Велосипедне сидіння малюка проти причепу для велосипедів?


45

Наш 2,2-річний малюк, здається, дуже зацікавлений у випадковому, покинутому велосипедному сидінні, яке ми знайшли, тому ми розглядаємо певний метод, який дозволяє йому їздити з нами. Але я не впевнений, чи добиратись ...

  • Сидіння для велосипеда , яке підходить для одного малюка, і кріпиться над заднім колесом на стійці

  • Велосипедний причіп , який підходить, можливо, двом малюкам, має власні колеса і кріпиться до задньої частини велосипеда.

Мені здається, причіп є більш гнучким та потенційно безпечнішим , оскільки центр ваги набагато ближче до землі. Я також переживаю, що вага тридцяти фунтів на задній стійці змусить нас зробити більше помилок при їзді, і якщо велосипед перевалиться, то їде малюк.

Однак сидіння на велосипеді здається малюкові більш веселим, оскільки він може бачити більше їзди і відчуває себе більше схожим на співака, ніж на пасажира.

Мені важко вирішити, не намагаючись і того, і іншого, і зараз я не пробував жодного. Чи може хтось, хто спробував як велосипедний причіп, так і велосипедне сидіння разом зі своїми малюками, поділитися своїм досвідом та думками з цього приводу? Мене цікавлять плюси і мінуси людей, які провели деякий час у сідлі зі своїми малюками, використовуючи і те, і інше.


9
Обидва є досить поширеними в Голландії (як і в Росії, ви їх бачите весь час). Однак я думаю, що сидіння легше поєднувати з типовим голландським велосипедом (який менш гоночний, ніж шалені мотоцикли, які люди, як здається, використовують для щоденного використання), наприклад, сценарій "колісні колеса", як описано в одна відповідь неможлива, оскільки існує стандартний захист навколо заднього колеса. Оскільки більшість людей досі дотримуються сидінь, це, мабуть, не те, що дагерої. Однак я бачу, що все більше батьків починають прилаштовувати своїх дітей до шоломів.
markijbema

Анекдотичний: Моя мати використовувала велосипедне сидіння з моїм братом, впала в трафіку, і настільки жахнулася від досвіду, що з тих пір не їздила на велосипеді.
fbo


Супутнє запитання, яке я не впевнений, чи доречно задати на цьому сайті: Хтось робить велосипедний причіп ззаду? Це не так, як я можу спостерігати за ними під час їзди на велосипеді, і їм не доведеться весь час дивитись на мою недопалку. Мама навіть змогла б легше дивитися ззаду. Я щось там пропускаю?
Ерік Г

Відповіді:


33

У мене були обидва. Дійсно приємний причіп та дитяче велосипедне сидіння - там, де дитина сидить між вершником та кермом (як це дитяче велосипедне сидіння WeeRide Kengaroo ).

Дитяче велосипедне сидіння кенгуру Weeride

З моєю дочкою все в порядку з причепом, але абсолютно віддав перевагу сидінню.

Я виявив, що з сидінням переді мною, вага майже не вплинув на мене, і якщо велосипед збирався впасти, я був би в набагато кращому стані захистити свою дитину (оскільки вона знаходиться прямо перед мене).

Ми використовували це довгий час і ніколи не виникали проблем (і давайте зіткнемося з цим, разом з дитиною на поїздці, ви, ймовірно, ніколи не їдете як божевільний, правда?)

Їй шість років, і досі її сумує (ми зупинилися, коли їй було близько 3,5 років - просто стає занадто великим!)


Я є другою вищезгаданою відповіддю, у нас був WeeRide, і наша дитина теж любила це (приємно, що можна говорити під час їзди) ... але, як і вище, у нього є обмежений час, яким він може бути використаний. Моя дружина використовувала його в основному, і до того часу, як наш хлопчик виповнився 3 роки, він був занадто великий. Моя дружина коротша (5 футів 1), щоб вища людина могла отримати більше користі від неї.
темний фейдер

З іншого погляду: Коли я був дитиною, мій тато мав щось подібне на своєму велосипеді. Це було дуже весело, і ми ніколи з цим не мали жодних проблем.
Daenyth

У мене раніше було таке сидіння між сідлом та руль. Але мати педалі з колінами (щоб не вдарити по сидінню) стало дуже болісно.
SERPRO

21

Я ніколи б не використовував нічого, окрім причепа, з міркувань безпеки. Величина сили, яка може бути застосована до голови маленької дитини від падіння з велосипедного сидіння, може призвести до важкої травми. Навіть як дорослий обережно їздив на велосипедній доріжці, у мене трапився ДТП (собака біжить переді мною). З причепом майже неможливо перевернути або завдати інших тупих пошкоджень силі пасажирам. Окрім того, щоб їхати зі скелі або наїхати на автомобіль, kiddos є безпечними.


Я почував себе небезпечно на дорозі із заднім сидінням. Я б постійно зупинявся на знаках зупинки і тримався за них, бо відчував себе таким важким.
memnoch_proxy

1
просто для уточнення, ви їхали і з причепом, і з заднього сидіння .. так?
Яйця Макларена

@memnoch_proxy Як ти зупинився? Під час перевезення важкого вантажу я знаходжу, що гальмування та використання педалі як крок, щоб вийти прямо з сидіння, а потім, використовуючи педаль, щоб піднятися на сидіння, дуже допомагає. Таким чином велосипед залишається прямо, коли зупиняється, а не нахиляється. Намагаючись нахилитися і торкатися до землі ногою, не відводячи задника від сидіння, завжди буде трохи невпинно.
freiheit

1
Як не дивно, але причіп також робить його більш безпечним для вас . Зайва вага на задній осі унеможливлює перекидання велосипеда на переднє колесо.
Ерні

6
FWIW, я перевернув причіп з донькою в ньому - причіп приземлився на його бік. Вона просто прокинулася і була призупинена в 5-бальній джгуті, якось цікаво, чому світ був збоку.
Трей Джексон

20

Ми живемо в країні, і їздимо по гравійних дорогах майже виключно. Ми використовували причіп протягом багатьох років і зберігали його, хоча діти давно переросли його. Це залишається корисним через роки, коли малюки їдуть на соло. Нашому трейлеру старше 20 років, і ми використовували його лише минулого тижня, їздивши, щоб забрати наші овочі CSA, які, ймовірно, важили більше, ніж багато малюків.

Великі переваги трейлера полягають у тому, що він може вмістити двох, він може вмістити речі (закуски, напої, мішок з пелюшками, ковдру для пікніка), а також людей, а також може утримувати сплячого немовляти в автокріслі. Крім того, якщо вам потрібно щось зупинитися і зійти з велосипеда, вам не потрібно витягати дитину з причепа, і вам, мабуть, доведеться встати з місця. Оскільки у нас є чохол, ви також можете легко зберігати затінене або захищене від дощу. Це дозволяє почати брати дитину з собою набагато молодше, ніж сидить, і спрощує тривалі поїздки.

Майте на увазі, що у деяких старих причепах виникають проблеми із безпекою навколо стискання пальців у колесах. Якщо ви купуєте вживаний, спочатку перевірте, чи він був відкликаний з-за цих проблем.


3
Зупинка та перевезення двох-двох плюсів - це велика перевага. Якщо ви їдете на велосипеді з полотняними або нейлоновими продуктовими мішками, подумайте про те, щоб на великих вершинах причепа прикріпити кілька великих D-затискачів, щоб ви могли повісити з них ваші продуктові мішки, а предмети не розкидаються під сидінням і наступати на них.
memnoch_proxy

19

Я не буду говорити за причіп, настільки, як проти заднього дитячого велосипедного сидіння. Моя сестра, була у 2 роки, їхала у якісному магазині велосипедів, що продається та правильно встановлене сидіння для велосипедів.

Її прив’язали, і все було добре. Мій тато був капітаном судна, і вони проводили величний час.

Мій тато вдарив розбиту пляшку на дорозі. Ніколи цього не бачив, сказав він. Але порізу в шині було достатньо, щоб її миттєво знищити, і між врівноваженням ваги дитини на спині та раптово білосніжним поводженням з велосипедом він розбився.

Тато був добре. Він зміг захистити себе, коли велосипед спускався. Моя сестра, в її прив’язаному стані, була менш ок. Перед нею було сказано і зроблено 31 стежок в обличчя і хлюп. Тому що вона не мала віку, сил чи досвіду, щоб захистити себе, а мій тато не міг цього зробити, навіть у середині несподіваної надзвичайної ситуації.

Тут є публікація, в якій сказано:

(і давайте зіткнутися з нею, з дитиною разом на поїздці, ви, ймовірно, ніколи не їдете як божевільний, правда?)

Факти полягають у тому, що ти не надягаєш ременя безпеки в дні, коли плануєш потрапити в аварію. Ви робите це, тому що не можете гарантувати, що цього не зробите, і це просто розумно.

Я так само почуваюсь щодо дитячих сидінь на велосипедах. Ви можете захистити себе. Дитина не може. І ви не можете їх захистити, гарантуючи відсутність аварій.


чудовий момент про непродуманий ентузіазм
memnoch_proxy

2
Я збирався опублікувати гіпотетичний сценарій з цього приводу, але у вас є реальна історія. Я повністю погоджуюся з цим, я катаюсь на мотоциклах, і є велика причина, чому на мотоциклі немає ременів безпеки, тому що, причепившись, було б набагато гірше в аварії, вас не можуть викинути з велосипеда. У причепі дитина захищена рамкою в рулоні.
BillyNair

1
Я додам іншу сторону цієї історії. Минулого року я тягнув свою дочку в велосипедний причіп, і почав трохи дощити. Поспішаючи додому, я підійшов напрочуд гладкий кут і повністю вимив передню шину і спустився досить важко. У мене закінчився великий синець на сідницях, але моя дочка була на 100% штрафом. Вона ледь навіть здивувалась.
Ерік Г

11

Виступаючи як батько та колишній 3-річний я, я б порадив проти заднього сидіння велосипеда. Коли мені було 3 роки, моя мама купила одну з них і вискакувала на неї. Ми довго їздили на конях, і я хотів зупинитися, тому ... я застрягнув ногою в заднє колесо. Це була дійсно погана ідея. Заняття уроком: не торкніться ноги на колесах велосипеда.

Тепер, коли я сам є батьком, я думаю, що я вважаю за краще мати дитину в причепі на велосипеді або одному з сидінь, як Кріс або Гаррет, який йде між вашим сидінням та кермом. Мені здається, ви б мали кращий контроль і могли б краще захистити дитину, якщо трапиться щось погане. І щось погане ніколи не було б, щоб ваша дитина засунув ногу в колеса.


сидіння на велосипеді, про яке йдеться, має кілька досить серйозних ремінців на липучках, щоб чітко тримати ноги малюка; можливо, те, що ви описуєте, саме тому!
Яйця Макларена

Так, на моєму велосипеді є охоронці, тому дитина не може цього робити.
Ніл Фейн

11

Я використовував обидва і віддаю перевагу трейлеру. Захищений від погодних умов, легко мінятися з одного велосипеда на інший, можна використовувати його на моєму хорошому гонщику та гірському велосипеді, який ніколи не помістив би стійку для сидінь та набагато нижчий центр ваги, ви майже не помічаєте, що це там, поки дитина сидіння робить велосипед менш стійким. Крім того, ви також можете помістити мішок для пікніка, який ми купуємо в трейлері.


11

Я використовую обидва (у нас є 18-місячний та 3-річний). Причіп для їзди на колії, малі дороги та старі непридатні залізниці у вихідні дні, місце для перевезення старшого в дитячі по «більших» дорогах.

Причіп - це обоє для обох, плюс вони можуть спати в ньому, і ми можемо проїхати невелику відстань - сидіння, ймовірно, зручніше та безпечніше / розумніше для їзди по місту.

Сидіння додає трохи ваги, і ви не можете перекинути ногу над сідлом, щоб сісти (або принаймні, не виконуючи ударного сина / доньки), так що це може бути чималою проблемою - але насправді це чудово працює.

Джон


Дрімання в причепі - величезна перевага, і якщо ви хочете бути дуже приємними, помістіть туди велику опудалу тварину, щоб вони гукали і засинали. Дощ і вітер - інші міркування.
memnoch_proxy

11

Розгляньте хоча б одну альтернативу вашому (здавалося б, бінарному) вибору - трійку з лобовою бухтою:

Виробники вантажних велосипедів покладають великі надії

або їх більш привабливий двоюрідний брат

Кенгуруобіке від Вінтера

Я впевнений, що у вашому населеному пункті є подібні, тому вам не доведеться розглянути складну логістику, щоб дістати їх з Данії або навіть імміграцію до .dk у нижній лінії;)


1
Є деякі американські виробники бокс-велосипедів (CETMA, Metrofiets, Bilenky, Hudson Urban Bicycles, Larry Vs Harry aka Bullitt, Madsen тощо), але 1200 - 3000 доларів за вантажний велосипед, швидше за все, не вистачить бюджету (гроші та місця для зберігання) ), ніж причіп чи сидіння.
freiheit

1
Кенгуру та Крістіана - суворо для ситуацій із низькою швидкістю. Маючи кермовий шарнір посередині довгої передньої осі, означає, що якщо одне колесо вдариться об удар, ви, швидше за все, втратите контроль над велосипедом. Nihola має належне рульове управління з поворотом для кожного колеса і уникає цієї проблеми. Це дорожче і має більш вузький вантажний відсік, але набагато безпечніше. Я проїхав те, що підозрюю, є єдиним Nihola в Австралії (і обслуговував його).
Móż

7

Використовуючи їх обоє, я кажу, що вони корисні в різних контекстах. Сидіння для велосипеда у мене таке:

Сидіння для велосипеда

поєднується з таким платтяним захистом:

введіть тут опис зображення

Я не боюся, щоб маленькі ноги застрягли. Сидіння набагато швидше, коли ви просто хочете перекинути, щоб отримати трохи молока та іншого, але його обмеження, коли ви привозите з собою більше однієї дитини або маєте більше товарів (з іншого боку, це чудово, коли у вас немає дитини, крім продуктових продуктів сумки). Я перестав його використовувати, коли моїй молодшій було близько півтора років, тоді вона почала відчувати коливання.

З іншого боку, причіп - це ще більша робота, але це корисно з більш важкими дітьми (мій оцінюється до 35 кг). Я купив його, коли я розлучився і більше не мав доступу до машини, і він нам добре служив.


7

Коментар Маркіябеми до оригінального питання торкнувся одного аспекту, про який ніхто не згадував:

"Сидіння легше поєднувати з типовим голландським велосипедом, який менш гоночний, ніж шалені велосипеди, які люди, як здається, використовують для щоденного використання"

Конструкція та дизайн велосипеда визначають, наскільки добре він справляється з вантажем, або через заднє колесо, переднє колесо, або розподіляється рівномірно (у цьому випадку дитина на 20-40 фунтів). Я хотів би порівняти три велосипеди приблизно однакової цінової точки та розміру рами / колеса (~ 560 мм, всі вимірювання в мм або градусах).

Велосипеди: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, важкоатлетичний тур, B) GT Zaskar Sport - 29 ", гірський велосипед хардтейл, C) Спеціалізований Allez Comp - 700c, швидкісний дорожній велосипед

((Я не міг знайти жодних деталей геометрії на крейсерах голландського типу, але я відчуваю, що вони будуть більше відповідати вантажівці Long Haul.))

  • Довжина Chainstay впливає на те, чи вдариться каблук на сумки-панни, і на розмір шини, на якій можна їздити. (А) 460, В) 445, С) 405)

  • Колісна база впливає на керованість. Більш довга колісна база, як правило, підвищує стабільність. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

  • BB Drop визначає висоту BB, а також тривалість перебування та опускання труби, що впливає на загальну гнучкість велосипеда, оскільки короткі трубки більш жорсткі та чутливі. (А) 78, В) 65, С) 69)

  • Граблі вилки впливають на стабільність рульового управління. Більший зсув рейки означає більш стабільне управління. (А) 45, В) 39, С) 45)

  • Кут нахилу головки труби впливає на реакцію рульового керування разом з граблями вилки. (А) 72, В) 72, С) 73,5)

Кожен велосипед має свої чесноти, але не всі велосипеди призначені для перевезення вантажу.

У той час як Allez - швидкий і спритний дорожній велосипед, він почуватиметься посміхнутим і суворим з дитиною на сидінні. Не передбачено встановлення такої стійки на цей велосипед, а пробіг на рамі дозволяє отримати шини 28с максимум, збільшуючи ймовірність квартири (також, це не буде забавою їздити для малюка!)

Гірські велосипеди, як Заскар, стають звичними для загальної їзди. Вони досить зручні, мають швидке керування та дозволяють отримати великі легкі шини. Як і Аллез, однак, що швидка реакція на рульове управління не є хорошою характеристикою, коли витягувати що-небудь. Також, як і у Allez, немає жодних положень щодо монтажу стелажів. З високою нижньою кронштейном і легкими шинами ваше сидіння буде набагато вище, і, отже, ви не зможете опустити ногу без демонтажу.

Розумним вибором був би трактор на довгому перевезенні, але, звичайно, він був розроблений саме для такого навантаження. У ньому розміщені легкі шини, крила, багато стійок і велика вага. Це не так спритно, як Аллез і не вміє їздити над поваленими деревами, але дуже добре рухається.

Що стосується вибору між причепом та встановленим сидінням для перевезення дітей навколо, не всі велосипеди рівні.


6

Я провів кілька досліджень з цього приводу і закінчив поїздку з трейлером для мого дворічного сина. Ми використовуємо його для щоденних поїздок на денний догляд та роботу, і поки що йому це здається комфортним і легким для мене. Автомобілі дають нам багато місця. Моє одне питання - це кількість часу, яке знадобиться мені, щоб витягнути причіп зі свого сараю, зачинити сарай, прикріпити причіп до велосипеда, а потім при денному догляді, від'єднати, заблокувати і т. Д. Я починаю заздрити батькам з велосипедними сидіннями, які з’являються, швидко йдуть та виходять, щоб скинути своїх дітей.


4

Нещодавно мій друг написав повідомлення про це в блозі, створивши досить вагомий аргумент для велосипедного сидіння, яке проходить між вашим сидінням та рулем: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Ми розглядали велосипедний візок, щось на кшталт велосипедного причепа InStyle Quick N EZ, але чесно? Мені не зовсім сподобалася думка, що Яспер знаходиться у візку позаду мене - візок, який люди, що ведуть свої монстрові позашляховики та вантажівки, не зможуть легко побачити. Оскільки ми їздимо по дорозі, я хотів чогось, що означало, що я можу побачити Джаспера, знати, що він в безпеці, і не потрібно турбуватися про його перегрівання або про те, що водій позаду нас не розуміє, що хтось був у візку в першу чергу.

Тоді ми перейшли до велосипедних сидінь, які йдуть позаду вас - щось на зразок Beto Deluxe Reclining Seat, або, якщо ви працюєте з бюджетом, Bell Classic Bicycle Carrier. Спочатку велосипедне сидіння здавалося трохи краще, спочатку, але потім обом нам швидко прийшло в голову, що мій баланс буде скинутий. Плюс, я б не змогла його побачити - моя головна проблема з візком.

Після декількох випадкових пошуків Amazon я потрапив на міні-сидіння Bobike - переднє сидіння на велосипеді!


3

Було б чудово, якби були наукові докази для більш безпечного варіанту. Є кілька відео про аварії (німецькою мовою), але це дає уявлення про те, як поводиться сидіння проти трейлера в аварії.

Ось цікава інформація про європейські вимоги до тестування дітей та тести http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule надав це посилання мені та їхнім перевізникам заявляють, що вони відповідають цим вимогам.

Особисто я використовував переднє сидіння, яке моїй дитині дуже подобалося. Нещодавно я розбився на своєму велосипеді, на щастя, без своєї дитини, і це змусило мене переосмислити свій вибір. Під час аварії я повністю злетів зі свого велосипеда, і було страшно думати, що могло статися з моєю дитиною, якби вона була в ньому. Збій був абсолютно несподіваним, після огляду дороги моя шина, ймовірно, потрапила в металевий шматок на дорозі. На жаль, я відмовляюся від їзди на велосипеді зі своєю дитиною, поки не знайду більш безпечний варіант на основі тестів, а не анекдотичних доказів.

Всього пару тижнів тому був свідком, коли велосипед стояв з подвійною підставкою, що падає з дитиною. Я не пам’ятаю джерела, але стаття, в якій розповідається про більшість нещасних випадків, викликана стаціонарними велосипедами, що падають разом з дитиною; батько щось забув, залишає велосипед і велосипед падає. Ніколи не залишайте велосипед з дитиною, не тримаючи велосипеда.


Якщо ви насправді стурбовані, я підозрюю, що довгий джон з належним носієм для немовлят буде дорогою. В Озі у нас є кабінка "Газель" з перехідником "Maxi Cosi", який дозволяє правильно прикріпити дитяче сидіння до велосипеда, і я думаю, що такі ж чи подібні речі є в інших місцях, я бачив фотографії з Європи з них. Для великих дітей багато цих велосипедів оснащені сидіннями та ременями безпеки.
Móż

2

Ми з дружиною їздимо з нашим сином на передньому сидінні iBert, оскільки він зміг підняти голову вдягнутому шоломі.

http://www.ibertinc.com/

Сидіння кріпиться на штоку ручки і легко вмикається та вимикається. Він кріпиться на штоку ручки, що може подряпати фарбу велосипеда ... тому я обернув шматок старої іннертюби навколо стебла перед тим, як його встановити. Після встановлення він не надто жорсткий і може трохи переміщатися, але неможливо, щоб він зійшов. Спочатку я переймався рухом сидіння, але в кінцевому підсумку він послужив амортизатором. Якщо я знімаю внутрішню трубку, сидіння стає більш жорстким ... але після тестування я вирішив утримати внутрішню трубку на місці. Я також поклав шматочок локшини для плавання, який я вирізав навколо стебла сидіння, щоб додати більш щільної форми.

Будучи тим, що сидіння кріпиться спереду, для нашого сина дуже весело, адже він отримує все чітко, а також поклав руки на ручки, як і мама.

ДОБРО:

  • переднє кріплення забезпечує велику стабільність і простоту управління

  • найкраща видимість для малюка

  • легко вмикати і вимикати, але майже неможливо відвалитися
  • моя дружина саджає нашого сина і їздить їздити самостійно
  • малюкам це весело, щоб бути вперед і робити вигляд, що біжить
  • дуже невелика вага, що забезпечує легкий баланс

БАД

  • він трохи хиткий, але міцний. Я спочатку хвилювався, але це виявилося не питанням

  • насправді не "BAD", але це місце буде корисним лише на короткий час, оскільки воно призначене для малюків ... хоча я можу бачити, як він потрапляє на третій рік нашого сина, і він на 105% зростає.

  • відсутня підтримка спини на голові, що проблематично, коли наш син засинає на атракціонах; ми повинні підняти його голову вгору, поки не повернемося додому.

В цілому, я рекомендую це місце, та ще й це знову.


Приймати дитину молодше одного року не рекомендується. Недостатньо досліджень про вплив струшування під час їзди на велосипеді на мозок дитини.
Анна Рубен

1

У Франції велосипедні причепи заборонені для перевезення дітей по звичайних дорогах.

Більше того, багато водіїв автомобілів сказали мені, що велосипедні причепи майже непомітні, навіть із прапорами.


2
Надайте, будь ласка, цитування, я не можу знайти про це жодної згадки.
Стімі

4
+1, цитую, я ніколи цього не чув / не читав (і живу у Франції). Щодо питання видимості, я пережив зовсім протилежне, з точки зору байкерів: машини дають мені з моїми причепами набагато ширший просвіт, ніж мій супутник з її велосипедом.
jv42

2
У мене немає джерела, але це була точка зору в Нідерландах, коли перші сучасні причепи для дитячих велосипедів потрапили на ринок. Мало того, що причепи низькі і не видно з-під вагонів у багатьох ситуаціях, вони також роблять ваш велосипед набагато довше, і вам потрібно буде довше переходити, залишаючи дитину на шляху автомобілів, поки ви вже перетинаєтесь.
Віллеке

0

Прочитавши цю проблему всю ніч і поміркувавши про це цілими днями, я думаю, що я збираюся поїхати з трейлером. Я, можливо, зможу зробити досить добре з сидінням, але я краще не ризикую безпекою дочки. Я знаю, що моя дружина буде відчувати це ще сильніше, ніж я. Я просто не можу похитнути холодок, коли замислююся над перекиданням велосипеда. Я досить хороший вершник, але навіть на низькій швидкості речі спричинили мене розплив. Я можу це відійти, але не можу уявити, як жахливо я почував би себе, якби з моєю дівчиною трапилось щось жахливе. Я вважаю за краще, щоб вона була в безпеці, ніж мені шкода.

Дякую всім, хто опублікував відповідь на це питання.

Я теж повинен сказати, що вантажний велосипед та кенгуру (я думаю, це називали) були, безумовно, цікавими. Якби я знав про них, перш ніж ми купували наші велосипеди, я, можливо, вважав би його одним.


1
Я б оновив оригінальне запитання з цього
приводу

Так, я думаю, що це було б краще, як коментар до початкового питання.
amcnabb

-2

Не забудьте подивитися на причепи на педалі Weehoo. У мене є сингл і подвійний і люблю їх. Не для немовлят (я тоді використовував вантажний велосипед Mekaroo), вони приголомшливі для дітей від 3 до 9 років.


1
Чи можете ви, будь ласка, розширити це, щоб сказати, чому ви віддаєте перевагу причепу перед велосипедним сидінням? Що робить трейлер кращим на ваш погляд?
Criggie
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.