Шукаю велосипедний причіп з педалями для інвалідів, дорослих дорослих


8

Причепи для дітей з обмеженими можливостями

Чи є спосіб мати причіпний велосипед з педалями (подібний до дитячого причепу на малюнку вище) - але розміром для дорослого з обмеженими можливостями?



Відредаговані теги та мова питання. Велосипедисти з обмеженими фізичними можливостями, як правило, переважають мітку "по-різному" і використовують інвалід або адаптив як прикметник.
RoboKaren

У Cycletote та Wicycle обидва візки, які працюють.
Mona Rawlings

Може, тандем лежачи? Наприклад Піно
Майкл

Відповіді:


6

Велосипедисти з обмеженими можливостями - це велосипедисти, тому вони хочуть контролювати управління, гальмування чи педалювання.

Важко спроектувати міцний одноколісний причіп для дорослих людей через вагу (50-200 кг; 100-400 фунтів) з дорослими вершниками. Це сильне навантаження на шарнірний шарнір, який з'єднує причіп, а також передній вершник, якщо задній вершник не має можливості балансувати. Як результат, задні дорослі причепи, як правило, є двоколісними, а не педалями, але це не відповідає вимогам щодо педалювання (не кажучи вже про рульове управління та гальмуванні). Те ж саме стосується конструкцій, де інвалід наїжджає на передній план, але не має контролю над рульовим керуванням / гальмуванням / педалюванням. Вони просто пасажири, а не велосипедисти.


Трійковий штовхач : Одне з моїх адаптивних велосипедних центрів - це використовувати звичайний триколісний велосипед або велосипед на велосипеді для велосипедиста-інваліда - і прикріплює регулярний вертикальний цикл на задній частині, як цикл штовхача, з невідключеним кочегаром.

Конструкція проста. Велосипед штовхача - це звичайний велосипед і знімати переднє колесо. Потім візьміть кріплення для велосипеда-ліжка (компонент посередині) і встановіть його на задню вісь лежачого. Встановіть велосипед, що штовхається, до лежачого та вуаля, у вас є простий спосіб створити лежачий тандем, який дозволяє велосипедисту, який не працює з обмеженими можливостями, та велосипедисту-інваліду їздити разом. Велосипедист з обмеженими можливостями попереду не повинен робити педалі, якщо вони цього не хочуть, але у них є контроль над рульовим керуванням та більшістю гальмівної потужності.

введіть тут опис зображення

Перевага цієї конструкції полягає в тому, що в кінці дня ви можете розділити два велосипеди, які зберігають можливість працювати окремо. Це також значно полегшує зберігання та транспортування. Він працює на дорослих триколісних велосипедах, а також на дельта-трикерах. Тріпок для Tadpole вимагає трохи більше роботи (міцна задня стійка).


Ще один варіант, якщо у вас є простір: ви обдумали отримати тандем чи товариський? Я катаюсь в тандемному лежачому пульті в тандемі, а також товариський квадроцикл у своєму місцевому адаптивному велосипедному центрі. Безліч розваг для обох вершників, які можуть бути різними здібностями і не потребують здатності балансувати.

Нарешті, як я вже сказав, мій адаптивний велосипедний центр робить величезну увагу на контролі та самостійності інвалідів-велосипедистів . Ми активно відкидаємо думку про те, що пасивно штовхатися в інвалідному візку-рикші - це велосипед.

Якщо ви в google image "адаптивний велосипедний тандем", ви можете отримати деякі інші ідеї.


Ви не проти поділитися назвою вашого адаптивного велосипедного центру?
Rider_X

Національна організація знаходиться тут ( invaliddsportsusa.org/sport/cycling ), і ви можете знайти каталоги до місцевих клубів через неї або посилання.
RoboKaren

1

введіть тут опис зображення

Залежно від ступеня / рівня можливостей, ви можете отримати більше переваг від такого дизайну. Ремінь безпеки / ремені утримуватимуть пасажира на місці.

На цьому зображенні зображено переднє сидіння, схоже на інвалідне крісло, але я також бачив таке, яке мало велике м'яке крісло переднього крісла, призначене для літніх людей - я вважаю, що це голландська мова, яка використовувалась для того, щоб дати мешканцям будинків відпочинку прогулянку, які не змогли їздити.

Інша думка - це повноцінний причіп на 3 або 4 колеса, але це ризикує пасажиру відчути себе більше схожим на вантаж, ніж на велосипедиста.


Це не має обмеженого педалювання вершника, що є однією з вимог ОП.
RoboKaren

@RoboKaren whoops Я пропустив це - вибачте. Читаючи між рядками, вимога полягає у тому, щоб їздок-інвалід відчував, що вони допомагають.
Criggie

1
Це для велосипедистів-інвалідів бути велосипедистом, а не пасажиром ....
RoboKaren
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.