Справа з іржею на сталевому каркасі

У мене на нижній стороні верхньої трубки мого сталевого каркаса (труба Columbus Niobium) є невелика пляма іржі. Це від стирання під час транспортування я не помітив, поки не пізно. Плями розміром приблизно 2 см х 2 см, і більшість зношених ділянок білого кольору (базове покриття або ґрунтовка?), Але в центрі є трохи іржі.

Я не готовий повністю перефарбувати кадр, тож який найкращий спосіб отримати цю латку?

Найкращий спосіб поводження з іржею зовнішньої рами залежить від того, скільки часу ви хочете вкласти. Різниця зводиться до того, що ви використовуєте для виконання двох основних етапів:

1. Видаліть іржу
   • Добре : наждачний папір - дешевий, але не буде видаляти всю іржу і може залишити сміття.
   • Краще : Сталева шерсть - видалить більшу частину іржі, але може залишити фрагменти сталевої вати, які можуть іржавити по черзі.
   • Найкраще : латунна шерсть - оскільки латунь не «іржавіє» (окислюється), як сталь, будь-які фрагменти, залишені позаду, не призведуть до іржі рамки.
2. Прикрийте пляму
   • Добре : Лак для нігтів або автоматичний полірування - Не технічно найкращий герметик, також зношується швидше і його потрібно буде повторно наносити.
   • Краще : фарба для авто або розпилення, ґрунтовка або прозорий лак - більш водонепроникний, довговічніший.
   • Найкраще : Велосипедна фарба - це дана. =]

Однак найважливіший момент, який слід зазначити, - це видалити якомога більше іржі перед фарбуванням. Просто фарбування іржі просто ущільнить її і дозволить і надалі іржавіти під шаром фарби.

Я, як правило, очищав цю ділянку і просто використовував прозорий лак для нігтів, щоб знову її ущільнити. Ви повинні робити це щомісяця або близько того, але якщо ви пильні, то це працює. Цим методом я тримав 10-річний кадр MTB досить іржавим.

Мені також були б цікаві кращі методи, які запечатують довший термін.