TdF: Як введення одного члена команди у відрив допомагає іншій команді?

У гонках, таких як Le Tour De France, яку перевагу отримує команда від відправки одного члена команди на перерву? Що отримує решта команди, включаючи їх прихильного гонщика?

Повна відповідь залежить саме від залучених команд та складу перерви, але, загалом, ключ до розуміння цього не стільки фізика, скільки теорія ігор.

У такій гонці, як TdF, одночасно проводяться багато окремих змагань: не тільки для загальної загальної класифікації, але і для перемог на етапах, (зелені) очки, гірська футболка (горошок), (вершник найвищого рейтингу під вік 25) білий трикотаж, команда з найменшим кумулятивним часом тощо. Не кожна команда має сподівання на GC, але у кожної команди є мета чи цілі. Якщо ваша мета - перемога на сцені, або отримати когось із ваших вершників певну майку, потрапляння когось у перерву може дозволити решті команд укритися в пелотоні, зберегти зусилля на цілий день та підготуватися до наступного денний етап.

Більш складний випадок , коли ви робите є GC суперника , а також хто - то в перерві. Залежно від складу перерви, твій брейк-вершник може загрожувати футбольній цілі іншої команди. У цій ситуації ви граєте в очікування (гра в «курку»), щоб змусити загрозливу команду переслідувати перерву, а ваша команда притулиться в пелотоні, зберігаючи свої зусилля на цілий день.

Іноді команда, що змагається з GC, ставить вершника на ранніх перервах із встановленим планом випустити гонщика з перерви пізніше в гонці, щоб допомогти лідеру команди. Це схоже на кешування запасів далі вгору по дорозі, яку вони можуть звернути за потреби.

Іноді у вас є суперник GC, але ніхто не перервався, і склад брейку загрожує вторинним цілям іншої команди. Якщо це так, ви можете зачекати, поки інша команда почне панікувати і ініціювати погоню, а потім укрийтесь в пелотоні, зберігаючи свої зусилля.

Команди завжди дивляться на вершників ранньої перерви, щоб визначити, чи відповідає її склад їхнім цілям. Якщо ні, то команда буде ганятися рано, щоб поглинути перерву, а потім чекати, поки будуть інші, більш прийнятні, форми перерви; в такому випадку вони дозволять продовжувати перерву, поки вони укриваються в пелотоні і чекають, коли хтось інший впаде в паніку і розпочне погоню.

Коли етапи відбиваються на одному з Гранд-турів (Тур де Франс, Жиро д'Італія або Вуелта-Еспана), команди, які досі ще не виграли етап, стають все більш відчайдушними, щоб когось увійти в рання перерва. Тут може бути кілька повторних перемішань брейк-композицій, оскільки спортсмени-директори намагаються втягнути хоча б одного вершника в стабільну перерву. Це може бути жалюгідним для вже втомлених вершників, оскільки вони прискорюються знову і знову, щоб відмовитись від непридатних перерв.

На дорозі одночасно 20 команд з різними цілями та набором навичок, з багатьма різними підконкурсами. З точки зору теорії ігор n-person, їзда на велосипеді дозволяє (заохочує) тимчасові коаліції, змову (як коли члени різних команд у перерві працюють разом, щоб залишитися подалі), побічні платежі (не лише гроші, але й угоди, щоб не брати участь у конкурсі спринт або гірська точка), дилеми ув'язнених, блефи, фінти, і вершини відновлюються. Потім вони повинні зробити це знову наступного дня, пам’ятаючи, чи виконує певна команда свої обіцянки. З цієї причини велосипедні гонки на масовому старті є, як з стратегічної, так і з тактичної точки зору, набагато складнішими, ніж спорт, у якому на полі є лише дві команди, спрямовані один на одного.

Не забувайте, що гроші задіяні! Кожне змагання в TDF має грошовий приз. Кожен спринт. Кожна категоризована гора. Часто міста по дорозі матимуть власні призи, наприклад, корову чи свою вагу в шампанському. Кожна команда хоче взяти з собою частину здобичі, але ви не можете виграти, якщо не граєте, тому команди, які не виграють етапи чи майки, обов'язково переймуть хлопців у перервах.