Чи може гірський велосипед з вуглецевого волокна впоратися з прохолодною / холодною погодою?

9

У США пізно літо, і я починаю з нетерпінням чекати осіннього та зимового гірських велосипедів. У мене все ж каркас з вуглецевого волокна. Не дістався їздити на ньому минулої зими через зламану кістку коміра (майже приземлився, що стрибав). Тож, що слід турбувати про їзду на гірському велосипеді з вуглепластику в прохолодну / холодну погоду? Я говорю про що завгодно, від 50 ° F / 10 ° C до замерзання.

— rsecca
джерело

Саме волокно, ймовірно, може обробляти темпи до майже абсолютного нуля. Смоли, які використовуються для склеювання волокон, стануть жорсткішими від холоду, але вони повинні бути на 40 нижче. Просто дійти до замерзання зовсім не холодно. Зрештою, вони виготовляють деталі крила Шаттла з вуглецевого волокна.

— Daniel R Hicks

Я навряд чи вірю, що частини велосипедів будуть перевірені на ті ж допуски, що і крила човника. Тільки тому, що це той самий матеріал, не означає, що він може витримувати однакові напруги. Це не означає, що він не витримає цього, але просто заявив, що логіка не вірна.

— Kibbee

8

Швидко озирнувся… І Зінн у Велонеуз отримує подібні запитання. Коротка відповідь: немає проблем. По суті вуглецеве волокно є досить жорстким матеріалом, і недоліків у виробництві забороняється багато.

— Edgaralgernon
джерело

і моє "ні" - це ваше запитання "Отже, що-небудь турбуватись про їзду на гірському велосипеді з вуглепластику в прохолодну / холодну погоду?" - щойно я зрозумів, що я кажу навпаки на основі заголовка теми.

— edgaralgernon

2

Я пояснив цю відповідь як неоднозначну, і не виглядало, що ОП повертається, щоб виправити її.

— RoboKaren

4

Я вже два роки використовую карбонові ручки на своєму MTB з будь-яким випуском. Навіть робив гонку, яка була настільки холодною, що моя трубка для напоїв замерзла, перш ніж я навіть стартував!

— sillyyak
джерело

4

Зараз багато виробників жировиків виготовляють повні карбонові рамки, призначені для перегонів та їзди при низьких температурах. Раніше ці виробники використовували титан, але більшість людей працювали з тими ж частинами вуглецю, що і всі інші на своїх звичайних гірських велосипедах. Коротка відповідь, так. Це робилося давно, і рівень поломки не відрізнявся від звичайного при теплій погоді.

— Видалений користувач
джерело

2

Перевага полягає в тому, що якщо ви оближете карбоновий каркас, ваш язик не буде прилипати до нього. Недоліком є те, що якщо ти знайомишся зі своїм приятелем, щоб облизувати кадр cf, це не весело.

— RoboKaren