Як запобігти одній їзді в ланцюзі після чищення!

Я намагаюся регулярно чистити свою ланцюжок, особливо коли вона мокра або брудна.

Незважаючи на те, що мої ланцюги виглядають первозданними чистими, як тільки я закінчив, він часто виглядає чорним і жирним після лише одного маршруту 18 миль (на сухому асфальті).

Під час чищення ланцюга я використовую очищувач ланцюгів на ланцюгу та решті приводного поїзда, а потім використовую очищувач ланцюга в одному з цих пристосувань, щоб потрапити прямо в ланцюги ланцюга.

Після того, як це все зроблено, я промиваю ланцюг садовим шлангом, і зазвичай даю йому просидіти в гаражі протягом години або близько того, перш ніж потім змащувати ланцюжок.

Я витираю зайву олію з ланцюга ганчіркою, коли закінчу.

Я думаю, що, можливо, я не видаляю обезжирювач належним чином або не даю ланцюгу висохнути належним чином перед нанесенням масла ...

Будь-яка порада дуже цінується, я люблю, коли мій ланцюжок приємний і блискучий, але коли він знову стає чорним і жирним, це дуже дратує!

Дякую

Витирання зайвої оливи ганчіркою добре, але все ще залишиться зайве масло, приховане всередині ланок між валиком і втулками. Це те, що виходить на поверхню, як тільки ви почнете їздити. Ви можете спробувати трохи відкрутити привід (щоб підняти цю олію) перед тим, як стерти вдруге. Зазвичай вам потрібно буде знову витерти ланцюжок навіть після короткої їзди. Особисто я віддаю перевагу більш густому маслу, так що після другого чи третього протирання, щоб ланцюг був дійсно чистим, я не торкаюся його знову на пару сотень км. Більш легке масло потрібно наносити швидше, тобто менше часу на чистоті.

Крім того, коли ви обприскуєте водою, як правило, потрібно довше години, ніж сушать воду всередині ланок. Таким чином, коли ви додаєте масло, воно може також не проникати через воду, що знаходиться в системі. Це може ще більше сприяти брудному безладу, який ви бачите. Використання розчинників на ланцюжку занадто рано також видаляє заводські мастила (зазвичай це тип воску), що зменшує довговічність ланцюга. З точки зору використання чи реального світу, я виміряв 30-відсоткове скорочення тривалості роботи ланцюга, якщо рано витягнути заводську мастило. У міру дорослішання ланцюга залишається менше фабричного мастила, і чистка розчинником стає непроблемною.

Не «змащуйте» свою ланцюжок.

Масляні мастила візьмуть зношений метал з ваших втулок (який стане чорним) і транспортують їх назовні ланцюга. Зазвичай це добре, але це також виглядає погано. Нафта також приваблює вуличну грязь.

Якщо ви використовуєте суху мастильну речовину на основі ПТФЕ або літію, то ПТФЕ залишається всередині, носій випарується, і там менше руху залишків і нічого, щоб бруд не прилипала.

Очищення та змащення ланцюгів - це релігійна проблема, і існує суворий фракціонізм. Одні запевняють, що ви хочете, щоб зношений метал витягнути з підшипників там, де це викликає більший знос (таким чином: масло), інші кажуть, що масло привертає дорожній бруд, який викликає знос (таким чином: суха змазка). Я на боці сухих лубів, оскільки мої велосипеди живуть всередині мого будинку, і затвердження подружжя вимагає чистої появи ланцюгів. Крім того, ланцюги дешеві.

Я також повинен зазначити для повноти наявності мастил на основі гарячого воску. Якщо у вас є час і не заперечуєте безлад, це теж варіант.

Пс. Немає причин мити або промивати ланцюжок водою. Це просто прохання потрапити вологу в втулки, де це призведе до іржі. Торгова ганчірка зробить просто чудово.

Використовуйте суху мастильну речовину - масло привертає пісок і бруд. Здається, нагадаємо, що мастила на основі графіту хороші, але трохи брудні.

Після того, як це все зроблено, я промиваю ланцюг садовим шлангом, і зазвичай даю йому просидіти в гаражі протягом години або близько того, перш ніж потім змащувати ланцюжок.

Ефективне знежирення + вода + почекати деякий час звучить як рецепт проти корозії.

Ось одна відповідь. Його проста фізика . Це має багато спільного з динамікою рідини , зносом і коефіцієнтом зносу, зазвичай позначається як або є безрозмірною величиною, яка використовується для кількісної оцінки тягу або опору предмета у рідкому середовищі, наприклад, повітря чи вода, плівка з рідкої оливою тощо. Я велосипедист, я борюся за те, щоб зберегти чисті ланцюги та пружини теж. Я заробляю близько 350 - 450 КМ на тиждень, що включає перегони в моїх клубах. Тож ви можете перевірити це самостійно. Отримайте два, вирізані плоскі гладкі бруски зі сталі або нержавіючої або загартованої сталі. Натирайте їх разом з трохи сили, яка створює багато тертя з деякою кількістю масла або WD40, після часу втирання та ще більше розтирання, це імітує тертя та втирання, масляна плівка стає металевим сріблом, а потім сірим, потім металевим чорним кольором колір. Тепер, що додається з мікро лаком на землю та повітря, зерна, як пісок, солі на дорозі чи гравій, починають робити чорну металеву пасту. Одна їзда, чорний, як вісь мастила. Встановіть довжину вашої брудної ланцюга над пластиковою ванною і промийте її рідиною для очищення бензину чи гальмами або розріджувачами якогось вуглеводню. Вам потрібно лише невелику кількість, щоб побачити, що зібрала пластикова ванна. Заходьте на сонячне світло, там у розчині ви побачите мікрометал, пластівці та частинки тощо. Ви можете заглянути далі, вливши щойно зібраний розчин у якийсь фільтрувальний папір або туалетну тканину, щоб зібрати частинки сміття, щоб подивитися на збільшувальну лінзу:)