Автомобіль як велосипед


15

Чи є якийсь реалістичний, дешевий спосіб перетворити машину на транспортний засіб на педалі, який ви можете їздити самостійно?

(Я не зовсім впевнений, що це правильна категорія, яку потрібно запитати, але я не зміг знайти кращу.)


4
Автомобілі занадто важкі. Вам слід "розалі" від Google, а саме те, що їли чотириколісні цикли на кілька людей, які називають у деяких країнах (я думаю, в Америці вони можуть бути відомі як "сюррей"). Вони не практичні для загального використання. Занадто широкий для велосипедних доріжок і занадто повільний для доріг
Кріс Х

2
Ні. Навіть якщо ви знімете двигун і весь привід, тоді одна касі буде нереально важкою.
алекс

2
English wikipedia: чотириколісний велосипед , більше фотографій, якщо ви переходите за посиланням "français"
Chris H

2
Я пригадую 40-50 років тому, побачивши фотографії таких випадковостей, побудовані людьми, які мали занадто багато часу на руках. Нічого іншого, крім як цікавості.
Даніель Р Хікс

2
Канадський художник зробив це років тому: micheldebroin.org/shared-propulsion-car
blahdiblah

Відповіді:


39

Ні

Оскільки це занадто короткий варіант для відповіді, давайте подивимось на деякі математичні матеріали.

Середній автомобіль може важити

  • Компактний автомобіль 1354 кілограми (2979 фунтів)
  • Автомобіль середнього розміру 1590 кілограмів (3,497 фунта)
  • Великий автомобіль 1985 кілограмів (4366 фунтів)

Інформація з http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights


Скажімо, ви починаєте з однієї з легших машин, Daihatsu Charade gen3 1988-1991. Цей автомобіль важить від 740 до 760 кілограмів , або 50 мотоциклів на 15 кілограмів, або 110 законних гоночних велосипедів UCI - 6,8 кілограма. Джерело: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

з https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade


Які деталі ви можете зняти і досі називати це "машиною"

  • Двигун 13%
  • Паливна система і вихлоп 6%
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Диференціальний
  • Сокири
  • Кондиціонер та обігрівач 3%
  • Гідропідсилювач керма
  • Електрична електропроводка та акумулятор стартера 3%
  • Багато інструментів 1%

Так що в цілому 26% плюс багато невідомих.

Відсотки відповідно до цієї (правда, неоднозначною) діаграми розбивки пирога http://www.frost.com/prod/servlet/cio/166542466

Перегортаючи це - скільки потрібно тримати? Таким чином, 24% вашого автомобіля - це "структура", яка покриє шасі. Зовнішні панелі додають 5%. Колеса та шини потрібні для кочення, гальма для зупинки, це на 10% + 3% Підвіска, ймовірно, може бути полегшеною через зниження ваги, але половину її вам все одно знадобиться на 5,5%. Інтер'єр на 10% міг би бути зменшений наполовину до 5%. Всього трохи більше 50%

Припустимо, ви можете ВАЛЮТИ вагу легкого автомобіля, видаляючи невідповідні речі. Це залишає 375 кілограмів мертвої ваги, яку вам все одно доведеться рухати.

І це просто ігнорування ваги вашої педальної системи, що ще додати.


Давайте підемо на крок далі і припустимо, що ти все це зробив, і в кінцевому підсумку з велосипедом на 375 кілограмів, схожим на машину. Припустимо також, що вам вдалося зберегти 4 місця.

За допомогою http://bikecalculator.com/ ми можемо здогадатися оцінити ваші швидкості.

1 вершник вагою 75 кілограмів, опускаючи 150 Вт, отримує близько 9,4 км / год на квартирі з нульовим вітром.

Цей же вершник отримує 1,9 км / год, якщо градієнт добирає до 5%

Якби той самий вершник був на 10-кілограмовому дорожньому велосипеді, вони набирали б 10,8 км / год на ті самі 5% оцінки

... Гаразд, але це 4-х місцевий ...

4 вершники по 75 кілограмів, кожен з яких по 150 Вт, отримають близько 22,8 км / год.

Ті ж 4 вершники на 5% -му пагорбі отримують 5 км / год

Здійснюючи це до крайності, 40 водіїв у вашому автомобілі вагою 75 кілограмів і додавши 150 Вт піднімуться на той же клас із швидкістю 10,0 км / год, не так швидко, як один з їх кількості на 10-кілограмовому дорожньому велосипеді.

Виявляється, вам потрібно 265 велосипедистів у вашій машині, щоб відповідати одному дорожньому велосипеду на цьому простому підйомі. У сукупності це 20 тонн велосипедистів всередині вашого 375 кілограмового автомобіля.


Чому машини такі важкі? Оскільки кінетична енергія, необхідна для руху на відкритих швидкостях дороги, потребує шасі певної мінімальної міцності. І якщо ви хочете, щоб шасі прослужило не одну поїздку, воно повинно бути надбудовано, що означає додавання сили через товщину.

Автокрісла дуже важкі, сидіння для гоночних автомобілів може становити 3 кілограми, а звичайне одномісцеве - від 20 до 70 кілограмів залежно від двигунів та підлокітників. Вони повинні утримувати та захищати пасажира при зіткненні зі швидкістю сотень км / год. У вашому середньому 500-грамовому велосипедному сідлі немає таких вимог.


Посилання

Є люди, які пішли іншим шляхом, і обернули вольєр навколо велосипеда, а не роздягаючи машину вниз, щоб знайти велосипед всередині.

PodRide важить 70 кілограм, а тканину і труба рама навколо рами лежачого стилю.

Від кікстартера

http://mypodride.com/

https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/

https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/

Юридично його електричний велосипед, принаймні у Швеції.


Я люблю це Criggie
CardMechanic

1
Як ви користувались велосипедним калькулятором? Безумовно, немає користі просто вводити масу автомобіля в рівняння, розроблене з урахуванням велосипедиста. Це може дати сприятливі результати лише в гору, оскільки в умовах обмеженої швидкості перетягування нехтує (що, безумовно, означає, що автомобіль, що працює на педалях, є абсолютно марним у горбистій місцевості ), але фрикційні та особливо бурхливі опори абсолютно різні, тому в абсолютно рівній місцевості точка ніколи не може бути актуальною.
близько

Повністю закриті лежачі велосипеди зазвичай називають Velomobiles. За допомогою індикаторних (поворотних) ліхтарів їх можна назвати автомобілями, що працюють на педалях. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM

@CSM вірно і цілком коректно, але питання ОП полягало у перетворенні існуючого автомобіля для роботи на педальній потужності (можливо, флінтстонінг?) Я лише додав опору, оскільки він відповів на неявне запитання про те, як зробити велосипед схожим на автомобіль.
Criggie

1
@leftaroundabout CdA маленького автомобіля та людини на велосипеді не так вже й відрізняються , і перетягування лінійне в CdA. Для цих цілей, поки вони однакового розміру, нам не потрібно дбати.
Кріс Х

10

Ви не вказали обсяг свого питання, тобто чи щось схоже на кількість автомобілів? Якщо так, то це можливо .

введіть тут опис зображення

Ви можете зробити це, купивши чотириколісний велосипед і побудувавши навколо нього легку вагу (дерев'яні? Пластикові труби + стрічка? Не забудьте фарбу!) У формі будь-якого автомобіля, який ви хочете.


Будувати його з дерева - дуже цікава ідея. Хоча дощ може бути поганим для лісу, мені все одно подобається ідея
xanoetux

Феррарі, що працює на педалях, теж досить гладкий: youtube.com/watch?v=cYWhyEjp4pM
Jeremy Friesner

@xanoetux чому б деревина була поганою ідеєю? Дерева живуть на вулиці, і вони робили кораблі з дерева.
Бургі

8

Можливо, погана ідея з усіх поважних причин, що даються іншими відповідями.

Однак ...

Погані ідеї іноді перетворюються на "хороші" ідеї, коли бере участь пиво:

введіть тут опис зображення

(Кредитна графіка: San Jose Mercury News )


Так, є одна з таких у нашому районі. Трохи проблематично, коли люди справді випиваються.
Даніель Р Хікс

1
Хороший момент, але насправді не "дешевий", ні переклад автомобіля. FYI "капітан" є юридично водієм, і він повинен дотримуватися всіх правил дорожнього руху, в тому числі, перебуваючи під будь-яким обмеженням алкоголю в крові. Водій теж не здійснює педалі, але у них відключений привід, тому вони можуть перестати натискати натовпом зловживань, які знаходяться в стані алкогольного сп’яніння. Моє місто, як правило, перебуває у приватній власності для використання.
Criggie

1
@DavidRicherby FWIW Я не думаю, що це взагалі гарна ідея. Я мав на увазі "гарну" ідею з точки зору пивця пива.
Цифрова травма

@DigitalTrauma Перевернуті коми, які ви додали, безумовно, змінять повідомлення. :-)
Девід Річербі
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.