Чому вільна педаль руйнує колінчасті нитки?

Чи може хтось цитувати з джерелами процес, завдяки якому вільна педаль досить швидко руйнує нитки рукоятки кривошипа, що вимагає ремонту вертольота?

Мене цікавить, як нитка на crankarm руйнується в цих випадках. Чи не слід діяти на педаль, затягуючи педаль назад на кривошип, якщо Шелдон Браун правильно ?

Після розпушування шпиндель педалі опише конус під час обертання кривошипа. Це концентрує силу в певних точках кривошипної нитки, що призводить до пошкодження.

На верхньому зображенні показано шпиндель педалі в різьбовому отворі в кривошипі. Нитки повністю зачеплені і затягнуті, і сили розподіляються. Зауважте, що між чоловічою та жіночою ниткою є простір (дещо перебільшений).

Знизу показано, що відбувається, що нитка розпущена. Шпиндель може переміщатися в різьбовому отворі у відповідь на зміни сил педалювання, і сили концентруються на червоних точках.

Якщо педалі будуть вільними і чисто обертаються за допомогою педалювання, педаль затягнеться. Однак рух педалей не є суто скручуючим рухом, а натомість застосовується велика сила вниз. Це ставить посилене навантаження на нитки. Чим більше педалі рухаються у відповідь на цю зменшувальну силу педалювання, тим більше сила буде сконцентрована на невеликій ділянці ниток. Це призведе до відмови цих ниток, і коли педаль повільно працює на виході, навіть більше ниток вийде з ладу.

Найкраще пояснення, яке я почув, - це візуалізація олівця, що тримається вертикально, у вільно закритому кулаці, таким чином, щоб олівець опирався під кутом.

Потім рухайте рукою по плоскому колу, щоб олівець котився навколо та вздовж вказівного пальця.

Зауважте це

1. Олівець обертається під час руху. Це затягуюча дія шпинделя педалі в кривошипі.

2. Олівець цілком торкається вказівного пальця. Це являє собою першу пару ниток у кривошипі та напірній ямі на місці

Так? Якщо на шпинделі педалі є якась гра, рух буде повільно шліфувати першу нитку через підвищений тиск і те, що воно приходить і йде з кожним обертом.

Теоретично це робить те ж саме і з іншого боку, але ми ніколи не помічаємо цієї шкоди.

Оскільки шпиндель педалі «самозатягується», він також притискає кінець педальної різьби до кривошипа, застосовуючи бічну силу до ниток кривошипа, також деформуючи та «віджимаючи» нитки.

Сили педалювання не вкручують педаль дуже ефективно, якщо підшипники хороші. Якщо кривошип кривошипа завдав невеликих пошкоджень і жорсткий (або все одно просто жорсткий), педалювання взагалі не вкрутить педаль. Ви можете продемонструвати це без пошкоджень, поставивши велосипед на підставку і намагаючись вкрутити педаль ручним педалюванням, торкаючись лише частин, до яких буде торкатися ваша нога (спочатку зачепіть поворот або два).

Права педаль має нитку правої руки , на лівій педалі - ліва нитка. Вони НЕ самостійно затягнути . Самостійно рихлити . Це рішення надати шпинделям педалі цю нарізку було виконано так, що на фіксованій передачі, наприклад звичайному (Penny Farthing), ви не зламали б щиколотки, якщо ваші підшипники педалі захоплені. Вони просто відкручуються. Так, і свині літають.

Сильно затягуйте педалі, регулярно їх перевіряйте, і вертольоти не повинні бути долею вашого кривошипа.