Як мені поводитися з месенджерами на велосипеді + іншими (лососем), які їдуть неправильно на велосипедній смузі?

Розчарований велосипедист "єгргічний" ставить це питання на веб-сайті Нью-Йоркського велосипедного клубу (NYCC) .

Вони кажуть:

Коли я це бачу, я хочу просто підійти до людини і спробувати надати їм якийсь здоровий глузд. Але, як правило, я роблю все можливе, щоб їх уникнути (як правило, в'їжджаючи в рух) і клянусь під ніс, похитавши головою.

Чи продуктивно бути конфронтаційним у цій ситуації? Хтось міг їх навчити? Чи варто дозволяти лососу безперешкодно плисти за течією?

Я хочу просто підійти до людини і спробувати дати їм якийсь здоровий глузд.

Якби я відчував це, я повинен був би сказати кожному другому велосипедисту, якого я бачу вночі, що вони повинні мати світло.

Чи продуктивно бути конфронтаційним у цій ситуації? Хтось міг їх навчити? Чи варто дозволяти лососу безперешкодно плисти за течією?

Подзвони в дзвін. :-)

Я в минулому зупинявся і піднімав руку рухом "стоп" і мав коротку розмову з людьми, які їхали неправильно. Якщо вони зупиняються, що вони зазвичай роблять, я зазвичай і швидко намагаюся вказати:

• Неправильний спосіб катання є незаконним.
• Це істотно небезпечніше.
• Наша держава є державою недбалості, тому, якщо ви потрапили в аварію, ви, швидше за все, зіберете набагато менше або взагалі нічого.

І закінчую:

• Можливо, це не моя справа, але всім краще, коли всі ми дотримуємося очікуваних правил дорожнього руху.

Як правило, я отримую відповідь, яка коливається між прийняттям та байдужістю. Анекдотичні докази того, що це працює, - це те, що вони зазвичай переходять вулицю, і на моєму типовому маршруті я, мабуть, бачу менше «лососів». Правда в тому, що вони можуть думати, що я тріщина і переїжджаю назад, як тільки я вийду з поля зору.

Лише раз хтось кричав чи сперечався зі мною. Це сказало: я не зупиняю послів. Вони, як правило, знають правила і вирішують виставляти їх.

Я впевнений, що між штатом Нью-Йорк і місцем проживання є культурні відмінності, але я виявив, що будь-які спроби кричати " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" чи щось подібне на велосипедиста, який проходить, не визнають, звільняють ("так, так, що завгодно »), або ворожість. Вельми мало велосипедистів, які не відповідають правилам, які здаються відкритими для навчання.

Я дуже сподіваюся, що хтось може поділитися деякими прийомами, які, здавалося б, дісталися до лосося.

Я думаю, що одне, що я знаю, про роботу, - це оформлення квитків на них, тим більше, що тут одним із варіантів поводження з квитком є ​​взяття класу безпеки велосипеда від сертифікованого інструктора LAB через місцеву групу з адвокації на велосипеді. У США були федеральні грантові гроші на "безпеку велосипеда", на які можна подати заяви у відділи поліції, щоб заплатити за понаднормовий час, щоб працівники міліції сконцентрувались на квитках велосипедистів за небезпечну протизаконну поведінку. Можливо, можна переконати місцевий відділ поліції подати заявку на певне фінансування.

Що стосується того, як захистити себе, обіймати бордюр і уповільнити роботу чудово. Оскільки вони можуть бачити зустрічний рух, вони краще розташовуються для ухилення з велосипедної смуги. Повільне уповільнення, щоб ви могли швидко зупинитися. Якщо поруч є автомобілі, це також не працює, оскільки велосипедисти, які неправильно рухаються, як правило, бажають їздити в зоні дверей, не замислюючись про це двічі.

Це не твоя проблема. Залиште їх. Займайся своєю справою, плавай своєю дорогою.

Це легко сказати, але життя занадто коротке. Якщо вони не збираються слухати те, що ви говорите, і це буде просто дратувати вас навіть більше, ніж це, мабуть, вже є, тоді просто залиште їх і продовжуйте свій день.

Якщо хтось не загрожує мені своєю дурістю, то я схильний просто ігнорувати це. Я не поліцейський, вони все одно не звертали на мене уваги. Якщо я відчуваю себе особливо войовничо, то я можу навмисно заважати їм (я, як правило, це роблю з наїзниками на тротуарах, коли я пішохід), але, як правило, це просто ризикує їх гнівом, і вони все одно не навчаться.

Було б найкраще, якби вони просто дотримувались законів про дорожній рух, але кілька разів, коли я доводив це до неправильних рейдерів, я стикався з усім, від невіри до ворожості.

Я просто роблю все можливе, щоб їх уникати і не стикався з ними. З цією метою я виявив, що зазвичай можна «направляти» цих вершників у межах велосипедної смуги чи плеча. Коли я побачу їх на відстані, що їде назустріч мені, я вкажу на них, а потім ліворуч, одночасно рухаюся праворуч. (Якщо час дозволяє, я спершу вкажу на себе , щоб зрозуміти, що я говорю: "Як щодо того, якщо ми обидва їдемо з правого боку цієї смуги."

Це майже завжди спрацьовує, і багато велосипедистів з неправильним напрямом насправді, здається, цінують це; Я отримав кілька привітних кивок від цього. Ця техніка працювала на вулицях Нью-Йорка, різних локаціях в Нью-Джерсі, а також під час гастролей у Род-Айленді. Однак зауважте, що в деяких областях можуть бути закони, які роблять сигналізацію подібною проблемою, і, можливо, приводять вас до відповідальності, якщо трапляється аварія, спричинена вашими сигналами. ( Ось приклад .)