Чи є ковпачки клапанів, які показують тиск у шинах?


14

Я бачив ці ковпачки клапанів для автомобілів, встановлені на 2,4 бар:

введіть тут опис зображення

Чи є щось подібне для біцилів? це допоможе менш обережним вершникам, коли настав час накачувати в них більше повітря.


Існує Quarq Tirewiz, якщо вам потрібен додаток для смартфонів, який підкаже, коли ви хочете їздити в шини.
Апарат

Я думаю, що концепція Tirewiz полягає в тому, що він синхронізується з вашим велосипедним комп'ютером і надає вам безперервне зчитування тиску, тож ви знаєте, чи у вас витік, або скільки тиску вирвалась безкамерна шина на останньому ударі. Справді, це буде вузька привабливість.
Адам Райс

Неважко дізнатися, коли прийшов час перевірити і, можливо, накачати більше повітря: Ви збираєтеся їздити? Якщо так, то перевірте та заповніть. Якщо ні, то вам не потрібно перевіряти чи заповнювати.
Тодд Вілкокс

4
@Todd, якщо велосипед випускається для комунальних цілей, їзди на дорогу тощо, буквально сприймаючи ваш коментар, це означає перевіряти тиск кілька разів на день, коли воно потребує доливання щотижня або близько того. Це здається вгорі
Кріс Х

@ChisH Я перевіряю щодня принаймні. Не раз я наїжджав на пробіжку, але не знав, що тільки для виявлення шини підозріло низький наступного дня. Перший раз, коли це сталося, я просто заповнив його і піднявся, і довелося виправити квартиру в полі. Тепер я знаю краще, але мій погляд, що ви ризикуєте зробити ремонт на місцях, не перевіряючи принаймні кожен день. Якби я їхав кілька разів у день, я б звичайно користувався пальцями, щоб перевірити перед кожною їздою. І насос / датчик щоранку.
Тодд Вілкокс

Відповіді:


38

Такі типи датчиків ковпачків клапанів не рекомендуються - ні для автомобілів, ні для велосипедів. Вони працюють, обходячи клапан шрадера в шині і використовуючи дешевий пружинний манометр у кришці.

По-перше, вони дико неточні навіть на автомобілях. На час, коли вони показують червоний колір, ви їдете на своїх ободах.

По-друге, вони дешево зроблені і значна друга точка провалу. Якщо ковпачок трохи розпушений, ущільнювальне кільце потрапляє в нього трохи бруду, або кришка клапана стукається неправильно, вони почнуть кровоточити повітря. Це, швидше за все, тому їх не продають під тиском, який потребуватиме велосипеди.

Нарешті, як зауважив @Argenti, багато гонщиків регулюють тиск у шинах залежно від дорожнього руху або умов доріжки або бажаного ступеня комфортності їзди. Більшість велосипедних шин можуть мати високий тиск, на відміну від автомобілів, які мають дуже вузьку смугу.

Висновки: я просто звик би стискати ваші шини (для нижнього тиску гірських велосипедів та комфортабельних велосипедів) та / або доїжджати регулярно (особливо якщо у вас є дорожній велосипед).


2
Плюс велосипедні шини використовують широкий діапазон тиску, тому вам потрібно багато різних з різними налаштуваннями тиску; і вони легко загубиться.
Апарат

2
(+1) І після того, як ви кілька разів виконаєте процес віджимання / доливання, ви отримаєте приблизне уявлення про те, як довго тримаються ваші шини. На два велосипеди, які я використовую для поїздок на маршрути та накачування в межах рейтингів, але важче, ніж я б вибрав, я отримую принаймні 3 тижні; на одному з них, що означає накачування перед великою їздою, майже завжди достатньо
Кріс Х

1
Я виявив, що притискання цілого велосипеда до гострого кута (наприклад, бордюр) дозволяє досить точно виміряти тиск. Якщо вам вдасться вдарити по обідку, настав час довершити.
Майкл

1
@Michael, коли вперше в моїй шині була 32-дюймова плоска, в 32-мм шині при 75-80psi, я вважаю, що вдарив по обідку в цьому тесті, вказував би на відчайдушно низьку, а не на "час доверху".
Кріс Х

3
Або просто надувайтеся, коли відчуєте, що ваша їзда стає м'якішою, ніж належить.
cmaster - відновити моніку

4

Я думаю , що відповідь RoboKaren стосується того, щоб уникнути тих дешевих датчиків, які, ймовірно, спричинить більше проблем, ніж допомоги. Для повноти я вказую на той факт, що єдиними "мотоциклетними" моніторами тиску в шинах на ринку, схоже, є бездротові цифрові версії високого класу, які передають дані безперервного моніторингу на смартфон.

З прес-релізу :

Quarq, бренд даних даних та цифрових технологій SRAM, оголосив про запуск TyreWiz, першого в своєму роді датчика тиску в шинах для вершників дорожніх і гірських велосипедів. Пристрій моніторингу в реальному часі - розроблений для того, щоб допомогти водіям зменшити знос шин, покращити відповідність та підвищити швидкість - дебютують у Sea Otter цього тижня і буде доступний 1 червня виключно на Quarq.com. Пакет з двома сенсорами продається за 199 доларів.

У нього є індикатор проходу / відмови, пороговий тиск, встановлений додатком для смартфонів. Додаток, безумовно, орієнтований на "профі", які хочуть тонко налаштувати тиск або стежити за ним під час подій (наприклад, гравійних перегонах).

Після встановлення TyreWiz передає дані про тиск у шинах велосипедному комп'ютеру чи смартфону щосекунди. Додаток TyreWiz надає персоналізовані рекомендації та сповіщення про тиск. Вперше наїзники зможуть використовувати високоточну інформацію в режимі реального часу для прийняття рішень, які можуть впливати на опір коченню, тягу, зношування шин та комфорт наїзників.

Постійний потік даних у режимі реального часу дозволяє припустити, що вони призначені для ведення подій не як щоденний, щоденний пристрій спостереження за день "Тривалий" час роботи триває 300 годин, або 12,5 днів безперервного моніторингу.

Я думаю, що простішим варіантом буде накачати шини до потрібного тиску, натиснути великим пальцем, щоб побачити, наскільки сильно вони чинять опір, і періодично проводити «випробування на стиск», як запропонував RoboKaren.

введіть тут опис зображення


2
TPMS для велосипедів. Я не можу думати про дурніше застосування техніки ....
RoboKaren

2
@RoboKaren це трохи суворо. Було б корисніше, якби воно надсилало сповіщення на велосипедному комп’ютері, як Garmin. Ідея має сенс для таких подій , як гравійні гонки, які довгі справи (іноді більше 10 годин) , де ви часто розсунути межі того , як низький тиск ви можете безпечно запустити шини. Після закінчення 10 годин, ранні попереджувальні знаки, що насуваються, можуть бути легко пропущені. Концепція має заслугу, поточна реалізація - це мех.
Rider_X

2
Ці речі обов'язково роблять ваші колеса жахливими. Також думка про те, щоб заплатити цілий капітал за аеродинаміку 454NSW, а потім поставити одну з цих штучок, є досить смішною.
Енді П

@AndyP: Я б сказав, що не тільки зовнішній вигляд - це проблема, але клапани, як правило, не призначені для отримання додаткових бічних зусиль при більш довгому важелі ... Серйозні TPMS для автомобільних шин розміщуються зсередини клапана і є таким чином, у добре захищеному положенні.
cbeleites підтримує Моніку

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.