Ідея має певний сенс: прогресивні пружини м'якші для менших ударів і запобігають виходу на дно, стаючи більш твердими, коли вони стискаються.
Однак це головний мінус. Пружина спочатку занадто легко стискається, завдяки чому передній велосипед (або ззаду) велосипеда легше опускається вниз, повільніше повертаючись назад у "верхній" діапазон руху амортизатора.
По мірі подальшого стискання ударів вони стають помітно жорсткішими, менше стискаються і швидше відбиваються назад.
Зрозуміло, що такі пружини унеможливлюють налаштування оптимальної компресії та відскоку для будь-якої місцевості / стилю / уподобань для їзди.
У порівнянні з лінійними пружинами з оптимальною швидкістю, невеликі шишки будуть відчувати себе менше, ніж пружини - оскільки пружини будуть працювати в нижчому діапазоні швидкості. Але шишки маленькі для початку. Як дістатися до "більш грубих ударів", ви закінчуєте поштовхи, "важчіші", ніж оптимальні - стискання сильніше, швидше відбиваючись.
Це зводиться до особистих уподобань: чи хочете ви ще м'якшої "їзди з невеликим набоєм" ціною трохи більш грубої "їзди з великим ударом", з дещо гіршим керуванням / керованістю (порівняно з пружинами з лінійною швидкістю)? Прогресивні пружини забезпечують це.