Тріскайте виделкою або просто фарбою

Вчора я побачив щось на зразок тріщини у вуглецевій вилці мого дорожнього велосипеда. Тепер я не маю жодної підказки, чи справді це тріщина чи просто фарба. Можливо, хтось може мені допомогти або підказати, як це дізнатися. Дякую!

EDIT: Ще раз дякую за всі ваші відповіді. Я взяв велосипед до свого дилера, він повідомив його в гарантійний відділ TREK, і я отримав абсолютно нову виделку. Немає великих проблем, лише деякі електронні листи та фотографії (від продавця він також відправив зламану виделку). Великі пальці TREK!

На поверхні це не виглядає добре, але мені цікаво, чи є арматурне обгортання для гальмівних стовпів, з незакінченим краєм). Існує кілька неофіційних способів перевірити, чи був пошкоджений структурний вуглець.

"У вуглецю зазвичай звучить дуже чіткий звук [при постукуванні], і коли він пошкоджений, тон повністю змінюється", - каже Джон Ханселл із йоркширської компанії Fiber-Lyte, яка пропонує повний огляд та ремонт вуглецевих каркасів.

- Як оцінити тріщину вуглецевої рамки

Інші будуть стверджувати, що це складний метод, або що він, як правило, спрацьовує лише тоді, коли шкода вже дуже видно. Як правило, я б торкнувся твердим предметом (наприклад, гладким кінцем шуруповерта) з послідовною силою. Постукування пальцями може не спрацювати. Можуть також бути зміни нахилу, коли основний матеріал змінюється (наприклад, багато рамок зв’язують алюміній з вуглецем в таких місцях, як випади, кермо тощо). Тон, який потрібно слухати, - тупий стукіт.

Як запропонував Девід Ріхербі, ви могли б порівняти та порівняти звук потенційно пошкодженої ділянки проти іншої ноги вилки (яка, я вважаю, не виявляє жодних ознак пошкодження), щоб побачити, чи є помітні відмінності у звуку при натисканні.

Ще одна методика, яку мені сказали спробувати під час огляду використаних рамок, - це стиснення в зоні навколо підозр на пошкодження. Якщо вуглець відчуває себе "м’якше", це ознака структурних пошкоджень.

Жодна з цих методик не є остаточною, оскільки вона вимагає від вас, по суті, «прочитати чайні листя», деякі можуть це зробити, деякі пропустити ознаки, а інші підхопити.

Остаточною відповіддю було б сканування вуглецю (наприклад, рентген), щоб знайти аномалії чи пошкодження. Однак це, швидше за все, коштуватиме більше, ніж коштує велосипед і вимагає доступу до кваліфікованого фахівця, який може правильно інтерпретувати результати. Термічне сканування може бути іншим варіантом у цій царині, але я не знаю, чи є доступна ця методика чи вона була підтверджена.

Зрештою, вам може знадобитися відправити кадр в гарантійний відділ Trek і дозволити їм оцінити і замінити, якщо потрібно, у них є хороший відділ гарантій.

Пробачте, можу сказати, що виглядає як тріщина, а не подряпина.

Велосипед виглядає зовсім новим (я помічаю подвійні опорні штангенциркулі), але я вважаю, що довічна гарантія Trek охоплює рамки та вилки CF понад 5 років.