найкраща задня стійка для абсолютного велосипеда Fuji?

0

мій слід велосипед (тільки я коли-небудь прикріплював задню стійку) має пряму лінію від місця кріплення сидіння, щоб закрутити задню стійку і верхній зазор для задньої шини. У мотоцикла моєї дружини фуджі має задню шину вище, ніж отвори на сидінні.

Чи можна додати до цього велосипеда будь-яку марку задньої стійки? чи я повинен шукати щось особливе для цих випадків?

Фуджі абсолютний 4,0 дами

accessories rack

— gcb
джерело

Це випадок, коли заднє гальмо перешкоджає доступу до точок кріплення стійки? Якщо це так, вам потрібно буде знайти креативне рішення для отримання стійки. Ми зробили це з навігатором Trek Navikator моєї дружини, але це означає, що стійка обмежена в тому, яку вагу вона може нести. (Якщо це не так, чи можете ви дати нам крупну картину проблемної області?)

— Ніл Фейн

я вийму стійку з мого велосипеда і спробую виправити там, щоб мати уявлення. Я в основному переживаю, що мені доведеться зігнути "провід". або що мені доведеться викласти це занадто вперед, що бічні кошики не будуть варіантом (головна ідея - мати бічні кошики для покупки продуктів)

— gcb

1

Ви маєте рацію, що вас турбує; Згинання стійки або його осідання (опорні частини, які кріпляться до велосипеда) можуть послабити стійку. Скільки ваги ви будете нести? (Якщо це просто випадковий мішок з продуктами або мішок для денної їзди, турбуватися не надто багато.)

— Ніл Фейн

ми плануємо використовувати стелаж для двох бічних висувних кошиків. але не плануйте переносити занадто велику вагу ... я просто встановив це за допомогою грубої сили ... і, здається, це занадто вперед. здогадуюсь, що коли я отримаю бічні кошики, у мене виникнуть проблеми

— gcb

3

Перший раз потрібно трохи сміливості, але ви можете легко застосувати трохи зусиль і зігнути передні стійки, щоб дістатися до сидіння. Стойки стійок розроблені так, щоб вони були зігнуті, і це не суттєво знижує вантажопідйомність стійки. Більшість вантажів переноситься вертикальними частинами стійки до відсівів, а горизонтальні упори стоять лише там, щоб запобігти обертання стійки вперед або назад - їх вплив на вантажопідйомність стійки незначний. Багато конструкторських мотоциклів цілком залишають ці місця, прикручуючи стійку безпосередньо до заднього крила.

— lantius
джерело

1

Мені довелося шукати "конструкторські велосипеди", і я знайшов чудові фотографії та деякі з типом стелажа, про який ти говориш, без підключення до місця крісел

— Jason S

Я спеціально знаю, що інструкція для стелажів Tubus насправді говорить вам про це. Мені довелося це зробити, щоб подолати гальмо на своєму велосипеді. Я гастролюю з досить великим навантаженням і ніколи не мав жодних проблем.

— jimchristie

1

Що стосується стелажів, вантажопідйомність набагато важливіша, ніж марка чи модель. За винятком стелажів, які клацають в мішки, виготовлені тим самим виробником (як Topeak), стелажі здебільшого однакові. Виняток з цього - туристичні стелажі великої місткості, які коштують досить дорого і є надмірними для нічого, крім поїздок або перевезення дуже важких вантажів.

Якщо ви стурбовані тим, що вам доведеться кріпити рейку під кутом, не хвилюйтеся з цього приводу. Однак якщо осідання стелажа заблоковано, у вас виникає проблема, яку доведеться вирішити із вигином стійок, що знизить ефективну вантажопідйомність та довговічність стійки.

— Ніл Файн
джерело

Буде оновлено, коли я отримаю відповідь на свій коментар до головного питання.

— Ніл Файн

0

Іншим можливим рішенням може бути стійка, встановлена на підлогу для сидіння. Вони мають місткість близько 20 фунтів. Оскільки вони кріпляться до крісла для сидіння, жодних проблем з оформленням не повинно бути.

— мішки
джерело