Які сигнали руки для спілкування з іншими людьми, коли їздять на велосипеді в групі?


14

Нещодавно я взяв удар ззаду. На щастя, це був лише велосипед мого друга, а не одна з цих великих коробках на одного. Я був частково винен, бо не зміг зазначити, що ми гальмуємо.

(Однак, як я розумію Кодекс Шосе, якщо ви натрапите на щось, що має право бути вашим правом шляху, то ви самі винні, тож інцидент був насправді не виною, а моїм другом.)

Як правило, я покладаюсь на позиціонування дороги, щоб висловити свій намір, але я висуваю руки вліво і вправо, якщо ситуація цього заслуговує. Які ще є сигнали, які я можу використовувати, щоб показати, що я сповільнюю, що є небезпеки, яких слід уникати тощо?

Чи є якісь конвенції, або в Кодексі шосе, який використовується в пелотоні, або в інших велосипедних клубах, які я міг би отримати користь від прийняття?

Мене також цікавлять найкращі практики щодо сигналів, які я можу використовувати з іншими учасниками дорожнього руху, наприклад, щоб хтось у великій коробці для однієї людини знав, що я розумію, що це їхнє право шляху - еквівалент спалаху фар, як би.

Я особисто утримуюсь від використання жестів одним пальцем та ударів по вершинах жерстяних коробок, однак, було б добре знати, що я можу використати, щоб виявити свою огиду / обурення таким чином, що є «справедливим».

Якщо немає онлайн-посилань, тут було б настільки ж хороше місце, як і будь-який, щоб скласти список жестів і сигналів, які «загально розуміються», які можуть використовувати велосипедисти.



1
Утримуватися від жестів без речовини - це, мабуть, хороша ідея. Ми звикли носити наповнені бетонними пляшками води, щоб додати "речовину" у заднє вікно особливо небезпечних або неосвічених водіїв. Ніколи не довелося особисто користуватися ним, але в мене дитина одного разу вдарив милицею, що застряг у вікні пасажира одного разу на міській їзді на МТБ, і мої товариші з їзди прикрасили його автомобіль досить непогано. Не можу сказати, що я справді почував себе погано.
zenbike

1
Для підказок на їзді в групі, в тому числі ручні сигнали - bicycles.stackexchange.com/questions/502 / ...
Unsliced

Зауважте, що Кодекс дорожнього руху Великої Британії використовує фразу "право на дорогу" рівно один раз у преамбулі розділу Загальні правила та методи для всіх водіїв та їздів , де написано: "Правила Кодексу шосе не дають вам права на спосіб за будь-яких обставин ".
Девід Річербі

Відповіді:


6

Так, те, що говорить Стівен, - це все, що я знаю (хоча я не бігаю зі скаканням натовпу). Вказівка ​​на дорожній сміття зазвичай робиться, але, ймовірно, марно, оскільки це не дає часу на реакцію - я вважаю за краще кричати "Сміття!", Особливо зараз, коли у мене погана рука, і сигналізація складніше.

Використання сигналу руки (ліва рука (США), витягнута лікотом, зігнутим вниз під кутом 45 градусів і з відкритою долонею, зверненою назад) для уповільнення трохи корисніше, ніж вказівка ​​на дорожній сміття, але кричати "Повільно!" або "Зупинка!" все-таки кращий сигнал - простіше здійснити і швидше за все привернути увагу гонщика позаду.

І, звичайно, там кричали "Автомобіль назад!" сигнал, поданий ззаду (тут немає можливого ручного сигналу), коли транспортний засіб обганяє групу велосипедів, і "Зліва / справа!" - крикнув, коли обганяв інший велосипед.

(Я впевнений, що деякі велосипедні групи мають додаткові узгоджені сигнали, але я не знаю жодних інших, які були б загальновизнаними у США.)

Для автомобілістів я використовую основні сигнали руки - ліва рука витягнута для лівого повороту, права рука витягнута для правого повороту. Іноді я використовую "повільний" сигнал (описаний вище), коли потрібно, щоб сигналізувати про те, що автомобілісту потрібно бути обережним (тому що, наприклад, велосипедистів попереду, які він може не бачити), і я використовував його один-два рази коли я займаю повну смугу, щоб сигналізувати про те, що я збираюся зберегти зайнятість (наприклад, коли ведуться переговори про однополосний обхід через будівельний майданчик). Я також іноді використовую ліву (американську) руку, простягнуту, долонею вниз, з повторним рухом вниз, щоб сигналізувати про "уповільнення", коли попереду велосипедисти чи якась інша небезпека.

Якщо уважно стежити за іншими, велосипедистам потрібно навчитися спостерігати за ногами, заднім причепом та заднім гальмовим суппорт велосипедиста вперед. Ці зміни швидкості сигналу, і ретельне спостереження знайде в велосипедиста позаду навіть тоді, коли велосипедист попереду не зможе якось явно подати сигнал.


1
Я б не погоджувався щодо вказівки, принаймні, коли їхав на дорозі в тісних пачках. У цьому сценарії ваш фокус часто в основному на складанні та їзді з вашим лідером, а будь-який велосипедист перед вами ефективно служить сліпою плямою. Вказівка ​​привертає вашу увагу як від завдання складання, так і до чогось, чого ви інакше не бачили - навіть 1 секунди в цих випадках як мінімум достатньо, щоб підкріпити ноги, і часто достатньо часу як для вимірювання, так і для реагування на все, що є на що вказували
STW

За винятком тісного пакета, велосипедист попереду не має жодної секунди, щоб реагувати, після того, як питання, про який йде мова, і до того, як він вже пройшов. (Я не кажу, що не роби цього, я просто кажу, що утиліта викликає сумніви в кращому випадку.)
Daniel R Hicks

1
Я припускаю, що я просто підсумую анекдотично: я впевнений, що вказівники вершників перешкодили мені отримати деякі грубі хіти. Я ціную це, коли вершники беруть на себе ініціативу, щоб вказати на перешкоди, і я намагаюся повернути прихильність
STW

3

Досвідчені вершники тримають руку за спиною, щоб вказати, що вони будуть гальмувати або зупинятись. Скажімо, що "уповільнення" або "зупинка" також використовується як вторинний показник, особливо якщо вам доведеться швидко реагувати і не можете дозволити собі зняти руку з барів.

Для дорожнього сміття або перешкод слід витягнути руку вбік і вниз на дорогу, де сміття буде відносно вашого велосипеда.


3

Більшість моїх велосипедних спільнот схожі з кількома варіаціями.

Уповільнення сигналізує відкритою рукою за спину. Якщо рука робить кулак, це означає, що ми зупиняємось.

Ми вказуємо на небезпеки, як вибоїни або мертві тварини пальцем. Пісок, скло або решітки помахують рукою до них, як пензлик.

Якщо ми проходимо через знак зупинки, не зупиняючи передню, буде називатися "кочення".

Якщо є припаркований автомобіль, який може бути небезпечним, чи то через можливі відкриті двері, чи ми їдемо 2х2, права рука махає за спину, підмітаючи спину.

З автомобілями я схильний вказувати, куди їду, і дивлюсь їм в очі. Коли я переживаю, що вони не звертають уваги, я прикладаю до них долоню, універсальний символ, щоб зупинитися.

Нарешті, якщо ви змусите праворуч повернути, як на малюнках, дороги будуть знущатися над вами нескінченно, просто вкажіть праворуч ...


1

Ось схема часто використовуваних універсальних ручних сигналів для повільного / зупинного та правого повороту / повороту вліво.

Рука сигналізує про GIF

Я пропоную зробити це питанням спільноти Wiki і використовувати в якості довідкової сторінки.


3
Чи можете ви опублікувати довідку? FTR, мені вже десь 60 років, і цього ж сигналу навчали в класі їзди на велосипеді у середній школі, 15 років тому. Замінник є більш зрозумілим, ІМХО, особливо нециклістам, але в моєму окрузі не відсторонено. (Сіетл)
zenbike

1
Це те, що мені розповів офіцер поліції округу (округ Олмстед, штат МНС) близько 20 років тому. Я не сумніваюся, що вас вчили по-іншому, оскільки старі звички важко вмирають.
Даніель Р Хікс

2
Так, вони точно. Буду вдячний, якби кожен додав фотографії будь-якої сигналізації, яка є актуальною, оскільки є кілька неймовірно складних та інформативних систем для використання між велосипедистами. Я намагаюся знайти свою книгу, в якій була інформація про сигнали про Пелотон до появи расових радіо.
zenbike

1
Питання орієнтований на велоспорті в групі, наприклад , bicycles.stackexchange.com/questions/502 / ...
Unsliced

1
У штаті Вашингтон RCW 46.61.758 допускає як сигнал лівої руки, так і правої руки. Очікується, що всі водії будуть знати ліву версію, як це визначено в RCW 46.61.315 . Аналогічно, ORS 811.395 штату Орегон заявляє, що велосипедисти (лише!) Можуть сигналізувати правий поворот правою рукою. 49-810 Айдахо теж те саме. Я думаю, що офіцер МН помилявся.
lantius

1

У Великобританії Кодекс шосе описує стандартний сигнал, який свідчить про те, що ви маєте намір уповільнити: Витягніть праву руку і розмахуючи нею вгору-вниз . На жаль, зробити це важко і гальмувати одночасно, тому це не чудово для термінових, несподіваних зупинок.

Крім того, незважаючи на те, що він знаходиться в коді шосе, досить рідко, що багато учасників дорожнього руху не усвідомлюють цього.


Їхаючи позаду недосвідченого велосипедиста, я висунув руку трохи вниз, долонею вниз; навіть якщо автомобіліст не розпізнає жест, їх незнайомість може сповільнити їх або дати йому ширший причал.
ChrisW

0

Цикл , журнал CTC , мав панель «мову жестів для велосипедистів» (а також інші на попереджувальні крики) в статті «Групова динаміка» на сторінках 34-37 з 2011 року випуску Лютого / березень . На жаль, він доступний лише для передплатників.


Чи можете ви підвести підсумки для тих, хто не підписався?
Альтом

0

Мене також цікавлять найкращі практики щодо сигналів, які я можу використовувати з іншими учасниками дорожнього руху, наприклад, щоб хтось у великій коробці для однієї людини знав, що я розумію, що це їхнє право шляху - еквівалент спалаху фар, як би.

Наведене нижче не є офіційною чи найкращою практикою, але мій досвід полягає в тому, що водії, здається, поводяться так, ніби їх розуміють.

Мені подобається хитним жестом цілою рукою, ніби відчиняючи двері; або манить. Великі жести, подібні цим , за винятком того, що міна має розглядатися як рух (одним автомобілем), а не статичний (декількома машинами).

Щоб махнути кимось повз мене на чотирьохсторонній зупинці, я використовую жест рукою, як відстріл мухи перед моїм обличчям ("австралійський салют") ... з м'яким зап'ястям, так що він закінчується вертикальним передпліччям і моя рука вказує в напрямку подорожі. Носіння рукавичок може додати ефекту / видимості / авторитету жесту.

Ясно кажучи, що я нікуди не їду, поки після них, наприклад, на автобус чи самоскид, я сідаю, відкинувши ручки; і покласти одну або дві руки на мої стегна; і чекати. Я також це роблю, коли мене зупиняють на велосипедній смузі і дивляться за мною (щоб усі знали, що я зупинений), чекаючи переходу через смуги руху.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.