Shimano Гідравлічне гальмо під кутом 90 градусів

Хтось знає про спосіб, як змусити гідравлічні гальмівні шланги Shimano вийти з важелів під кутом 90 градусів?

Я їжджу лежачим, і на даний момент мені доводиться миритися з величезною петлею перед моїм очейком, щоб спустити їх вниз. Якби він вийшов на 90 градусів, він би затиснути прямо на круче, виглядати акуратніше і, ймовірно, був би трохи аеродинамічнішим.

Чи можу я просто встановити той самий з’єднання, який використовується для введення штангенциркуля?

hydraulic-disc-brake brake-levers recumbent

— Майк
джерело

Чи можете ви встановити ваші гальмові важелі навпроти іншого? Представляє нові проблеми з вивішуванням ліній, підключенням речей і заважаючи ногам. Наскільки щільно ви можете випромінювати гальмівну лінію, перш ніж вона обтискається?

— Criggie

В теорії 90 градусний лікоть може зробити цю роботу, але вам доведеться мати щось таке, що затискає так само добре чи краще, ніж лінія, щоб уникнути протікань. Гальма - це одна з областей, що "брудний злом" небажаний.

— Criggie

Подумавши про це, ви, можливо, захочете поговорити з магазином автомобільних гальм. У них є способи та засоби зігнути та розпалити гальмівну трубу, а також підтримати обидва кінці жорсткого ліктя, щоб захистити її від вібрацій.

— Criggie

Аероефекти вашої гальмівної лінії, ймовірно, незначні.

— Бетмен

Запитували про частини автомобіля, але не пощастило. Аеро річ - це трохи щоки, але безліч мізерних наслідків досягає істотного результату. Це скоріше перешкода, ніж усе.

— Майк

Відповіді:

Якщо ви бажаєте перейти на Zee або Saint, гальмовий шланг підключається на супорті за допомогою роз'єму в стилі банджо, який дозволяє отримати приблизно 270 градусів. руху навколо осі кріпильного болта. У багатьох гальмах використовується такий тип з'єднувачів, але на моделях Saint і Zee кріпильний болт є паралельним кріпленням болтів і накладок на супорті, що дозволяє розміщувати шланг на 90 °. кут від супорта, як видно зверху. Я не впевнений, у якому напрямку ви хочете вказати шланг, але інші гальма мають кріпильний болт в інших орієнтаціях. SLX і XT мають його перпендикулярно до згаданих раніше моделей, тому шланг обертається паралельно колодки. "Tektro / TRP", "Sram", "Formula" та "Hope" всі гальмують з фурнітурою банджо. Перевірте фотографії штангенциркуля, там напевно є щось, що не може вказувати потрібний вам напрямок!

— Сил-бонк
джерело

-1

Ви можете спробувати розрізати шланг по довжині, за умови, що він все ще є безпечною довжиною, а потім зав'яжіть його на раму.

— wski
джерело

Ввічливо не погоджуєтеся - якщо ви спробуєте зігнути гідравлічний шланг через вигин меншого радіуса, то він може обтискати і обмежувати потік рідини через отвір. Також з часом ця складка є слабкістю, і вібрації будуть сприяти тріщинам, а потім витоку тут. Усього цього слід уникати у гальмівних лініях.

— Criggie

@Criggie OP скаржився на надлишковий гальмовий шланг, і я ніколи не казав зігнути його, щоб він обтискався. Ти вважаєш, що ти бойовий.

— wski

@BillSkiCO Nope - ОП запитує, як змусити гальмівну лінію залишити важіль під іншим кутом, щоб уникнути необхідності великої петлі лінії на його шляху. Якщо він розрізав шланг, щоб зняти велику петлю, йому доведеться йти по шляху з більш жорстким радіусом вигину. Так, може бути на півдорозі, коли видалення невеликої лінії допомагає не робити занадто різкі вигини, але ми можемо залишити це для ОП, щоб вирішити (без фотографій фактичного велосипеда важко відповісти остаточно)

— Criggie