Ремонт смугастих ниток на нижньому кронштейні типу гайки

Нещодавно я придбав використаний гірський велосипед з діамантовим прогнозом 2011 року за 30 доларів у Craigslist.

Однак велосипед потребував значної роботи. Підшипники на обох колесах потрібно замінити, швидкісне вільне колесо shimano 7 було затоптане, і найкраще, задні гальма були відсутні. Я думаю, тому це було 30 доларів. Попередній власник також вирішив, що було б чудовою ідеєю покрити все в дуже важкій автомобільній мастилі. Єдине гарне, що ланцюг був справді брудним, але просто потребував гарного очищення. Якось це було недоторканим ...

Так чи інакше, до чого ми добираємось. Я виймав правильний каркан, щоб замінити його на різні, які не були так збиті, а нитки тепер роздягнуті. Не нитки всередині картера, це нитки, прикріплені до нижнього кронштейна, які дозволяють утримуючий гайці утримувати кривошип на місці.

Картина:

Як видно, нитки майже заземлені. Нитки, розташовані внизу, найближчі до квадратної конусності, - це те, на що вони повинні виглядати, а вище - так, як виглядають нитки зараз.

Гайка також була знята, коли я її знімав, тому я замовив заміну 14-мм гайки для цього типу нижнього кронштейна в Інтернеті, оскільки я не можу знайти подібну гайку в розділі кріплень моїх місцевих магазинів обладнання. Але я не можу легко зробити те ж саме з нижньою дужкою, тому мені потрібно це виправити.

Перша моя думка - обмотати навколо пошкоджених ниток якусь стрічку. Вони все ще, здається, там "начебто", просто зашпаклені.

Друга моя думка - використовувати тонну червоного блокувача як на гайці, так і на болті, а потім затягнути її. Це, сподіваємось, створить достатньо гарне ущільнення, і нова гайка не рухатиметься.

Третій варіант - придбати різьбовий кран і спробувати вирізати нові нитки в болт. Єдина проблема полягає в тому, що мені знадобиться якийсь кран з порожнистої нитки, який би помістився над болтом, і я не думаю, що він навіть існує. Я також не знаю підходящого кранчастого крана, щоб придбати в першу чергу.

Мій четвертий вибір - це взагалі заміна нижньої дужки. Для цього знадобиться придбати більше інструментів для видалення нижньої дужки, як інструмент для видалення нижньої дужки шимано, і коштує найбільше. Тому я дуже хочу цього уникати, якщо це можливо.

Нарешті, чи можна видалити різьбову частину нижнього кронштейна цілком, відкрутивши його та просто встановити новий різьбовий стрижень? Це навіть можна зробити?

Якісь ідеї?

Інструмент для ремонту ниток, який використовується в подібній ситуації, називається штампом. Загальний розмір кривошипних гайок - M8x1,25.

Однак, здається, тут втрачено занадто багато матеріалу, щоб цей підхід був розумним. Кривошипні гайки / болти - один із найвищих елементів крутного моменту на велосипеді, а значить, у вас не так багато місця для сильно пошкоджених ниток. Крім того, загартовані сталеві різьбові деталі, як це, не сприймають реформації різьби як більш м'які сталеві деталі. Мітчики і штампи мають певну здатність повертати матеріал на пошкоджені нитки на місце, але тут, швидше за все, вони зламаються.

Ви не вказуєте, чи є у вас картридж, чашка та конус BB, але горіхові шпинделі BB майже завжди (можливо буквально завжди?) Знаходяться на чашках та конусах BB. Якщо так, ніщо не заважає вам просто замінити шпиндель; базові чашки та конуси BB зазвичай дозволяють це робити вільно, оскільки вони, як правило, використовують шпинделі JIS. Вам потрібна однакова довжина і, якщо можливо, зміщення. Витягніть існуючий і, сподіваємось, ви знайдете на ньому код, як той, що на малюнку. Зіставте нове з цим. Магазини, як правило, не мають їх більше, оскільки загальний підхід полягає в тому, щоб просто замінити все картриджем, але їх все одно можна замовити, і вони дешеві.

Ви можете ретельно очистити нитки дуже тонким напівкруглим або трикутним напилком, поки гайка не стане гаразд (видаліть мінімум металу). Є також спеціалізовані файли теми , вони не рідкість. Збирайте багато жиру на квадратних конусах, щоб вони сиділи належним чином.

Це може не спрацювати - потоку може бути недостатньо, але ви нічого не втрачаєте, намагаючись.

З огляду на те, що інші підшипники знімаються, вони, ймовірно, потребують заміни або принаймні зменшення, якщо ви можете роз'єднати їх (тобто не типу картриджа).

Якщо ви збираєтеся виправити свої велосипеди, можливо, вам доведеться вкласти кошти в інструменти. Ви можете їх дешево зняти з Aliexpress - якщо ви замовите їх задовго до того, як ваш велосипед зламається.

Це спеціальні інструменти, які вам дуже доведеться мати для роботи на велосипеді.

• Інструмент для видалення кластерів **
• Ланцюг батога
• Інструмент знизу кронштейна **
• конусні ключі ** інструменти, що відповідають вашому типу деталі

Багато інструмент з ланцюговим вимикачем.

Гаразд, тому мені вдалося виправити проблему. Однак, як я це виправив, мені, швидше за все, доведеться придбати нову вісь і підшипники, коли настане час знову відремонтувати колінчасті прокладки.

Виявляється, нитки були дуже незвичайними M10 десь між 1,75-2,00 кроком нитки, і гвинт M8, здавалося, зовсім не помістився.

Я купив дешевий набір для штампування і штампу з вантажного транспорту і використав штамп M10x1,25 для вирізання нових ниток на нижній осі кронштейна.

Після цього я взяв оригінальну гайку і використав кран, щоб вирізати в гайку нитки M10x1.25. Спершу це було ДУЖЕ важко повернути через те, що ручка t в комплекті дешева, а нитки просто трохи більше в гайці. Однак мені вдалося надати новій гайці 1,25 крок ниток.

Я взяв пляшку з блокувальником ниток червоного кольору і накрив у ній вісь, потім встановив болт. Спочатку болт був дуже пухким, але як тільки я його затягнув, він зовсім не рухався.

Якщо мені коли-небудь доведеться знову зняти кривошип, я придбаю нові деталі і повністю перейму нижній кронштейн. Це був дійсно односторонній ремонт, і спроба видалити та знову встановити кривошип, ймовірно, зруйнує нитки занадто багато, щоб їх повторно використовувати.

Я замовив тонку деталей для велосипеда з aliexpress, тому у мене, принаймні, є якісь хитрі основні інструменти, як, наприклад, ланцюжок, щипковий ключ і герметичний інструмент для видалення нижнього кронштейна картриджа. У мене вже є такі інструменти, як метричний набір гайкових ключів, регульовані гайкові ключі, плоскогубці та ключі, тому що мій дідусь працював на машинах, а наша родина успадкувала більшість його інструментів, якими я користуюся і сьогодні.

Проблема виправлена, але насправді не вирішена.