Чи безпечно носити шолом без пластикового покриття?

Моя подруга подарувала мені шолом з пінного велосипеда, щоб з нього зняли пластикове покриття. Крім того, що пластик знімається, шолом у відмінному стані. Чи є якісь проблеми з використанням цього шолома для катання на місцях, що стосується безпеки? Я думаю, що пластикова кришка була тонка для початку, тому я думаю, що це не мало би великого значення.

helmets

— BikeToWork
джерело

Краще, ніж жоден шолом

— папараццо

Не впевнений, що це Пап, відповідь gschenk вирішує мої проблеми.

— alex

@alex - звертаючись лише до відповіді gschenk, я очікую, що шолом із накладкою, але жодне покриття з низьким тертям все-таки краще, ніж череп без накладки та покриття з низьким тертям.

— AndyT

Це досить добре, щоб поїхати до магазину, щоб купити новий шолом, але це про це.

— stannius

Якщо пластикові кришки відірвалися, це або дуже пошкоджений шолом, або це дуже дешевий або дуже старий шолом, який не формується. Навіть пристойні шоломи зараз дуже дешеві (≈15 € £ $). Було б краще зробити так, як сказав @stannius, і замінити його.

— gschenk

Відповіді:

Піна захищає голову від ударів шляхом деформації. Пластикова кришка, очевидно, захищає піну від зносу та старіння. Однак він також забезпечує аспекти безпеки в більшості шоломів:

Хороший шолом має гладку зовнішню форму, бажано близьку до кулі, щоб він міг ковзати по асфальту або інших твердих поверхнях при аварії. Тверда і гладка пластикова зовнішня оболонка допомагає цьому за рахунок зменшення тертя і запобігає забиванню.

Причина, чому ми хочемо, щоб шолом скочував досить гальмівні горизонтальні рухи, - це запобігання обертальному прискоренню черепа. Через свою інерційність мозок чинить опір цьому прискоренню. Це в свою чергу чинить силу на мозок ( попередження, надмірне спрощення мозку великими частинами механічно відокремлюється від черепа зазором, заповненим рідиною). Цей так званий обертальний удар вважається важливим внеском у струс струму (пор. Kleiven 2013 ).

— gschenk
джерело

Зовнішня оболонка не лише в мозку, а в шиї. Коли вперше увійшли пінопластові шоломи (з тканинним покриттям), помітне збільшення травм шиї. Вони виявили (як ви вказали), що піна на власні очі потрапляє в землю, і це спричиняло травми шиї. Таким чином пластикова оболонка допомагає вашій голові ковзати і уникати зламаної шиї.

— Найлл

@Niall дякую. Ви б були так люб'язно додати це як відповідь, або якщо у вас випадково є джерела, додайте їх до цієї відповіді?

— gschenk

Ще одним важливим (якщо очевидним) моментом є те, що піна, ймовірно, не може сприймати багато тертя, перш ніж вона почне розпадатися. Я не впевнений, чи

— вдасться

Одне, що пластик призначений робити (і для якого він не повинен бути товстим) - це низьке тертя про дорогу. Тож якщо ви зійдете з голови, ковзайте, а не забивайте. Тертя, яке зупиняє пластик, травмує вашу шию, а також призведе до дуже швидкого стирання піни, можливо, саме вчасно, щоб вона зруйнувалась, перш ніж вдарити щось тверде. Навіть досить тонкий шар, підкріплений піною, також поширює вплив точки на більшу площу. Еластичний пластик робить дуже хорошу роботу, щоб утримувати шолом разом, так що він поглинає більше енергії, якщо він розщеплюється і все-таки має деяке використання після першого удару (одна аварія може легко спричинити кілька ударів головою)

— Кріс Н
джерело

Крім того, зовнішня оболонка допомагає утримувати шматки піни у разі багаторазових ударів. Суттєвий вплив може зламати шолом навпіл, не залишаючи нічого, щоб захистити голову від наступного удару (подумайте,

— качаючи

Це правильна відповідь. Я пам'ятаю, як у 80-х роках займався наукою у середній школі, і одним із випробувань було перетягнути великий бетонний пінополістирол через бетон з різними навантаженнями зверху, і знову з шматок, покритий пластиком. З пам’яті у нас було двоє чи троє школярів, які стояли на блоці з покритого пінопластом пластику та ~ 20 людей, що перетягували його, лише з подряпинами. Гола піна натерта на тертці, як сир, на сирці, а потім частково розмивається. Тоді нам довелося зібрати всі сипучі шматки: - \

— Criggie

Ви вірні, що захист від ударів виходить з пінопласту. Пластикове покриття є для захисту піни від вм’ятин та жолобів. Тепер, коли його вже немає (що, я сумніваюся, можна було б зробити без пошкоджень, більшість шоломів безпосередньо формовані в пластик), він буде легко пошкоджений.

Факт забави: Ранні небігові шоломи не мали пластикової кришки. Зазвичай вони тривали недовго.

— ojs
джерело

Як ясні інші відповіді, пластикова оболонка є не просто для зменшення деградації піни.

— Девід Річербі

Можливо, ви можете пояснити, як отвори і планки не прибиваються до землі.

— ой

@ojs те, про що я хвилююсь у відповідь, - це не стільки перетягування через асфальт, скільки косою дією. Там, де гладка поверхня може зменшити момент. Можливо, шолом без отворів, де більша площа інтерфейсу може зменшити їх; можливо, не було б. Для цього знадобляться симуляції та експерименти. Однак шолом без вентиляційних відходів має дуже мало користі для більшості велосипедистів.

— gschenk

Існує проблема травм шиї, @niall піднята вище. Я не знаю, чи важливе значення для цього є. Я сподіваюся, що хтось звернеться до цього в іншій відповіді.

— gschenk

@ojs Полістирол стискається до шорстких поверхонь; твердіші пластмаси не роблять. Ремінці не можуть тягнутись по землі, якщо ваша шкіра вже на землі. Вентиляційні отвори мають закруглений профіль для зменшення забивання. Серйозно, спробуйте перетягнути полістирол по будь-якій грубій поверхні.

— Девід Річербі,