Я прожив більшу частину свого життя в велосипедних регіонах --- не надто горбистий, не надто фанатизований автомобілями місцевих жителів, не надто гарячий / мокрий. Тим більше, що в рівнинних регіонах ви щасливо катаєтесь на набагато гірших велосипедах, ніж у вас, це просто транспорт, який може отримати вандалізм / викрадення.
Бажаючи подорожувати молодими, ми, звичайно, робили це на велосипедах: візьміть звичайну екіпіровку на кемпінг, прив’яжіть все до неї, заощаджуйте вантажі на вартість поїздів та витрати на гуртожитки (на кемпінгу диких, що складніше поїздом, оскільки це скидає вас у міські райони переважно). Моя перша велика поїздка почалася з набагато гіршого велосипеда, ніж ваш (гірський велосипед на шести передачах) та погано упакований (проїхав 5 важких миль до друга, чий фургон впав би нам на 1000 км сонця / південь, потім скинув 10+ кг речей, а потім насправді носив кошик для сорочки протягом п’яти пролитих днів дощу; носив боксерські шорти в джинсових шортах), але чиста юнацька енергія принесла нам понад 2000 км і кілька гір за 20 днів. Я втратив інших у бітах під гору, тому що я не міг торгувати вище 28 км / год (він просто дестабілізувався; краще згладити себе), в той час як вони могли пришвидшити, злегка торкнувшись до 35--38 км / год;
На відновлення знадобилися місяці (велосипеди поганого розміру, що викликають біль у колінах, гігантські роздратування від цих шортів), а потім обрамлення # $%! велосипед навіть розривався на велосипеді --- але наступний велосипед був трохи кращим, одяг більш розумним і т. д., і з кожним роком ми робимо подібні атракціони (коротші рази, але подібні відстані) поодинці або разом.
Отже ... Пізнай себе і дізнайся, який баланс їзди ти будеш робити: я ніколи не мав спеціалізованого велосипедного свята, тому майже завжди це були "гібридні" / "турерні" велосипеди, з якими я спілкувався протягом року - - кілька найдешевших гірських велосипедів Decathlon Rockrider через повсякденне життя (погані дороги = чутливі шини для комфорту): це свято, тому на 1% або на 5% швидше, хто дбає. Точно так само, якщо ви не змагаєтесь проти інших, будь-який надійний велосипед зробить: підтримайте його та покращуйте свій власний час, якщо це ваш розум ... [Насправді, якщо ви модернізуєте свій велосипед, ви обманюєте конкуренцію проти своєї власної. рази / відстані !!].
Уявіть, що ви живете поруч з горою: їздити на півдорозі на дешевому непридатному (1х6 швидкості, чубковому гірському велосипеді) може коштувати точно стільки ж зусиль, як і весь шлях до вершини на великому велосипеді. Тож якщо це ваша щоденна тренування, дешевий варіант на півдорозі складе набагато менше половини вартості іншого (включений знос), а в разі поломки у вас половина прогулянки додому, плюс менше шансів крадіжки тощо. Але їдьте повільніше, у вас буде менше варіантів / варіацій маршрутів: скажімо, ви живете на перехресті, на сітці доріг, з усіма блоками 1х1 КМ. Тоді їзда в 2 км дозволяє лише чотири маршрути (1 км в чотирьох напрямках, потім назад), але їзда в 4 км дає вам більше тридцяти (1 км, як раніше, три можливих повороти, потім назад додому, що дванадцять; плюс чотири можливі блоки, щоб їхати навколо кожного в двох напрямках - це ще вісім; плюс будь-які два оригінальні маршрути - це ще шістнадцять). Так, крайній приклад і в реальному житті варіантів рідко зростає стільки, але вони значно роблять: Подивіться на свою локальну карту, виберіть маршрут A -> B, який є найкоротшим і здійсненним тренуванням з байдужим велосипедом, а тепер подивіться, скільки доріжок ви можете слідувати від А до Б, які мають не більше ніж 2 рази найкоротший шлях ... Якщо мало нових шляхів, можливо, швидкий і дорогий варіант не вартий для вас.