У якій орієнтації слід встановити переднє колесо?


24

Переднє колесо з механізмом швидкого відпускання може бути встановлено у двох орієнтаціях: важіль зліва або важіль праворуч. Чи має значення, в якій орієнтації він встановлений? Якщо так, чи виникнуть якісь проблеми через неправильне встановлення?

Відповіді:


42

З мого досвіду, передній ободок симетричний, і не має значення, в якому напрямку він знаходиться. На відміну від заднього колеса, де є сторона приводу і непривідний бік, єдине місце, де може бути ручка швидкого вивільнення. Однак слід пам’ятати про деякі інші міркування:

Шини іноді матимуть напрямок протектора . Зазвичай це позначається на самому протекторі, у вигляді стрілки з вказаним «напрямком обертання». Якщо ви поставили ободок назад, від того, як ви встановили шину, це може бути помінено помилково.

Крім того, має сенс мати швидкі випуски обох коліс на одній стороні. Я переконуюсь, коли кладуть шину на ободок, щоб її встановити так, якщо обидві рукоятки випуску знаходяться на одній стороні, передня шина знаходиться в напрямку обертання.

Дискові гальма можуть спричинити інші міркування; інші відповіді на цій сторінці адресують це. Крім цього, це механічно не має значення, на якій стороні знаходиться швидке вивільнення.


1
Я майже повністю впевнений у цьому - це те, що мені сказав мій механік, - але будь-які гайкові ключі тут, будь ласка, виправте мене, якщо я помилився!
Ніл Фейн

3
Чудова відповідь. Тільки доповнення: оскільки не важливо, на якій стороні знаходиться задній q / r, через перемикача та гвинтиків, вони обидва розміщуються збоку навпроти приводу. Також дискові гальма можуть вимагати різного розміщення на деяких рідкісних велосипедах.
zenbike

@zenbike - хороший момент. Я відредагував це в.
Ніл Фейн

2
А якщо у вас є магніт для велосипедного комп'ютера, він захоче знаходитись в межах датчика.
Карл

1
@Neil Fein: У своїй відповіді я наводив ще одну причину (перешкода дискового перешкоди, цитовану в посібнику Shimano).
heltonbiker

14

Як правило, важіль QR на задній шині знаходиться ліворуч, щоб не заважати дерайлеру. Має сенс (трішки) розміщувати важіль QR передньої шини на тій же стороні (принаймні, якщо у вас є тенденції до OCD). Але це в основному не має значення, доки шина не має бажаного напрямку обертання (і у вас немає чогось типу дискових гальм, які вимагають певної орієнтації).

(І якщо напрямок шини невірний, ви завжди можете зняти шпажку і вставити її з іншого боку - сама вісь ідеально симетрична.)


4
Тільки OCD для нормальних людей. SOP для гонщиків ... Вам не хочеться думати, на якій стороні велосипеда бути одним, щоб доглядати за квартирою. Ви завжди хочете перейти на ту саму сторону, незважаючи ні на що!
Брайан Ноблеуч

1
@BrianKnoblauch - А як же бути з людьми, які хочуть ідеально збалансованого велосипеда, і тому покладіть два важелі на протилежні сторони, щоб збалансувати?
Даніель Р Хікс

10

Насправді різниця може бути, якщо ви використовуєте дискові гальма . З практичних причин слід поставити випуск на протилежну сторону до гальмівного ротора, щоб уникнути його випадкового торкання. По-перше, це може бути ще гарячим від гальмування, коли вам потрібно поміняти шину, по-друге, у ваших руках може бути масло (або ваше тіло, змішане з потом), і це може бути погано для поверхні ротора та гальмівних колодок.

На дорожніх велосипедах вважається традицією ставити їх зліва, без їзди (спереду і ззаду).


Попри це, я завжди ставлю свої QR-адреси праворуч, тому що для мене найголовніше не заважати дискам. Задній QR, що заважає RD, - це невелика ціна, щоб заплатити за спокій, що QR не відклеїться і не потрапить у диск.
Vorac

2
І як саме це сталося б?
Бетмен

На додаток до наведених тут практичних причин розміщення важеля швидкого вивільнення на стороні, протилежної ротора, є одна важлива причина безпеки: у випадку, якщо важіль повинен бути не закрученим (і має невдалі розміри), він може потенційно заклинити в роторі змушуючи раптово зупинитися переднє колесо, відправивши наїзника через бруски. (Я думаю, що це мав на увазі @Vorac, але я хотів це написати прямо).
Quinn Comendant

4

Якщо я розумію питання, я майже впевнений, що велосипедні шини неоднорідні , і їх орієнтація, яка сторона, така ж сторона, протилежна сторона, насправді не має значення.

Однак мені сказали, що найкраще встановити їх так, щоб важіль сам вказував на задню частину велосипеда, щоб він не потрапляв у пастку і нічим не відкривався.


1
+1 для орієнтації важеля. Але велика кількість шин MTB, які я використав, мали чіткі відмінності в напрямку руху.
Кромстер каже, що підтримують Моніку

1
Досить впевнені велосипедні шини не хвилюються, куди розгойдуються ваші ворота. Але вони мають різні напрямки протектора. Крім того, якби цей термін застосовувався тут, чи не означало б це, що шина мала різну орієнтацію залежно від ситуації чи положення?
zenbike

4

Я думаю, що дійсно важливо, щоб логотип на передній маточині був правильним шляхом, коли дивився на велосипед спереду.

Важіль qr повинен знаходитися зліва, оскільки він не має можливості заплутуватися важелем qr велосипеда попереду.

Важіль також повинен містити папку, спрямовану вгору паралельно леза виделки.

Шина повинна бути спрямована у напрямку, позначеному вперед на боковині.

Неправильний один із цих моментів мене глибоко засмучує. Особливо, якщо шину потрібно зняти і перевернути, щоб вона вирівнялася з логотипом на маточині.


2
"глибоко засмучує мене" OCD?
Моав

І пам’ятайте, дивлячись через отвір клапана, треба вміти читати логотип на маточині. +1 для сміху!
Vorac


Я не впевнений, що ви маєте на увазі у другому пункті "Важіль qr повинен бути ліворуч, оскільки він не має можливості заплутуватися важелем qr велосипеда попереду" - це потенційна аварія, якщо ви потрапите занадто близьке катання в зграї?
dlu

Цікаво, що ви цінуєте естетику того, що логотип концентратора "правильний шлях", коли ваше ім'я SE не :-P
Criggie

0

Я прочитав у посібнику з дисковим гальмом Shimano про те, що слід залишити шпажку на протилежну сторону диска.

Це так тому, що, ТЕОРЕТИЧНО, деякі важелі перекидання можуть бути повернені за їх закритим положенням (паралельно лопатці виделки), і його кінчик може перекрити диск, спричинивши падіння.

Практично кажучи, я ніколи не бачив жодного шампура, будь то в своєму велосипеді чи інших людей, в такому положенні. Крім того, оскільки шампур Shimano асиметричний, набагато складніше отримати хороше положення, якщо встановити його на стороні, протилежної диска.

Що стосується орієнтації на шпажку, я вважаю за краще закривати її «вгору», тому закритий важіль паралельно леза виделки, спрямований вгору, з достатньо місця, щоб обернути пальці навколо нього, і ніколи не занадто щільно.


Що стосується орієнтації важеля косинці, я багато років тому чув, як випадок, коли хтось, хто тягнув, зумів (зовсім ненавмисно) отримати свою шину за задній важіль велосипеда попереду і розвернути її, внаслідок чого колесо розслабилося. І звичайно така ж проблема може виникнути при їзді кущем або будь-якого іншого, якщо важіль спрямований вперед. Тому, мабуть, вгору найкраще як спереду, так і ззаду.
Даніель Р Хікс

0

Мені LBS мені просто сказав, що і моя передня шина, і колесо ми на задньому напрямку. Моя шина (Vredestein Triforzza) має невеликий діагональний сіп (але стрілку на боковині немає). Наклейка мого колеса була перевернута. Я сказав: "Добре, але колесо симетричне, та яка різниця це має?". За словами механіка, конуси в маточині призначені для обертання в одну сторону і можуть послабитися з часом, якщо колесо встановлено назад. Я відчував коливання швидкості. Я сподіваюся, що це виправить.


1
Я ніколи не бачив концентратора, куди конуси були спрямовані - це не властивість стандартних концентраторів. Але я гадаю, можливо, ваш хаб незвичний у цьому плані.
Даніель Р Хікс

Я також не бачив спрямованих конусів, але в інших відповідях не згадується, що деякі динамоси- концентратори мають переважний напрямок: peterwhitecycles.com/schmidt.php "SON20 & SON28 Classic Hub Alignment".
armb

0

Покладіть швидке звільнення на сильнішу руку, залежно від місця, де ви стояли / сиділи, коли ви підняли / зняли. Тоді ви, швидше за все, увімкніть / вимкніть просту. Я переодягаю свої автомобільні шини через більше зносу на одній стороні, ніж на іншій, але я не отримую цього так сильно на велосипеді.


-2

Швидке відпускання переднього колеса завжди на лівій стороні педалі у фабриках, шина надівається будь-якими стрілками, зверненими вперед, а для економії перевірки ми просто ставимо швидкий випуск ліворуч. Робота повинна була перевірити.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.