Чи економним є цей алюмінієвий ободок?

У мене 8-дюймове заднє колесо від скутера для дорослих. Здається, він зазнав пошкодження розбиття - напевно, хтось керував автомобілем за кермом, перебуваючи на боці.

Згин гладкий і охоплює, можливо, чверть обода лише з одного боку. Однак ззовні спостерігається деяке скрадання.

І збоку

Моє відчуття кишки таке, що це піде погано, якщо я спробую його випрямити. Якби це сталь, шанс на успіх був би набагато більшим.

Власник каже мені, що його ніколи не загнали, але нового вони не отримали. Тож його, ймовірно, використовувались таким протягом декількох років.

Питання Чи це збережено? чи випрямивши її, або залишивши її такою, якою є? Або згинаючи решту фланця всередину, щоб відповідати розрізаній секції?

Результат НЕВІДКЛЮЧЕННЯ ПІДТРИМКИ

Я спробував використати великий 12-дюймовий регульований гайковий ключ, щоб акуратно підключити ободок назад до місця. На першому проході по ньому працював нормально, і вийняв приблизно третину зміщення. Це було краще, але не правильно.

На другому проході вздовж я відчув щось хрускіт. Це здавалося, що хапає тонку зелену гілочку, де волокна ламаються, але не розлучаються. Ця пошкодження видно зліва на цій фотографії. Тиск був не вище, ніж деінде, і не було попередження, лише раптовий хрускіт.

Досить очевидно, що фланець обода склався уздовж ослабленої лінії і його тепер зовсім брухт.

Я не зацікавившись, я дав другій стороні пошкодженої ділянки гарне небо, і це потребувало приблизно половини зусиль ліктьового суглоба, щоб непошкоджена частина вимагала подібного ефекту. (згин пошкодженого обідка не вистрілений)

Я врятував ступицю та спиці, шини та стрічку для відновлення на непошкодженій свіжій ободці, тому її голою облямівкою на цих фотографіях.

Детали алюмінієвих велосипедних деталей з видимим тріщинами вкрай непридатні та непотрібні. Не витрачайте час на виправлення зігнутих алюмінієвих деталей.

Однак переробляйте їх - Алюміній нескінченно багаторазовий.