Задне колесо вислизає під навантаженням

У моєму велосипеді, що їздить на велосипеді / циклоспірос (Surly Crosscheck) є проблема.

Якщо я закручую шпажку з швидким відпусканням до нормального рівня, на зразок фірми, щоб закрити її, то, якщо я натягнусь на педалі сильно в якийсь момент, заднє колесо в основному виходить прямо з випадаючих.

Щоб колесо було фактично в рамці, я повинен досить швидко спустити його вниз, щоб я трохи заклопотаний тим, щоб його колись знову відкрити. Пружини заплутуються.

Це дещо останній розвиток і, схоже, стає все гіршим. Будь-які ідеї?

У мого Pugsley у мене була схожа проблема, хоч саме під гальмуванням (дисками) я штовхав колесо навколо відсіву.

Після розмови з хлопцями в моєму LBS я зрозумів, що не вкладаю достатньої сили для швидкого виходу. Вони сказали, що хороший, щільний, затискач повинен залишати відбиток важеля на долоні, коли ви закриваєте його. Це буде важко відкрити, але не жахливо. Ця міра герметичності мені добре служила до цих пір.

Я також перевірив би чисті ваші затискні поверхні чистими (позбавтеся від зайвої змазки, яка, можливо, потрапила туди). Ви також можете подивитися на саму шпажку, щоб переконатися, що вона є якісною шпажкою. Тип затискача (я не знаю, чи вже існує старший стиль, але я час від часу стикаюся з ними) може змінити значення, а також шорсткість затискної поверхні. Деякий час я використовував пару Surly Tuggnuts, які мають гладку поверхню, обращену до рами, що зробило мою проблему ще гіршою.

Я вже кілька разів бачив це, коли вісь занадто довга. Як би щільно ви не затискали свій QR, він не буде досить щільним. Ви купували каркас і самі нарощували його? Якщо це вісь, ви можете висунути колесо, вийняти QR і винести файл на той чи інший кінець. Інша можливість полягає в тому, що колесо було побудовано неправильно, а вісь фактично потребує переміщення назад до центру. Чи однакові довжини осей з обох боків стопорних гайок (це гайки, які утримують конуси на місці на маточині)?

Чи є шпажки внутрішніми або кулачковими?

QR-шпажки з внутрішнім кулачком мають більшу механічну перевагу і дозволяють отримати більшу силу затиску. Вони також менше впливають на бруд і сировину. Якщо у вас немає шампурів з внутрішнім кулачком, знайдіть їх.

Все, що ти хотів дізнатися про шампури, люб’язно надавши Шелдону Брауну.

У мене була ця сама проблема, але я пішов до магазину велосипедів і пояснив ситуацію, механік-велосипед дав мені зубчасту шайбу, яку слід розмістити між шампуром та рамою велосипеда на стороні касети. Це вирішило питання

У мене сама ця проблема. Прийміть це як комплімент з вашого велосипеда - це означає, що ви здатні вкласти багато крутного моменту / сили через заднє колесо!

Для мене рішенням було зробити те, що ви робили, - постукуйте та зсуньте колесо. Кращим рішенням було б придбати шпажку з швидким випуском із більш жорстким інтерфейсом із випадом. Це може трохи пережовувати поверхню та фарбу, але це допоможе запобігти прослизання.

У моєму випадку виявилося, що у мене зламана вісь. Це стало очевидним лише після того, як магазин запропонував зробити Gold Service (повна смуга вниз). Єдиний симптом того, що вісь була зламана, - заднє колесо вислизнути з рами. Я фактично їхав на зламаній осі кілька років!

ПРОБЛЕМА ВИРІШЕНА! Я отримав 3/8 дюймову шайбу з нержавіючої замки (частина Everbilt № 597 618, упаковка 2 на 60 центів) в Home Depot. Я поклав одну шайбу для замикання на сторону приводу шпажки заднього колеса. Я розмістив шайбу замикання на шпажці між зовнішнім затискачем / гайкою та пружиною, щоб при встановленні колеса шайба замку знаходилася між рамою та зовнішнім затискачем / гайкою на зовнішній стороні рами.

Мабуть, ковзання може призвести до того, що пасма, що випадають, зношуються або засмічуються чимось на зразок фарби, коли ви робите роботу з фарбою з брязкальцем.

ОНОВЛЕННЯ: АБО НЕ. Я, хоча, що шайба з замком вирішила проблему. Що ж, це працювало близько тижня, але тепер колесо знову повертається до тертя. Я придбав QR-шпажку Ultegra з внутрішнім кулачком, щоб замінити слабший зовнішній QR-шпагат кулачка, що поставляється разом із колесом. Сподіваємось, це матиме достатній тиск, щоб колесо не було.

Дякуємо за чудову інформацію про цю тему. У мене така ж точна проблема з моїм велосипедом, який має горизонтальні випади. Мене розчарувало переміщення заднього колеса, яке зазвичай трапляється в гору та інший невідповідний момент. Навіть викручування мого QR дуже щільно не запобігає ковзанню. Це тривала проблема, яка з часом тільки погіршується. Прочитавши цю тему, я оглянув свій QR-код і, впевнено, дешеві алюмінієві ручки повністю зношені (див. Мою картинку нижче). Шелдон Браун рекомендує використовувати QR зі сталевими зубцями на горизонтальних випадах. Я вважаю, що вони також мають сталеві вставки, які ви можете використовувати поряд з алюмінієвим QR. Я дам вам знати, як це виходить, але я відчуваю себе досить впевнено щодо цього виправлення.

https://www.sheldonbrown.com/skewers.html (прокрутіть униз до "Дизайн жолудного горіха", щоб побачити сталеві вставки)

Переконайтесь, що обличчя, що випадають, зсередини та зовні, є рівними, без фарби, задирок або перекосів, подайте, якщо це необхідно. Потім скористайтеся інструментом, щоб налаштувати паралельні випади. Потім міцно затягніть. Почніть з нижньої передачі, щоб зменшити крутний момент.