Безпека
Взагалі їздити на тротуарі небезпечніше, ніж їздити по дорозі. З автомобілів, які виходять з проїзних шляхів, є більший ризик, ніж автомобілі, які обганяють вас ззаду. Взагалі автомобілі не шукають нічого на тротуарі, що рухається більше ніж на 3-4 милі / год, часто є візуальні перешкоди (дерева, вивіски та ін.), Тому ви, швидше за все, будете непомітні для автомобілів, які можуть перетворитись на вас. Ідучи проти напрямку руху, кожен дає трохи менше часу, щоб реагувати на що-небудь, що йде не так, і ставить вас на бік водіїв автомобілів, як правило, не шукають.
Якщо це законно на конкретному блоці, я можу повільно їздити (5мф, 8мф на вершину) для блоку на тротуарі, щоб дістатися до місця, де я можу правильно вийти на дорогу. Але будьте додатково обізнані про всі проїзні та бічні вулиці. Я можу також проїхатись по тротуару менше ніж за 10 футів, коли виїжджаю з дороги через проїжджу частину дороги або бордюр, щоб зупинити і зафіксувати свій велосипед.
Перевірте свої місцеві закони
Не існує загальнодержавного закону Каліфорнії, який забороняв би керувати велосипедом на тротуарі, однак розділ 21206 про транспортний засіб Каліфорнії дозволяє органам місцевого самоврядування (округу, міста тощо) регулювати експлуатацію велосипедів на пішохідних об'єктах.
Іншими словами, відповіді на законність не існує. Це може бути незаконним у конкретному районі, на якому ви їхали, але законним у наступному кварталі або законним з іншого боку вулиці.
У місті, в якому я живу (у Каліфорнії), це незаконно у двох визначених "центрах міста" районах, але в іншому випадку легальних. У деяких містах незаконно їздити по тротуару будь-де в місті.
Або, можливо, простіше пояснити, що розділ 21650 (g) Каліфорнійського транспортного засобу явно дозволяє їздити по тротуарах та по тротуарах, якщо це не заборонено місцевими постановами.