізаєте, може бути важко задовольнити потреби кожного, особливо коли кількість груп збільшується. Найкраще, що ти можеш зробити, - це шукати групу, яка найкраще блукає з тим, що ти хочеш від велосипедного руху. Наприклад, я фактично шукаю атракціони, які скидають повільніших вершників (і я вже протягом багатьох років приймаю і закінчую), тому що я спеціально шукаю виклик, а не соціальну їзду.

Залежить від культури їзди та наскільки знайомих людей.

Коли я їду їздити з групою, то це, як правило, з гідною різницею вміння верхової їзди та знайомством з їздою в групі. Також далеко не всі знайомі з маршрутами завжди. Отже, ми часто розбиваємось на дві групи: одна швидка, інша повільна.

Уповільнення швидкої групи нудно. Повільна група мотивує одне одного продовжувати розумними темпами. І якщо комусь потрібно зупинитися (медичне, пункційне тощо), повільна група часто це робить.

Я думаю, що ідея полягає в тому, що, чекаючи вас на вершині і дозволяючи вам знову приєднатися, вони вже надають достатню допомогу людям, які не такі сильні вершники. Після того як ви знову приєднаєтесь до групи та перебуваєте на квартирах, ви можете скористатись повзунком та маєте бути в змозі не відставати від групи. Якщо ви потрапляєте на квартири або настільки втомилися, коли наздоганяєте після підйому, що навіть не можете залишитися в групі з аеродинамічною вигодою групи, то, можливо, група просто надто сильна, і вам потрібно знайти повільніша група для катання.

Це йде від когось, хто дуже не сильний вершник, а також того, хто не має багато часу для їзди. Я розумію, чому швидкі вершники не хочуть чекати людей. Зазвичай ми розбиваємось на 2 групи, швидко та повільно на моїх групах їзди, і я, як правило, наполегливо працюю лише для того, щоб залишитися у цій другій групі.

Навіть як повільніший вершник були часи, коли мою їзду погубили люди, що виходили вперше і явно не підходять для їзди. Є люди, які виявляються на 50 км їзди, які, мабуть, не пройшли більше 20 км в будь-який момент. Вони вдаряються об стіну або буквально розбиваються від виснаження на 30 км, а потім повинні кульгати назад аж до міста.

Коли це трапляється, я намагаюся залишатись позитивними і закликаю їх закінчити їзду, тому вони не відключаються від спорту повністю. Я переконуюсь, що вони повернуться благополучно додому, ідучи повільно, поки ми не повернемось, або переконайтесь, що вони мають друг, що приходить забрати їх збоку від дороги. Але в задній частині моєї голови я просто продовжую думати про те, як мій вид їзди розгубився, маючи когось, хто явно не був готовий до їзди. Ми даємо людям знати, що тягне за собою перед початком руху, і більшість людей повинні мати можливість оцінити, чи можуть вони їздити з розумною визначеністю.

Під час доброзичливої ​​їзди зі змішаними здібностями деякі люди будуть раді об'їхати трасу неушкодженими, а інші захочуть бігати один за одним по горах або на прямих спринтах, або просто знайдуть уповільнений темп розчаруванням порівняно зі швидкою їздою та очікуванням. Але вони все одно можуть насолоджуватися доброзичливою їздою, навіть якщо це трохи приручити їх, і їх досвід вітається).

Більш повільні вершники витрачають менше зусиль, тому що навіть опір повітряного покриву займає неабияку кількість енергії. Тож, поки вони піднімаються на гору, спринтери можуть затамувати подих.

Моє ставлення до групових занять сформувалося з походів і каяків, тому я вважаю, що ніхто не повинен залишатися один на спині, а в групу спини повинен бути хтось із інструментами, картою, телефоном тощо, але хто також міг би наздогнати Основна група, якщо потрібно (наприклад, я, як я трохи пацюка, але не надто повільний). Інші відрізняються з цього приводу, тому ми обираємо різні атракціони, настільки, що якщо слово " крапля" використовується, за винятком сенсу, що не вірять в концепцію, я пройду цю поїздку іншим людям.