Для тих, хто не знайомий, концентратор SRAM Automatix - це двоступеневий внутрішній ступінь передач, який перемикається автоматично, за допомогою механізму перемикання та всього, що міститься в концентраторі. Механізм механічний, в ньому немає ніяких акумуляторів і нічого подібного. Отже, не потрібні кабелі до задньої частини велосипеда, за винятком гальмівного кабелю, якщо у вас вільний колесо Automatix (гальмо з ободом), дискове гальмо Automatix або автоматичний роликовий гальмо. Очевидно, що при гальмівному варіанті гальмівний кабель не потребуватиме гальмівний кабель. У певному сенсі схожі продукти від Sturmy Archer (Sturmy Archer Kickback, які ви трохи відмовились від переходу), але Automatix є лідером пакету, оскільки він автоматично змінюється без будь-якого втручання користувача.
Хоча концентратори Automatix досить надійні і добре працюють, вони не дуже популярні в грандіозній схемі велосипедів. А те, що є в наявності, дуже залежить від ринку.
Ви в першу чергу збираєтеся знайти автоматику на речах, що продаються як міські велосипеди чи щось подібне. Великі виробники, як, наприклад, Спеціалізовані, мали їх у минулому , але, можливо, вам доведеться поговорити з більш виробником бутиків (наприклад, Місії цикла ). Ваш велосипедний магазин повинен мати можливість вам допомогти.
Заміна колеса автоматики є простою, але не обов'язково тривіальною; вам слід розібратися в ситуації з тилом на задньому гальмі (каботажна машина, диск або ролик у маточині, або вільно махати ступицею та використовувати гальмо для обода), мати правильний проміжок маточини для вашої рами та відповідний розмір обода. Я б сказав, що це не суттєво простіше, ніж в першу чергу отримати велосипед з автоматикою.