Ви педалюєте м'яч вашої ноги, і він повинен бути розміщений прямо над віссю педалі. Однак, оскільки ви рухаєте ногою по колу в радіусі ~ 170 мм, змінюючи кут вашої ступні, «прямо вгору» рухається назад і вперед через крок педалі. Діставати м'яч стопи за вісь не бажано, оскільки ви використовуєте пальці, а не м'яч (або арку) стопи, щоб натискати педаль. Тому на практиці потрібно мати м'яч вашої ступні приблизно на 10 мм вперед від осі.
Розміщення м'яча стопи на 10 мм вперед від осі допомагає під час нижнього силового удару. Ви можете натиснути педаль назад через мертве місце. Це також допомагає у верхній частині удару. ІМХО, якщо пальці ноги повинні виконувати всю роботу (а щілини занадто далеко вперед), то ти можеш сказати на підйомі - пальці хочуть здатися на тебе, майже небезпечно так ...
Вирівнювання також важливе. В ідеалі ви хочете, щоб застібки були спрямовані вперед лівими / правими болтами в однакових положеннях у своїх невеликих прорізах на кожному взутті. Це може відчути «голуб'ячу ногу», коли ви сідаєте на велосипед, і це не шкодить куту в п'ятах, якщо між ними і кривошипами є зазор. У всіх нас є різні зміни в ході, і для цього потрібно злегка відрегулювати.
Що стосується природних змін, у всіх нас одна нога більша, ніж інша, іноді це може бути деякий запас, у багатьох випадках це може бути цілий розмір взуття ЄС. На практиці, якщо розташувати патрубок таким чином, щоб куля стопи знаходилася на 10 мм вперед від осі, не повинно бути необхідності регулювати відносні позиції затиску.
Що стосується того, щоб точно визначити, де знаходиться куля стопи, за допомогою вже зношеного взуття ви можете зняти устілку і вирівняти її підошвою. Інакше вам доведеться сприймати освічене відчуття, як дивитися на ноги на педалі.