Чи корисний цей кривошип або його слід замінити?

Я страждав від дивних шумів, коли крутив педалі вже пару тижнів. Шум був виділений лівою ногою, точно не правою стороною.

Після огляду виявлено відсутність тріщин чи інших пошкоджень, я витягнув лівий кривошип із знімачем.

Губа навколо притискача на правій частині зображення? Це стиснуте назовні, і як тільки я дістав рукоятку, штовхач штовхача врізався в конус.

Інші дві сторони лише злегка позначені. На зображенні двох сторін є найгірший збиток.

Кришку було очищено та зафіксовано легким покриттям з мідного ковзання на облицювальних поверхнях, і, здається, він працює нормально. Але

Питання : Чи безпечний цей кривошип? Або він вразливий до подальших збитків?

Важко сказати, чи буде це нормально, і це залежатиме від того, наскільки ти важкий і скільки крутного моменту на педалі ти можеш виробити.

Основна проблема, з якою ви зіткнетеся, полягає не в зменшенні площі конусної поверхні, а в тому, що знімач буде підштовхувати краї витягнутої ділянки вгору, так що кривошип не буде належним чином розміщуватися на коні шпинделя. Через це ви можете виявити, що у вас проблеми з рукояткою, що тримається на шпинделі.

Якщо ти відчуєш всередині конуса кінчик пальця (мій пінчик поміщається всередину колінчастого конуса, а у мене досить великі руки), ти відчуєш піднятий край або «задирок» матеріалу навколо витягнутої ділянки. Ви хочете дуже обережно подати це за допомогою тонкої плоскої голки. Для її видалення знадобиться лише кілька легких штрихів.

Коли ви знову встановите кривошип, затягніть стопорний болт до максимально допустимого. Зробіть пробну поїздку і перевірте, чи кривошип залишається на місці. Регулярно перевіряйте кривошип, коли їдете після цього. Сподіваємось, він залишиться на місці.

Показаний збиток навряд чи спричинить структурну проблему. Після того як ви знову зіберетеся, затягуючи руку дуже щільно, ви не повинні відчувати жодного хитання жодної кривошипної руки відносно іншої. Якщо після катання ви знайдете якийсь хитання, закрутіть руки більше (в межах специфікації). Поки не буде хитання, пошкодження не спричинить жодних проблем. Не вистачає сплаву для ослаблення, щоб потенційно виправити конусну форму.

Шум, який ви чули, міг стати будь-якою з кількох речей: вільна кривошипна рукоятка (досить малоймовірно, якби ви її не зняли недавно), педаль або нижній кронштейн. Спершу перевірте педалі - вони повинні повертатися вільно і без шліфування або шуму. Обслуговуйте або замініть педалі, якщо ні. Якщо педалі в порядку, то протестуйте нижній кронштейн. Оскільки у вас вимкнені рукоятки, переконайтесь, що шпиндель повертається вільно і без шліфування та шуму. Також переконайтесь, що в ньому немає жодної гри, намагаючись поворушити її вгору-вниз або вперед або назад. Якщо у вас є шум, прив'язка або відтворення, обслуговуйте нижню дужку.

Надалі використовуйте кривошипний знімач з меншою поверхнею натискання. Крім того, ви можете ослабити гвинт у колінчастому шпинделі на кілька оборотів, не виймаючи його, і натисніть на знімач. Якщо ця головка гвинта перешкоджає втягуванню знімача в кривошип крила, ви можете покласти гвинт з меншою головкою в шпиндель і натиснути на нього. Це дозволить розширити шпиндель досить, щоб запобігти потраплянню штовхаючої поверхні в конічний отвір в рукоятці кривошипа.

Це може бути, а може й не гаразд, якщо ви дуже сильно затягніть кривошип. У мене був подібний досвід, тому я перенапружив рукоятку, щоб не допустити шуму, але в кінцевому підсумку пошкодив нижній кронштейн, хоча це набагато важчий матеріал.