У вас є основна 3-ступінчаста конічна кривошипна рука, побудована для 8-швидкісного ланцюга. Важливими частинами, які слід враховувати при його заміні, є інтерфейс BB (квадратний конус) та міжрядковий інтервал (8 швидкостей). Якщо ви не хочете оновлювати нижній кронштейн, вам доведеться отримати ще одну колінчасту рукоятку конуса.
Інтервал між ланцюгами менш суворий, між 8, 9 та 10 швидкісними рукоятками колінчастого колеса в інтервалі між ланцюгами. Ви можете вимкнути передачу або дві передачі, але перемикання буде трохи менше оптимального. Ось ще кілька дискусій про це. Особисто я не маю жодних проблем використовувати 10-ступінчастий кривошип з 8-ступінчастою ланцюгом / касетою на своєму гірському велосипеді, але я також їхав на ньому досить довго, щоб бути чутливим / чуйним до помилок, які можуть трапитися через нього. Я вважаю це оновленням, оскільки 10-ступінчастий кривошип є дещо легшим і жорсткішим, але якщо ви надаєте пріоритет надійності за отримання трохи більшої ефективності на велосипеді, я б дотримувався 8-ступінчастого кривошипа.
FC-M3000 Це призначено для швидкісних поїздів 6/7/8 і є прямокутним, тому це була б точна заміна, і у вас не виникне жодних проблем або доводиться модернізувати що-небудь інше, але це не велика кількість оновлень.
FC-M430 Alivio Це квадратний конусний кривошип 3x9, тому він би працював, навіть якщо це не 8-ступінчастий режим, і виглядає як надійне оновлення від самої базової моделі.
FC-M610-L Deore Це хороший кривошип. Також 2-х частинний BB та 10-ступінчастий інтервал. У мене є такий, як він на своєму велосипеді. Він би працював з новим BB, але був би недооптимальним зміщенням з 8 швидкостями. FC-MT500-3 в основному те саме.
Вам також не потрібно дотримуватися Shimano, щось на зразок SRAM S600 також буде працювати, оскільки це 8-швидкісний і квадратний конус.