Який клапан найкращий, клапан Presta (6 мм) або клапан Шрадера (8 мм). Яка найкраща надійність, на якій найпростіше зафіксувати квартиру?
Який клапан найкращий, клапан Presta (6 мм) або клапан Шрадера (8 мм). Яка найкраща надійність, на якій найпростіше зафіксувати квартиру?
Відповіді:
Основна перевага Presta полягає в тому, як функціонує клапан, що стосується підкачування до більш високого тиску. Оскільки шток клапана потребує тиску в головці насоса, щоб отримати достатньо високий рівень, перш ніж він натисне шток клапана, і почати надходити повітря в шину, коли ви намагаєтесь досягти тиску від 120 до 160 фунтів, він працює краще, ніж Schrader клапан, в якому шток клапана весь час пригнічений, тиск може витікати.
Інакше я б сказав помідор - томахто (картопля - потато?)
Преста краще, але незначна для більшості людей. Використовуйте трубочку, яка відповідає вашому ободу.
Мій висновок після багатьох років використання не двох, а трьох типів клапанів полягає в тому, що найкращим є той, який підходить для вас найбільш практичним , відповідно до типу їзди, наявного способу накачування і, звичайно, типу велосипеда / шини / ободи, якими ви користуєтесь. Жоден з типів клапанів не є абсолютно кращим, ніж інші, але один з них може стати кращим для ваших конкретних обставин.
Наприклад, коли я був молодший, сучасний гірський велосипед ще не був популярний у моїй країні, тому найдоступніша трубка мала клапани, а також класичний насос для паличок був доступний в єдиному магазині велосипедів, у багатьох магазинах обладнання та навіть у деяких супермаркетах і універмаги, які продавали спортивне спорядження. Ще в той час було шалено мати клапан Schrader, тому що ви могли купувати лише дешеві та погані якості ножних насосів, а також АЗС, де занадто недбало, щоб утримувати насоси в робочому стані.
На сьогоднішній день у мене на велосипеді DH є шредери, попередні у моїх велосипедах XC та перекидання на велосипеді моєї дружини XC. Окрім цього, у моїй панелі інструментів, наборі для патчів, у машині, папці тощо, у мене є багато адаптерів, що готові до шрадера, тому я більшу частину часу використовую головку насоса schrader. Це дає мені величезну гнучкість, я можу накачати все, що маю під рукою! Тобто в машині у мене невеликий «компресор», електричний насос, який працює на 12В від акумулятора автомобіля. Вдома я використовую дешевий, але пристойний насос для підлоги, який має головку schrader від магазину обладнання. Тут перевага полягає в тому, що він коштував п’ятої частини «правильного байкерського підлогового насоса». А мої насоси міні-палички переведені в режим шкредера. Так, я вважаю за краще вкрутити адаптер, ніж повернути нутрощі головки насоса.
У мене ще є кілька трубок для dunlop, оскільки тут можна придбати до чотирьох-п’яти dunlop-трубок за ціну одного скрадера або преста. Я використовую schraders на своєму велосипеді DH через велику гучність. Schrader забезпечує ширший прохід повітря, тому вони менш обмежуючі, що дозволяє швидше перекачувати рукою підлогового насоса. Obvioulsy шина DH не вимагає високого тиску. А престаси використовуються тому, що трубки більш високої якості або певні конкретні розміри доступні лише в Presta / shcrader.
Приблизно через 20 років катання на BMX (як дитина), Road, XC, DH та навіть BSO, я ніколи не помічав значущої різниці, яка змушує мене обирати один одного, і мені виникають рівні труднощі з надуванням їх чи ремонтом квартир у будь-якого типу труб.
Єдиною можливою перевагою, яку я бачу в попередньому періоді, є те, що коли вам потрібно знімати їх, ви викручуєте закриття клапана і натискаєте його пальцем, вам не потрібен тонкий предмет, як у шкредерів. (такий об'єкт може бути вже у вашому наборі інструментів для надзвичайних ситуацій, наприклад, 3-мм шестигранник з мультитулу виконує трюк). Іншою перевагою може бути фіксуюча гайка, яка уникає потрапляння клапана в ободок при натисканні на нього головки насоса.
Преста може бути обов'язковою для вузьких ободів, як і у дорожніх велосипедах. Дунлоп і Шрадер вимагають однакового діаметра для отвору для обода.
З трьох типів клапанів, тільки для dunlop фактично потрібен тиск повітря, щоб відкрити клапан під час перекачування та ущільнити його, і на практиці це єдиний, який закривається сам під час наповнення насоса повітрям. Типовий паливний насос для dunlop клапанів не мав зворотного клапана на виході.
Обидві головки насоса Schrader і Presta натискають на внутрішній штифт або затискну гайку відповідно, щоб відкрити клапан. (Я не кажу, що преступи не можуть бути відкриті тиском повітря з насоса, але більшість конструкцій насоса натискають на запірну гайку). З цієї причини сучасні насоси мають зворотний клапан або подібний механізм.
Після того, як сказано, чи простіше перекачувати певний тиск, більше залежить від конструкції насоса, включаючи головку насоса. Деякі виробники просто мають кращу конструкцію попереднього розміру, ніж конструкція з шкаралупою, але навпаки, можливо, це стосується іншої марки / моделі насоса.
Тобто, враховуючи, що у вас гарний насос, це однаково важко / легко надути трубу, і ви завжди знайдете людей, які клянуться іншим чи іншим типом, але вибір за вами. Якщо у вас є можливість, виберіть той, який сумісний з найкращим доступним насосом, який ви маєте або можете придбати.
Найкращий - той, який відповідає вашому ободу, оскільки всі ободи просвердлені конкретного діаметра для Presta або Schrader.
Presta додає дуже невелику кількість простоти в застосуванні, коли справа стосується випуску тиску за допомогою клапана "швидкого вивільнення", але різниця банальна.
Клапан Schrader можна накачати за допомогою автомобільного насоса, часто знайти людину з автомобільним насосом, ніж велосипедний насос, коли це потрібно. (Ви також можете використовувати велосипедний насос при необхідності)
Також дешевий автомобільний ніжний насос набагато краще, ніж більшість велосипедних насосів.
Багато вершників та механіків рекомендують відкинути стопорну гайку на клапані Presta, оскільки це викликає більше проблем, ніж лікує. Я позбувся гайок гайки на 4 мотоциклах, які використовую клапан Presta, і не мав жодних проблем після цього.
Вам потрібні ці гайки Presta Valve?
Що стосується клапанів, що підлягають ободам ... ви можете просвердлити отвір 3/8 дюйма в ободі клапана Presta і використовувати в ньому трубки долині Schrader. Вам просто потрібно переконатися, що ви знайшли трубку, яка відповідає рекомендаціям щодо тиску в шині. Також переконайтеся, що ви «очистили» отвір, щоб не було грубих країв чи задирок.
Клапан скрадера вимагає відкриття тиску повітря, Austa - ні.
Найбільша різниця буде спостерігатись при провітрюванні шини понад 100 фунтів. Шкрадер потребує більше насосів, щоб отримати від 100 до 110, оскільки при такому високому тиску потрібно більше повітря для відкриття клапана, тоді як на попередньо все повітря надходить у провітрювання шини.