Ваш найкращий варіант - багато вправлятись, як відігнути ногу, щоб ви звикли до неї. Я гадаю, ви вже зробили це. Тож тепер ви повинні відрегулювати напругу пружини на своїх педалях. Зверніться до інструкції щодо її налаштування.
Окрім цього, я виявив, що бруд, бруд та інші забруднення в щіпках ускладнюють звільнення стопи. Він потрапляє на ваші педалі щоразу, коли ви наступаєте на грязь або м'який ґрунт, а потім повертаєтесь до педалі, що не так часто трапляється у дорожнього байкера.
Коли ви чиститеся після грязі або м'якого ґрунту, ваше взуття збирає маленькі камені, маленькі стебла, листя і всілякі речі, які засмічують механізм педалі, а дія за допомогою педалювання змушує весь цей бруд потрапити до критичних місць.
Ось чому я рекомендую ретельно очищати педалі та змащувати їх маслом між їздами. Зазвичай ви не отримаєте занадто багато бруду лише за одну їзду, але не хочете, щоб вона накопичилася, оскільки це погіршує продуктивність механізму випуску. Нафта дуже допомагає при затисканні та вимиканні, а також допомагає трохи, не дозволяючи трохи бруду прилипати до механізму (Ваша педаль не буде такою брудною до кінця їзди).
Порада №2: періодично слід перевіряти педалі та гайки на наявність вм'ятин, деформацій та іншого, що може вплинути на вашу здатність вибиватися. Конкретніше у мене виникли проблеми з "пандусами", які виштовхують щілину, коли ви крутите ногу. Вони чомусь розробляють своєрідний гачок, який запобігає скручуванню стопи. Ви можете легко подати ці деформації, зазвичай вони напрочуд крихітні! Використовуйте тонкий напилок або обертовий інструмент (дрель) з дрібнозернистим шліфувальним каменем.
Порада №3: Частина тренувань, які я теж робила, стосувалася завоювання складних технічних секцій, не знімаючи жодної ноги з її педалі. Я зробив це, будуючи невеликі перешкоди посеред достатньо рівного рельєфу. Перешкоди, з яких виготовляли каміння та колоди, намагалися зробити щоразу із більшими труднощами, але завжди робили так, що якщо я впав, це не зашкодило б, отже, рівна чиста місцевість навколо перешкоди. Цей вид тренувань надає гонщику багато впевненості в собі та формує необхідні навички, завдяки яким використання очищених педалей стає більш інтуїтивно зрозумілим на необхідному рівні для катання на MTB.
Ці поради тримають мене підстриженим протягом 10 років гірського велосипедного спорту, роблячи XC, і трохи всегірського та гірського спуску.
Мій остаточний коментар: Якщо ви звикли до SPD на своєму дорожньому велосипеді, докладіть зусиль, щоб залишитися на SPD для свого гірського велосипеда, якщо ви їх знімете, майже впевнений, що вам їх не вистачить!