Накладки на пробірки: виділені або перероблені старі трубки?


8

Перш ніж я виявив прокол менше шин, мені доводилося часто латати свої внутрішні трубки.

Спочатку я придбав спеціальні пластирі (які незмінно були занадто великими або занадто жорсткими), потім вирішив спробувати вирізати старі трубочки до форми, і використовую їх як пластирі після змивання білого порошку, який вони мали з внутрішньої сторони, і даючи тюбик і пластир легке дряпання наждачним папером.

Я вважаю, що повторно використана трубка є легшою в роботі, при цьому вона стає тоншою і схожішою на трубку, яку вони збираються латати.

Будь-який із двох віддати перевагу?


1
Які патчі у вас були? Я ніколи не бачив патч для велосипедної трубки, який був би товстіший за трубу.
ojs

@ojs, я купив їх у супермаркеті (так це може бути дуже низьким), але вони мали один бік із таким чином плавниками, як вони хотіли спеціально збільшити їх жорсткість
L.Dutch - Відновити Моніку

1
Я не можу сказати, що мені ніколи не вдалося використовувати шматочки внутрішньої трубки в якості патчів. На справжніх пластирах є герметичний вулканізований шар фольгою, який може склеюватися.
Генрі Крун

@ L.Dutch звучить так, ніби ви купили поганий товар. Спробуйте наступний раз Rema Tip Top. (відмова від відповідальності: можуть бути і інші хороші бренди, я не хочу випробовувати потенційне сміття, коли знаю одну марку, яка працює).
ojs

1
Вони зовсім не схожі на патчі для велосипедів. Можливо пластикові пластирі для надувних пластикових речей, таких як надувні ліжка / човни. Або, можливо, якась пластика шини. Навіть найдешевші набори для ремонту в магазині з доларом працюють прекрасно, і в мене все ще є кілька виправлень непарного розміру, яким більше 30 років, і вони також чудово працюють (що досить дивно)
Генрі Крін,

Відповіді:


10

Переробка трубок як патчів працює, але це набагато більше роботи і може бути схильним до помилок.

Ви вирізаєте з великого шматка трубочки і пилу з усіх тальків. Потім приклейте петлю стрічки на зворотному боці як ручку на потім. Потім пісок / абразив його справді добре, в трьох напрямках.

Після цього ви поширили належну вулканізуючу рідину на відшліфовану ділянку, щоб її посередині було тоненьке, але повне покриття. Потім залиште його нетронутим на 5 хвилин, поки ви робите підготовку проколеної трубки так само.

Поки трубка сохне, використовуйте гострі ножиці, щоб обрізати пластир до розміру. Використовуйте ручку стрічки і НЕ торкайтесь липкої сторони. Ви можете спробувати вирізати криві, але я знаходжу кутовий куточок під кутом 45 градусів, а потім набагато тонше обрізає ці кути.

Тоді, якщо можете, надуйте трубку приблизно до місця, де вона буде знаходитися всередині шини, тому опирайтеся на 50 мм для шини MTB 2 ". Наклейте пластир по центру над отвором. Між ними не повинно бути жодної частини, яка не пересохла. вулканізуюча рідина.

Нарешті, за допомогою валика або монети долара чи чогось кругого, як кінець ложки, щоб міцно натиснути пластир у трубку.

Зняти ручку стрічки, надути до «твердої», яка становить 5-10 фунтів на дюйм, коли гола, і залиште на пару годин для тестування. Якщо він утримує тиск, це довго його штрафу.

Потім закатайте і покладіть його назад або встановіть на колесо.


Наверх - переробка! Врятуй планету!

Недоліки

  • Немає скошеного краю пластиру, тому будь-який рух може носити свіжий отвір. Звідси, чому це доводиться стискати всюди.

  • Підготовчий час подвоюється.

  • Старі донорські трубки роблять гірші патьоки, якщо вони вже трохи хитрі.

Я якось таким чином зафіксував 20-міліметровий кран, тому що мене зламали. Ця трубка знову прокололася в іншому місці, але моє тіло трималося роками. Я думаю, що все ще в запасному колесі 26 "висить на стіні ...


2
Ключовим моментом у цій відповіді, що відсутня в моїй, є необхідність попередньо розтягнути трубку, яку потрібно заклеїти. Це робить виправлення на дорогах набагато складніше з переробленими латками, але, як правило, я патч вдома, це для мене не проблема
Кріс Х,

4

Мені вдалося проклеїти тюбики, використовуючи старі пробірки (як експеримент), але не рекомендував би її. Спочатку я вирізав і відшліфував пластир більшого розміру, ніж звичайний, потім наклав патч-клей і на пластир, і на тюбик, і до нанесення пластиру висушив. За допомогою товстих крайових пластирів я, як правило, наклеюю трохи більше клею назовні, і це не виняток, тоді я використовував тальк після того, як висох, щоб перестати прилипати до шини. Це було тестом легкої інфляції, як тест, тому я встановив його в шину.

Я підозрюю, що насправді зловживав вулканізуючим наклеюючим клеєм як контактний клей / герметик, і як тільки трубка повернулася в шину, пластир не міг вийти. Але я б не вірив піднятим краям довгостроково. На краях справжні пластири ні до чого не звужуються, тому вони не можуть зачепитися за речі.

Плями з помаранчевим краєм і відсутністю самоклеючого шару (наприклад, перша картинка тут ), навіть якщо дешево, добре працюють. А невеликі тюбики вулканізуючого клею доступні в Інтернеті самостійно.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.