Чи важче їздити на велосипеді комфорту на асфальтованій стежці, ніж гібрид?

Якщо я перебуваю на "звичайній" асфальтованій стежці, пагорбах і прямах, а не в горах, сонячній погоді, і у мене два велосипеди, велосипед комфорту і гібрид. Чи їхати одне важче, ніж інше? Відстань буде близько 10 миль, асфальтована, переважно рівна стежка.

Однією з причин я прошу, що якщо двоє людей їдуть разом, а один - на комфорт, а інший - на гібриді, якщо комфорт важко крутити педалями, їздити і т. Д., Я ніколи не зможу залишитися разом (у мене буде гібрид.)

На думку аргументів, обидва велосипеди вищої якості, а не велика коробка. Чи є якась причина комфортному велосипеду по суті важче педалювати?

Це приклад того, що я бачив:

https://www.performancebike.com/shop/bikes-frames/path-pavement-bikes/comfort-bikes/tu Tuesday-bikes-march-7-womens-pavement-bike-31-7312

і,

https://www.performancebike.com/shop/bikes-frames/path-pavement-bikes/comfort-bikes

Термін "Білий Крейсер" також був вживаним.

Так, комфортабельний або пляжний крейсерський велосипед важче їздити з тією ж швидкістю, що і гібридний / прямий велосипед.

Гібридний велосипед матиме більші диски (29 "/ 700с), але більш вузькі шини (25-35 мм), де комфортний велосипед може бути від 20" до 26 "і шириною шини 30-50 мм.

Велосипед комфорту матиме приблизно нульову масу тіла на руках - майже вся вага вершника буде на сідлі і дуже невелика кількість на передній педалі. Гібрид матиме більше ваги на руках, дозволяючи більше натискати на педалі і, отже, більше потужності.

Так гібрид буде тим самим зусиллям швидше, ніж велосипед комфорту.

Це казало, іноді його не про швидкість, про веселощі та "плавність" їзди. У нас є кілька спільних велосипедів - це робота, яка майже зручна у формі велосипеда, і, хоча вони не їздять швидко, вони гладкі і неохайні. Мені б сподобалося назвати їзду "плюшевою" і неквапливою. Я можу поставити лише 50 ват, але мені байдуже, бо це гарна їзда.

Боротьба в гору на велосипедах комфорту або через довгий розсипний гравійний шлях буде важкою роботою і не дуже веселою.

"Комфорт" та "гібрид" - це не конкретно конкретні терміни. Припустимо:

Комфортний велосипед означає велосипед з вертикальним положенням для їзди - спина вершника майже вертикальна. Рулі високі і відносно близькі до вершника.

Гібрид означає хрестовину між дорожньою та гірською велосипедною спиною на 45-30 градусів від вертикалі. Штани досить далеко вперед, так що зброя вершників майже пряма.

(Практично) всі інші речі рівні: діаметр колеса, маса, ширина шини та тиск; більш вертикальне положення їзди на велосипеді комфорту ускладнює подачу силовим мотоциклу мотора, отже, їздити на ньому буде важче темп як гібрид. Велосипед комфорту, швидше за все, матиме менший діапазон передаточних передач, щоб прилаштувати меншу потужність.