Які у мене варіанти, якщо мій задній перемикач зламається, коли я виходжу на слід?

Я наткнувся на нещасну ситуацію на початку цього тижня. Я був на гірській велосипедній стежці, один - тільки я та мій хардтейл. Я педалюю, коли раптом чую КРАН, і мотоцикл зупиняється. Вішалка зламалася, а перемикач повністю зігнутий.

Я не міг здійснити педаль, тому що перемикач їхав би ланцюгом і застряг у шестірнях, і я не мав можливості його знову прикріпити.

На щастя, мені трапилося досить близько до містечка, коли це сталося, тож я в кінцевому підсумку прогулював його протягом ~ 15 хвилин і скидав його у свій місцевий магазин велосипедів.

Однак мені цікаво, що я можу зробити, якщо це повториться і я перебуваю в менш зручному місці - скажімо, глибоко в лісі. Я, як правило, не несу жодного інструменту, окрім ножа швейцарської армії та набору гайкового ключа.

Чи можу я щось зробити, щоб зафіксувати його достатньо, щоб принаймні повернутися додому, якщо мені трапиться зламати перемикача?

Якщо ви маєте багатофункціональний інструмент, до якого входить ланцюговий інструмент, ви також можете перетворити велосипед на одну швидкість. Якщо ви це зробите, вам доведеться і після цього замінити ланцюжок (оскільки ви її скорочуєте), але в деяких ситуаціях це може вивести вас із сільської місцевості.

Якщо ви це зробите, обережно виберіть передачу, яку ви б увімкнули, оскільки згодом ви більше не зможете переключитися.

В Інтернеті є приємне відео, що ілюструє ідею: як зробити виправлення на дорозі зламаного заднього перемикача . У мережі GCN є ще кілька відеороликів в Інтернеті, що пояснюють ремонт придорожнього транспорту різних питань, які можуть вас зацікавити.

Крім того, я завжди беру з собою пропущене посилання , оскільки це дозволяє повернутися додому після розірваного ланцюга. Це швидкісне посилання також можна використовувати під час перетворення вашого велосипеда на єдину швидкість.

Ще одна пропозиція: скутер його .

Велосипед функціональний, але привід не може передавати живлення.

Отже, одне рішення - скутер разом з однією ногою на протилежній педалі, а інша нога натискає прямо на землю. Це може бути незручно, тому обертання сідла на 30 градусів на протилежну сторону від місця, де ви стоїте, може дати вашому стегні щось спиратися.

Ви все одно можете використовувати гальмо, щоб уповільнити та зупинити, а кермування - це як звичайне.

Ця пропозиція є досить марною, якщо є якісь підйоми або будь-яка складна місцевість, яку потрібно перетнути.

Якщо ланцюг ляскає навколо, ви можете прив’язати його до ланцюжка за допомогою канатів / ковзань, або якщо у вашій техніці немає навантажень, то довга трава чи льон або навіть м'які гілочки можуть допомогти зберегти речі.

Якщо у вашої ланцюга є головне посилання, то також може допомогти скидання перемикача та ланцюга з велосипеда та в поліетиленовий пакет.

Відповідна відповідь Виконайте це

Якщо ви їдете з кимось іншим, то подивіться, чи готові вони вас витягти. Все вищесказане стосується, але ви будете рухатись швидше, тому захистіть будь-які вільні шматочки.

Підтяжка повинна бути достатньо довгою, щоб заднє колесо буксирувача очистило переднє колесо буксируваного велосипеда. Напівколесо може збити вас обох, якщо все піде погано.

Запасний інертюб або два робить адекватну підтяжку. Підходяща гілка може працювати, але вимагатиме креативного кріплення до буксиру. Закріпіть підтягувач до переднього велосипеда, і велосипед-інвалід НЕ закріплений - натомість задній вершник тримає буксир у своїй вторинній руці та керма / гальма в їх основній руці.

Спілкування є критичним і не надто швидким. Якщо щось піде не так, буксируваний гонщик просто скидає ремінь і керує / гальмує двома руками. Не потрібно буксирувати на спуску. Зробіть всюди найпростішу лінію - пам’ятайте, що їздок на велосипеді проводить набагато більше роботи, ніж звичайно, тому ви їм зобов’язані.

Убік - ці пухкі шматочки можуть допомогти в ремонті пізніше, тому не смітити їх і не втрачати. Якщо в ремонті не встановлено, вони можуть допомогти визначити правильну замінну вішалку для придбання.

Я сподіваюся, що ваша вішалка для перемикачів була окремою частиною і не була невід’ємною частиною рами.

Деякі варіанти:

• Якщо у вас є окрема вішалка для перемикачів, ви можете взяти з собою запасну. Якщо вішалка зламається, встановіть запасні. Для цього вам знадобиться більше інструментів, ніж кілька шестигранних ключів, можливо, плоскогубці, щоб утримувати поламану вішалку, поки ви викручуєте болт перемикача. Звичайно, якщо ви зламаєте вішалку, ви також можете зламати перемикача.

• Візьміть ланцюговий інструмент і запасний з'єднувальний штифт або швидке посилання Якщо вішалка або перемикач зламаються: зніміть його, укоротіть ланцюг і зробіть одношвидкісний ланцюг з ланцюжком на ланцюжку і зірочці, на яку ви можете здійснити педаль.

Це в крайньому випадку і є брудним бодж. Не рекомендовано.

Використовуйте багатофункціональний інструмент, щоб відкрутити нижнє жокейне колесо від заднього перемикача. Придумайте дрібні деталі - зберігайте їх.

Це дозволить звільнити ланцюжок. Ви можете відімкнути внутрішній кабель від перемикача і вкласти його в кишеню, або прив'язати перемикач високо на стійці поза дорогою.

На даний момент у вас є масово довгий ланцюг. Натискання на педаль буде натягувати верх, а нижня петля буде зависати, ймовірно, тягнеться на землю . Потім можна встановити ланцюжок на середній або великий ланцюг і обережно їздити.

Недоліки:

• Ззаду ланцюг, ймовірно, переміститься до менших гвинтиків. Кожного разу, коли ви нахиляєте велосипед, тягучий ланцюг захоче перейти на меншу гвинтик / більш високу передачу, тому ви повинні тримати велосипед максимально вертикально.

• Ви можете їздити через власний ланцюг із заднім колесом.

• Ви пошкодите ваш ланцюжок, можливо, його зруйнували.

• Ланцюжок спробує відступити від найменшого гвинтика праворуч, і він міг би вклинитися між рамою та касетою.

• Існує величезний ризик, коли ланцюг щось схопить на землю. Це може раптово зупинити вас і просувати ситуацію від простої механічної до повної травми.

Вгору: ти котишся, а не ходиш.