Дещо з того, що працює, а що не працює, ґрунтується на двох чудових джерелах: дослідження в Монреалі та документ програми COPS USDOJ про запобігання крадіжок велосипедів:
Що працює:
Адекватні замки я не буду обговорювати це питання детально , так як це не частина питання, але адекватні замки і замок технік є найбільш важливим методом профілактики для більшості людей. І дослідження в Монреалі, і програма COPS підтримують їх як основну лінію захисту. Крім того, деякі, здавалося б, безпечні замки та методи фіксації настільки легко зламати, що вони привернуть злодіїв, так що займайтеся дослідженнями.
Окрім того, GPS-трекери є ефективним інструментом відновлення, якщо їх правильно розробити, здається, ці пристрої стримують крадіжки, особливо коли поліція в цьому районі використовує їх для лову злодіїв. Я не знайшов офіційних досліджень чи статистичних даних щодо їх ефективності як засобів для запобігання крадіжок, але один опитаний злодій повідомив, що уникає велосипедів, які, здається, мають GPS-трекер, але знімав GPS-трекери, які були слабо прикріплені до кадру. Я також пам’ятаю, як бачив звіт університету, який розгорнув декілька мотоциклів з приманкою GPS, щоб зловити злодіїв лише для того, щоб їх ніколи не крали. Зауважте, що в обох обставинах справжнім стримуючим фактором була можливість відстеження велосипеда поліцією, а не лише можливість власника знайти злодія.
Чому ви замикаєте свій велосипед? Часто люди "літають" на велосипеді де-небудь, крім велосипедної стійки, не замислюючись про те, наскільки безпечна конструкція. Це небезпечно тим, що конструкцію можна не просто демонтувати, зламати або зняти з велосипеда, але конструкція також може бути не так безпечно, як велосипедна стійка. Окрім того, паркування автомобілів ускладнює належне фіксацію велосипеда (забезпечуючи раму та колеса з невеликим місцем для важелів або регулювань). Наприклад, зафіксувати велосипед на дорожньому знаку не вийде, якщо злодій може підняти велосипед і зафіксувати його над знаком. І доповідь COPS, і дослідження в Монреалі свідчать про те, що велика кількість викрадених велосипедів, аж 50%, було парковано, а акція проти паркування в Університеті штату Міннесота мала драматичний успіх.
Перестаньте переслідувати велосипеди, які виглядають дорого, швидше за все залучають заплановані атаки. Викрадачі велосипедів можуть укласти контракт на викрадення велосипеда, який хоче або бачив покупець, або можуть взяти на облік велосипед і повернутися до нього пізніше за допомогою потужних інструментів. Не паркуйте свій велосипед там, де це найдорожчий велосипед на стійці, не паркуйте його в тому ж місці кожен день, якщо можете. Якщо ваша шина загадково стоїть на велосипедній стійці, віднесіть її додому. Стояння велосипеда на ніч або в ризикованій зоні значно збільшує шанси подібних крадіжок. Деякі люди зловживають своїм велосипедом, щоб запобігти подібній крадіжці. Однак зняття мотоцикла не настільки ефективнопроти інших видів крадіжок. Дрібні злодії, які просто шукають швидких 100 доларів, не хвилюються, чи ваш велосипед іржавий і каченя.
Запобігання викраденню деталей
Це часто не помічається, але чверть велосипедистів у дослідженні Монреаля стали жертвами викрадення частин велосипеда - зазвичай колес чи сидінь, але іноді й інших аксесуарів. Або використовуйте кабельний замок, щоб закріпити їх, стримуйте крадіжку, видаляючи швидкі випуски та інші методи саморобки, або вкладайте гроші в замикання гайок, болтів та шампурів (Pitlock, Pinhead та Zefal - деякі з цих продавців).
Візьміть його всередину Якби у вас був Ferrari, ви залишили його на ніч у хорошому гаражі чи на вулиці Нью-Йорку? Ось чому багато велосипедистів віддають перевагу сховища в приміщенні, незважаючи на клопоти. Якщо крадіжка викликає серйозне занепокоєння там, де ви живете, подумайте про вкладення коштів у складаний велосипед.
Які твори:
Реєстрація велосипеда Це рекомендується майже повсюдно, і документ COPS, і дослідження в Монреалі показали, що це покращує шанси на відновлення викраденого велосипеда. Однак дослідження в Монреалі показало, що велосипедисти, які зареєстрували свої велосипеди, набагато частіше ставали жертвами крадіжок велосипедів (а після крадіжки велосипедисти, швидше за все, не зареєструють свій новий велосипед). Це, як вважається, пов'язане здебільшого з різницею в демографії та поглядах у групах, але це свідчить про те, що реєстрація велосипеда не повинна залежати від запобігання крадіжок .
Де і коли ви заблокуєте свій велосипед Виявлення ризикової ситуації допомагає вжити запобіжних заходів, яких ви б не вживали інакше, як зберігання велосипеда в приміщенні. Монреальське дослідження підтвердило очевидний факт, що чим тініша і чим урбанізованіша територія, тим більше шансів її вкрасти. Однак у дослідженні зазначається, що більшість людей переоцінюють, наскільки безпечно їхнє околиця. Дослідження також підтвердило, що ночі - найчастіший час для крадіжок, хоча післяобідній час був близько другого. Літо також час піку для крадіжок на велосипедах.
Відеоспостереження звучить як чудова ідея, як хто хотів би зніматись у крадіжці велосипеда? Шкода, що, на думку Міністерства юстиції, це не "підходящий стримуючий засіб", якщо тільки хтось несе відповідальність за охорону приміщень, як охоронець. Тому не залишайте велосипед у небезпечній зоні відеоспостереження протягом ночі, довіряючи, що камери відлякують злодіїв.
Недорогі велосипеди Багато велосипедистів використовують велосипеди "для посадки" для поїздок на поїздки та подорожі до районів підвищеного ризику, економлячи свої дорогі велосипеди для відпочинку. Однак важко довести, що це дуже ефективний стримувальний фактор. У документі Монреаля вказується, що дешеві велосипеди є одними з найбільш поширених крадіжок , навіть якщо вони старі. Це пояснюється великою популярністю цих велосипедів і типів замків. Це співвідношення, можливо, пов'язане з додатковими речами, які роблять власники дорогих велосипедів, щоб захистити свої велосипеди, які не вивчалися, як, наприклад, де вони зберігають свої велосипеди або наскільки дорогі їх замки. Дослідження також показало, що велосипеди середнього класу (500-1500 доларів) є найменшими шансами на викрадення, показавши, що підвищений ризик крадіжок топ-мотоциклів справжній.
"Британські найбільш вкрадені велосипеди", про які повідомляється в цій статистиці , були середніми діапазонами велосипедів, і не обов'язково найпопулярнішими. Ця британська статистика суперечить іншим свідченням того, що велосипеди середнього класу є найбезпечнішими, але також підтверджують, що дорогі велосипеди не є найчастіше вкраденими. Підсумовуючи це, типова людина, що має дешевий велосипед, насправді має більше шансів вкрасти свій велосипед, ніж типова людина з дорогим велосипедом. Так що дешевий велосипед не є надійним способом запобігання крадіжок (хоча безпека вашого велосипеда, як якщо б він коштував декілька 1000 доларів, може бути ефективним). Використання більш дешевого велосипеда в ситуаціях підвищеного ризику мінімізує вартість крадіжки, що є однією з причин того, що практика така поширена.
Для отримання додаткової інформації, дослідження в Монреалі можна знайти тут, а документ Міністерства юстиції COPS можна знайти тут .
