Відмова вилки на Старовинних Сталевих Тандемних Велосипедах - Будь-які ідеї?

Мені цікаво, якщо ви, хлопці, можете поділитися будь-якими знаннями про відмову на вилці на старих сталевих велосипедах-тандемах.

Я тільки що купив 1988 Santana Elan тандем. Це в прекрасному стані. Я зв'язався з Сантаною, щоб попросити, чи можуть вони дати мені будь-яку додаткову інформацію про велосипед, і вони сказали мені, що "замінити свою вилку, яка давно минула 10 років". "

Я не кажу, що я не вірю їм, але, безумовно, вони мають правові та фінансові стимули, щоб рекомендувати, що я помиляюся на безпечній стороні. Я купив використаний тандем, щоб заощадити гроші, ха-ха, але я також хочу зробити освічене рішення. Будь-які ідеї?

Чи може той факт, що це тандем, підніме вилку до більшого ризику провалу? (2 людини на тільки 2 колесах) З іншого боку, ви маєте до фігури що tandem би був їхав менш над 30 роками ніж solo, так могли що зменшене користування дають мені кращі шанси?

Я планую взяти цей велосипед на нашому першому колись подорожі-кроку країни. Я намагаюся не бути ідіотом і ризикувати катастрофою в дикій природі. Наскільки ризиковано їздити на цій 30-річній сталевій вилці (яка, здається, добре працює)?

Виходячи з мого (обмеженого) розуміння металургії, сталь немає з часом слабшають . 2 фактора, які сприяють виходу з ладу сталі навколишнє середовище і втома .

Для визначення ступеня екологічні пошкодити, витягніть вилку з головної труби і уважно огляньте всю вилку. Іржа на трубці стержня, безумовно, буде проблемою, але ви відзначили, що велосипед знаходиться прекрасний стан , так що я сумніваюся, що ви знайдете їх.

Що стосується втома , поки вилка з велосипеда, візьміть збільшувальне скло і ретельно перевірте всю не пофарбовану металеву поверхню і всі шви на вилці. Не повинно бути жодних переломів або вм'ятин. Також шукайте точкове підшипник на шарикопідшипниках і доріжку кочення. Якщо є, то вам, ймовірно, доведеться замінити підшипники і колії.

На відповідній ноті перегляньте Цей список загальних збоїв у зварці . Всі вони пов'язані з якістю зварного шва або з металом. Іншими словами, Час не відіграє ролі в збоях у зварюванні . Враховуючи той факт, що Сантана все ще перебуває в бізнесі і надає деталі для своїх велосипедів, я впевнений, що якість зварювання і металу дуже висока.

Нарешті, вірте в те, що "Заміна вилок" не є звичайним або відомим елементом обслуговування велосипедів. Все, що я прочитав і випробував щодо сталевих велосипедів на 30 років, було позитивним. Взагалі куленепробивні рами, що частково пояснюється тим, що виробники не були неймовірно зацікавлені в «підрахунку грам».

Я не кажу, що я не вірю їм, але, безумовно, вони мають правові та фінансові стимули, щоб рекомендувати, що я помиляюся на безпечній стороні.

Так, але тепер, коли ви запитали їх, і вони доручили вам купити нову вилку, якщо це не вдасться вам і ви спробуєте подати на них позов, вони сміяться вам поза судом. Таким чином, вони вже охопили цю базу.

Ви повинні зрозуміти, що тандем був би їздив менше 30 років, ніж соло

Можливо, але вони рекомендують заміну після 10 років.

Наскільки ризиковано їздити на цій 30-річній сталевій вилці (яка, здається, добре працює)?

Якщо ви прочитали сторінку, пов'язану з вищезгаданим Daniel R Hicks, ви побачите, що A) точка відмови прихована всередині головної труби, і B) "збій у тандемі майже завжди викликає аварію, яка ставить обох гонщиків в аварійну ситуацію Номер.

Я намагаюся не бути ідіотом і ризикувати катастрофою в дикій природі.

Тоді не покладайтеся на обладнання, яке виробник сказав вам, що схильний до катастрофічних збоїв.