Велосипед нестабільний (важко їздити без рук на брусах) після зміни виделки після зіткнення

Після зіткнення на низькій швидкості з передньою частиною автомобіля, в якій бампер автомобілів зустрів бічну частину моєї вилки (я опинився в положенні, що стояв у колії), моя вилка трохи зігнулася, тому я замінив її на (недорогий, але досить хороший) виделка від Amazon, що дуже нагадувала розміри моєї оригінальної вилки. Довжина від нижньої частини голівки до колеса може бути трохи довшою у нового.

З моменту його заміни на мотоциклі стало важко їздити без ручок. Я знаю, що геометрія вилок в основному визначає це, але я думаю, що зміна є досить незначною, вона не зробила б її нестабільною.

Чи може бути інша причина, що викликає нестабільність, чи ймовірно, що нова вилка відрізняється достатньою геометрією, щоб викликати цю проблему. Речі, про які я думав поки що:

• Переднє колесо не відповідає дійсності (перевірено і це досить добре).
• Переднє колесо виходить, якщо блюдо (не думав про це до цих пір, тому я не впевнений, але мені важко перевірити, оскільки у мене немає справжнього стенду).
• Заднє колесо не відповідає справжньому або поза посудом (можливо, тому що мені довелося замінити деякі спиці).

Мій велосипед - Релі Капрі 1980-х років (який є сталевим каркасом) з деякими незначними модами і, як правило, добре тримається.

Динаміка велосипеда

На велосипеді можна їздити лише через своєрідну геометрію рульового управління. Центр контактного пластиру шини знаходиться за точкою, де вісь рульового управління перетинається із землею. Відстань між цими точками називається стежкою . Щоб візуалізувати його, ви можете ознайомитись із цією фігурою зі статті про динаміку велосипедів у Вікіпедії :

Слід визначається низкою обмежень: кутом нахилу голови, діаметром колеса, граблями вилки, довжиною виделки.

Взагалі: Якщо стежка збільшується, велосипед стає більш стійким на прямих, якщо стежка зменшується, велосипед стає менш стійким на прямих.

Як ваш новий вилка змінить геометрію вашого велосипеда?

Більш довга вилка з тими ж граблями трохи ослабить кут голови, оскільки велосипед трохи нахилений. Це збільшує слід.

Однак це також зменшить слід, оскільки відношення граблі / довжини стає меншим. це неправильно

Якщо у вилки більше граблів, це дуже прямо зменшить слід.

Гарнітура

Втрата або нерівне гарнітура спричинить нестабільну їзду. Ви можете перевірити гарнітуру наступним чином, якщо у вас є жорстка виделка, тобто немає амортизаторів.

Встаньте біля велосипеда, тримайте за штанги і потягніть передні важелі гальма. Ваші гальма повинні зафіксувати переднє колесо. Потім покатайте велосипед вперед і назад. Чи відчуваєте ви якусь відданість, якусь нестабільність? Натисніть на руль і примусьте велосипед вперед і назад. Поверніть колесо набік і повторіть.

Анекдот: Я мав нестабільні велосипеди роками. Я виявив це лише при зачистці деталей, які я переплутав верхню та нижню кулькові клітки підшипників гарнітури. Нижнє призводило до трохи занадто облягаючого облягання, верхнє - трохи завелике. Я ніколи не зміг правильно затягнути гарнітуру.

Оригінальний плакат згадував у коментарях, що їхня проблема була викликана подібною помилкою: "[Я] зрозумів, що в мене підшипники перевернуті".

Викривлений каркас, пошкоджена головна трубка, потріскана рама

Якщо зіткнення було досить сильним, щоб зробити вашу вилку непридатною, це може пошкодити раму велосипеда. Деякі пункти, які ви можете перевірити:

• чи є тріщини на головній трубці? Чи недавно відшаровувалася фарба?

• Чи паралельна трубка і трубка сидіння. Чи є головка, сидіння, верхня та нижня трубки в одній площині?

• Ви чуєте скрипучі шуми під час їзди на велосипеді?

Погане спостереження

Погана тарілка вашого заднього колеса та викривлена ​​рама можуть спричинити неправильне відстеження. Тобто, коли їдеш прямо, заднє колесо точно не слідує сліду переднього колеса. При їзді на велосипеді симптом, як правило, не стільки нестабільність, скільки швидше схильність велосипеда спрямовуватися в одну сторону. Ви все ще можете їздити на руках, але вам доведеться підштовхувати велосипед, переміщуючи центр мас на один бік.

Ви можете легко перевірити грубі проблеми відстеження, просуваючи велосипед через каламутну калюжу. Якщо доріжки прямі, паралельні, але не збігаються, у вас є проблема відстеження. Якщо вони не прямі, або не паралельні, вам доведеться натискати більш прямо (зовсім непросто, велосипеди не мають на меті їхати прямо!).