Навіщо використовувати комплект для ремонту проколу замість нової внутрішньої трубки?

Я випадковий вершник (~ 30 км їздити якомога частіше) в міській обстановці.

Читаючи цей веб-сайт, щоб дізнатися про їзду на велосипеді (ресурс надзвичайний, хоча я не розумію будь-якої технічності), я бачу, що одна з пропозицій, що регулярно дається, - це мати комплект для ремонту проколів.

Я їздив із запасною внутрішньою трубкою і користувався набором, можливо, 30 років тому - я вважав, що це неповноцінний підхід до простої заміни внутрішньої трубки (адже вам потрібно знайти отвір, підготувати комплект, клей тощо). Я бачу, що я, мабуть, помилявся.

Які причини рекомендувати комплект, а не запасну внутрішню трубку?

Це тому

• вартості? Внутрішня трубка для моєї повсякденної їзди - кілька євро, мені потрібно було, можливо, один-два минулого року
• повторного використання? Один комплект, ймовірно, обслуговує декілька проколів, але тоді я б розглядав можливість проведення обох - у маловірогідному випадку я отримую прокол (статистично за минулі роки), я би використав запасний і мав набір у випадку другого.
• з екологічних міркувань?
• ваги? Це хороший момент, але я не відчуваю зайвої трубки в своєму рюкзаку на такій невеликій відстані

Вам потрібно зняти колесо, щоб замінити трубку. Ремонт можна виконати в кадрі.

На старих мотоциклах без швидкого відпуску, а з концентраторами струму передач, електричними маточинами, ступицями Nuvinci, ременями тощо потрібні гайкові ключі та часто, регулювання передач повертається в інший спосіб і потребує перебору.

Це зменшує перевагу змін труб. Виправлення - всього 3 хвилини.

Підказки:

• Після відкриття невеликі трубочки клею висихають дуже швидко, тому у мене в комплекті завжди є незакрита трубка.
• Я також виявляю, що використання алюмінієвої фольги з пластиру, над отвором трубки та прикрученим під ковпачок довше зберігає клей живим.
• справжній наждачний папір виганяє пекло з непотрібного перфорованого металевого скребка
• у вас повинен бути квадрат полотна або еквівалент для покриття прорізів на боковині шини

Я думаю, ви великою мірою відповіли на власне запитання, але, напевно, вартість більшості людей велика. Як тільки хтось знає, що вони роблять з традиційним вулканізуючим набором патчів, більшу частину часу ви можете зробити трубку такою ж доброю, як нову за кілька хвилин, можливо, 10 хвилин, щоб бути реалістичною, але не надто оптимістичною. Це розумний час проти грошових пропозицій для більшості велосипедистів, особливо коли ви враховуєте часові витрати на покупку труб. Після того, як ви повісите його, ви часто можете тримати ці три трубки протягом багатьох років, використовуючи загальний метод перевезення запасного і накладного набору, або просто запасний, використовуючи запасний спочатку під час їзди, а потім виправляючи проколота трубка (можливо, під час перегляду телевізора ще більше заощадження часу), коли ви повернетесь додому, а потім стане вашою запасною.

Екологічна частина також є розумною увагою з багатьох причин, не останнє з яких полягає в тому, що бутил - це не поновлюваний ресурс, а виробництво гумових виробів взагалі досить противно.

Подальший перелік наборів для виправлень, які дійсно можуть врятувати день, - це вони дозволяють вам бути готовими до квартир, які повторюють правопорушники, де щось, чого ви не зможете знайти та викопати, поміщене у вашій шині та спричинить кілька квартир, або де є якісь смуга обода або обода, що робить те саме, що, як правило, рано чи пізно вражає більшість велосипедистів.

Я здивований, що тут ніхто не згадав очевидну відповідь. Я несу в собі 1 запасну трубку, набір для патчів та 3 патрони з CO2. Це все, в чому я маю місце. У моєму сідловому мішку просто немає місця для двох запасних трубок. На тривалій їзді я можу виправити 3 квартири (це означає, що мені потрібна нова шина) . Набір для пластирів - це остання можливість, але він набагато менший, ніж нова трубка, не кажучи вже про додаткові 2 туби.

Я згоден з іншими тут, якщо я допоможу якомусь випадковому незнайомцю з квартирою, я заклею їхню трубку, а не дам їм свою запасну. Запчастини коштують $ 6- 7 плюс CO2, патч коштує $ 50 плюс CO2.

Я особисто ношу комплект для ремонту проколів, щоб подарувати незнайомим людям, у яких є квартири.

Я тримаю у запасній сумці 2 запасні трубки, бо параноїдаю, що я наткнувся на розбиту скляну патч (тут міська область) і маю відразу дві квартири. Я фактично роздав 3 набори для ремонту і використав для себе лише 1 трубочку протягом кількох років їзди на велосипеді на роботу.

Мені подобається носити їх, тому що очевидно, що інші не завжди матимуть такий же розмір шини, як я, тому це універсальний довідник для незнайомців.

Більшість байкерів у моєму районі не оснащені для швидкого виправлення.

Чому б не поєднати його? Зазвичай я несу обоє - одну трубку та один ремонтний комплект. Коли я отримую прокол, я використовую запасну трубку, тримаю проколену та ремонтую її, коли повернусь додому. Це має ряд переваг:

• так як у мене швидкорозпутні колеса, набагато швидше використовувати запасну трубку, ніж чекати ремонту
• Ви не завжди отримуєте прокол у гарну суху погоду. Коли дощ, ти втомився і нікуди не сховатися, ремонт трубки стає кошмаром
• У мене ще є комплект ремонту, якщо я отримаю два проколи за одну поїздку
• Я отримую перевагу ціни та використання, оскільки для цього підходу потрібна лише одна додаткова трубка (яку ви, зрештою, придбаєте, ви не зможете її відремонтувати назавжди)
• якість ремонту краща, оскільки ви встигаєте зробити це належним чином вдома

Єдиним недоліком є ​​небагато зайвого місця, яке вам потрібно, але я не дуже заперечую, оскільки я також ношу з собою інструменти для ремонту.

Одним із причин, про який слід задуматися, є ті рідкісні випадки, коли у вас виникають проблеми з шиною, яка встигає проколоти труби 2 або більше разів за швидке поспіль. Ви завжди намагатиметесь забезпечити, щоб шина не була причиною проколу, звичайно, але буває, що просто не можете її знайти.

У такому випадку ви або замінюєте та викидаєте кілька абсолютно нових внутрішніх трубок, або, в гіршому випадку, за один проїзд пройдете всі ваші запасні внутрішні трубки, а потім отримаєте інший прокол ..

Як і більшість інших, я кажу, що я схильний до найгіршого випадку, тому під час маршруту я, як правило, несу:

• запасні нові внутрішні трубки;
• ремонтний комплект;
• що зараз третє покоління свопсі закріпило стару внутрішню мелодію, яку я згодом обміняв з товаришем, який їхав без резервного копіювання, і був такий щасливий і вдячний, що врятував його (і врятував від запізнення на роботу, маючи вже попереджали один раз) як би ви не повірили. Я відніс його розбитий тюбик додому, закріпив його, а потім обміняв його з іншим вершником, який перевозив запасну трубку, але не думав очистити причину першого проколу з його шини. Його старий тюбик тепер мій запасний запас, закріплений і готовий обмінятися з іншим нещасливим пасажиром ...

Це нагадує мені - я, мабуть, повинен перевірити свій ремонтний комплект і переконатися, що у мене ще багато плям, і щоб мій клей не висох!

Порада, про яку ще не було сказано, але яка для мене працює дуже добре:

• Використовуйте найкращі шини, стійкі до проколів.

  Зі свого досвіду, я підрахував, що частота проколів була меншою за 1 на 5000 км. Важко точно сказати, з тих пір у мене було близько двох-трьох проколів, і я не можу пригадати, скільки км пройшов між ними. Це величезна різниця від тієї в 100 км, яку я пам’ятаю ще до того, як я перейшов на стійкі до проколу шини.

• Коли знижений ризик проколу все ще занадто високий, щоб ви просто мали справу із забиттям (наприклад, просто плитою в автобусі, щоб приступити до роботи), несіть запасну трубку.

  При такій низькій швидкості проколу кілька доларів, які ви заощадите від використання набору для ремонту, більше не варті додаткових клопотів. Коли я отримую рівну шину, я завжди розглядаю стан самої шини, щоб вирішити, чи заміню я її, поки я на ній.

Без шин, стійких до проколів, ви постійно відчуваєте квартири і можете отримати багато досвіду, використовуючи ремонтні комплекти. Я, безумовно, зробив. І ви точно не хочете купувати нові трубки з такою високою ціною. Таким чином, ви тренуєтеся латати трубки і швидко ставитесь до цього.

Це різко змінюється при зміні на стійкість до проколів. Ви швидко забудете навички використання наборів для ремонту, тому вам просто захочеться замінити трубки, і ви будете раді цьому ...

Набір чудовий, якщо у вас немає тюбика або вам не пощастило, і вам довелося використовувати тубу, яку ви вже мали. Я дивлюсь на комплект як на виправлення температури, поки не зможете помістити нову трубку.