Як правильно відпустити шину?

Мені потрібно згладити велосипедну шину. Який найбезпечніший і найкращий спосіб це зробити?

Що я маю на увазі під найбезпечнішим, це: я хочу знову переробити його згодом.

tire

— нуль
джерело

Використання клапана було б найшвидшим і безпечним способом.

— KeithWM

До тих пір, поки його ваш велосипед, і не заважаючи чужому велосипеду.

— Criggie

Відповіді:

Досить часто збивати трубу з якоїсь поважної причини, наприклад, ви хочете змінити зношену шину або замінити спицю.

Якщо ваш клапан Schrader (автомобільний стиль), то ви знімаєте ковпачок, скручуючи, а потім за допомогою предмета, що містить гвинти, натискайте центральний штифт у клапані, щоб повільно випускати повітря. Цвях, або кінець домашнього ключа, або викрутка з головкою Філіпса - це всі ефективні речі з покею.

Якщо ви хочете швидко спустити шину, ви можете скористатися металевою кришкою зі спеціальною викруткою, щоб вийняти клапан зі свого корпусу. Якщо клапан нещільний, його можна затягнути або замінити за допомогою цього інструменту.

Якщо ваш клапан - це Presta (французький клапан, частіше зустрічається на дорожніх велосипедах високого тиску), то це простіше. Зніміть ковпачок, скрутивши, потім відкиньте накручену гайку, скрутивши два-три витки. Не потрібно видаляти його повністю. Нарешті натисніть кінцем шпильки голим пальцем.

Якщо у вас клапан Вудса або Данлопа, то серцевину клапана потрібно розпушити, закручуючи. (Здається, тут є загальний закручуючий елемент!) Нарізана гайка утримує всю штоку клапана вниз, тому назад цей повітря не виходить. Якщо ви повністю відміните, серцевина клапана може вилетіти і загубитися. Вони поширені на японських та німецьких велосипедах, або на старих англійських велосипедах.

Незалежно від клапана, що виходить повітря видає гучний шипіння. Не здивуйтеся. Повітря, що виходить, також пахне гумовим і сильно холодним - це добре.

Якщо у вас є безповітряні шини (наповнені піною), ви не можете випускати повітря - їх зазвичай потрібно відрізати. У них взагалі немає штока клапана і досить незвично.

— Кріггі
джерело

Що стосується типу клапана Dunlop - я був серйозно здивований, побачивши, скільки на перший погляд не дуже старих велосипедів для загального користування він використовується в ці дні в деяких європейських країнах! Мабуть, трубки такого типу клапанів все ще активно виготовляються та продаються. В деяких інших країнах клапани Dunlop не існують і їх можна побачити лише в музеї.

— Григорій Речистов

Принаймні в досвіді, що означає, що в Німеччині є "велосипедистом-корисним" (тобто не спортсменом або велосипедом), Dunlop - це клапан за замовчуванням. Якщо ви хочете чогось іншого, вам доведеться спеціально просити його.

— Йорг W Міттаг

Альтернативно, для клапана Шрадера, полягає у використанні інструмента з сердечником клапана (такого, який знаходиться на багатьох кришках клапана Шрадера), щоб частково відкрутити сердечник клапана.

— Даніель Р Хікс

Орендуючи велосипеди з дружиною на маленькому острові в Японії, після отримання квартири через зламаний клапан Dunlop, ми виявили, що всі місцеві гаражі автомобілів мають запасні сердечники клапанів Dunlop (для велосипедів!). Я припускаю, що за часів до ери одноразових споживчих товарів замінити клапан, якщо він був зламаний, було, очевидно, краще, ніж підкинути всю трубку.

— Крейг Хікс

@GrigoryRechistov: Кульові клапани Dunlop (з німецької мови називають Blitzventil) легко накачувати дуже простим ручним насосом, який не має дуже високих вимог до ущільнювальної гуми насоса, оскільки клапан працює під час перекачування: якщо насос не працює Нічого добре, клапан просто ніколи не відкривається. І з кулькою замість шланга ви втрачаєте навряд чи будь-який тиск для відкриття клапана. Для клапанів Schrader / автомобіля ви втрачаєте багато тиску, щоб відкривати клапан при кожному ході, якщо тільки ви не натискаєте на голку - що потребує добре працюючого ущільнення.

— cbeleites підтримує Моніку

Я зробив спусковий інструмент для клапанів Schrader (автомобільний стиль). Це пластиковий ковпачок клапана з двома отворами, просвердленими по ньому, щоб випустити повітря і тупим гвинтом, що внизується зверху. Просто накрутіть його на клапан, і він випускає все повітря. Він добре працює з адаптером для Presta.

Це дуже корисно, коли ви хочете витягнути все повітря, наприклад, коли згортаєте виправлену трубку для зберігання.

Це інструмент майстерні; на узбіччі дороги (якщо на велосипеді із клапанами Schrader) я зазвичай використовую кінець важеля із пластикової шини. Це одна з причин перевезення цього конкретного набору важелів шини (вони зачіпляються на спиці, і саме гак, який натискає на клапан). Для клапанів Presta тиск пальцем робить свою справу.

— Кріс Н
джерело

Гачки на важелях шин дуже корисні. Для відкачки клапанів Schrader на стороні дороги також може бути корисний шматочок крупи розміром з гороху для віджимання шпильки клапана.

— Девід Річербі

Інструменти майстерні: Шнекові драйвери для автомобільних клапанів (щоб зняти / замінити внутрішню частину клапана) потрібно мати за ≈ 1 €) ось так вони виглядають: duckduckgo.com/… . Крім того, є кришки клапанів, у яких вбудована ця функція.

— cbeleites підтримує Моніку

@cbeleites, так, і у мене є. Мені здається, що кришка клапана простіша, оскільки ви можете встановити її за допомогою повороту до шини повного тиску і піти подалі - або прилаштувати її до шини і закрутити шину вгору, обв’язати її, а потім зняти кришку.

— Кріс Н

Це геніально! Я збираюся зробити один. Схоже, для чого потрібні дефлятори 4-колісного приводу.

— Criggie

Це круто як чорт!

— Сем

У молодості я робив 4WDing, і це був загальний аксесуар, щоб мати набір з чотирьох кришок клапанів для schrader. Вони були заздалегідь налаштовані на певний тиск, тож ви могли їхати по дорозі під тиском на дорозі, можливо, 35 фунтів на дюйм, приїхати на місце зустрічі та "повітря вниз", використовуючи їх, щоб знизити тиск у шинах до 25 PSI або 17 PSI або будь-якого іншого попередньо було встановлено.

Вони були набагато швидшими, ніж тримати шпильку і перевіряти кожні 20 секунд. Автомобільні шини 4WD затримують купу повітря і можуть зайняти кілька хвилин, щоб знизити тиск позашляховиком.

Верхня частина регулюється на тиск і фіксується за допомогою замкового кільця.

Ви б не їздили і не їздили з ними на місці.

— Піт
джерело

Цікаво - хоча строго кажучи це не відповідає на питання. Питання полягало в тому, як «сплюстити» шину, що ці пристрої не робитимуть, оскільки вони спеціально для того, щоб шина зберігала деякий тиск.

— sleske

@sleske так, але ви можете відключити стопорне кільце, щоб вони були одностороннім клапаном, що випускає повітря тільки. Добре підходить і для згортання труб. Погана справа - вони вже не дешеві !!

— Піт