Яка шкода приносить їзду з розтягнутим ланцюгом?

Через велику лінь моє утримання становить щорічну поїздку до LBS. Після переїзду мій новий LBS запропонував негайно замінити ланцюг, перш ніж він зруйнує привід. Те, що вони не згадували, - це вже було, тому мені потрібна була нова касета протягом тижня, тому що ланцюг зісковзнув під тиском.

Наступного року вони перевірили касету, перш ніж порекомендувати заміну ланцюга, і вона вже зносилась, тому я вирішила залишитися з поточним ланцюгом хоча б стільки часу, скільки потрібно заплатити за нову касету в ланцюгах. Я не купуючи кожну тисячу миль. Приблизно на три тисячі миль на рік, це не повинно пройти так довго.

Тепер, однак, я стурбований тим, що у мене можуть бути більше проблем, ніж просто знос касети. Чи можу я також замінити ланцюгове кільце? Я налаштовую себе на інші потенційно дорогі проблеми? Можливо, ланцюжок розірветься в середині їзди протягом найближчих року чи двох?

Це завжди суперечлива тема, де деякі люди сперечаються з обох сторін, але, на мою думку, ви повинні замінити свою ланцюжок, коли вона досягне офіційного "зношеного" стану (на що вказує тягач ланцюга). Якщо ви відпустите ланцюг, зірочки розвинуть «гачок» і почнуть «смоктати» ланцюг. Крім того, постраждає зміна продуктивності.

Якщо ланцюг буде замінено, коли він вперше досягне «зношеного» стану, не відпускаючи його занадто довго, зірочки не приймуть «набір» на розтягнутий ланцюг, і досить хороші показники приводного руху будуть збережені.

Якщо не замінити зношений ланцюг, це призведе до більшого зносу кластера, більше зносу ланцюга та підвищеного ризику як труднощів у зсуві, так і ланцюгів, що перекидаються / розбиваються.

Звичайно, вам, зрештою, доведеться замінити кластер і ланцюжки. Мій досвід полягає в тому, що вам потрібен новий кластер про кожні п’ять ланцюгів і нові ланцюжки про кожні два кластери. Як правило, коли знос кластерів / ланцюжків досягає критичної точки, справи йдуть досить швидко в плані зміни проблем, ковзання тощо.

Найгірша проблема, з якою я стикаюсь, коли чекати занадто довго, щоб замінити ланцюжок, - це те, що новий ланцюг буде погано пропускати через зношені зірочки.

На мій досвід, це має багато спільного з видом місцевості, якою ви їдете (проти дороги), кількістю дощу / грязі / снігу, який ви приймаєте, і якщо у вас є повні крила чи ні.

Якщо ви робите гірський велосипед, 500 миль іноді достатньо, щоб знадобитися заміна ланцюга. 1500 миль напевно пошкодять ваші зірочки назавжди. Тепер, якщо ви їдете лише асфальтом, користуєтесь повноцінними крилами і правильно доглядаєте за прибиранням та миттям, ви можете пройти понад 3000 миль без особливих проблем.

Я погоджуюсь з попередньою відповіддю, якщо вам потрібно добре замінити кластери, потрібно три-п’ять ланцюгів, але ланцюги використовують для мене набагато довше, ніж два кластери. Я думаю, що це відбувається тому, що при встановленні нового ланцюга модель зносу на зубах (як зірочки, так і ланцюги), як правило, приходить у норму (знос відбувається біля основи зубів, а не їх верхівки). Оскільки кільця зношуються набагато менше, ніж зірочки, вони легше повертаються до норми і мають значно меншу схильність до пропуску.

Варто зазначити, що я ніколи не відчував гальмування ланцюга, оскільки він зношений, тому проблема не є небезпечною, просто дорогою (адже вам доведеться замінити дві-три частини замість однієї), не кажучи вже про погану якість їзди через до зношеного приводу.

Не дуже відповідь, але занадто довго для коментаря.

Я пішов іншим шляхом - мій другий дорожній велосипед носив / мундував великі та середні ланцюги, і касета досить зношена. Ланцюг не розтягується з поверхневою корозією, і головне посилання спливе під навантаженням вчора.

Тож мій план полягає в тому, щоб запустити всю передачу в землю, і придбати нові кільця / касети / ланцюги / жокейні колеса все відразу. Немає сенсу замінювати одне на нове, коли інші деталі наближаються до терміналу.

Дорожній ланцюг хороший за ~ 3000 км / 2000 миль до того, як він почне носити касету, тоді як більшість ланцюжків корисні для "життя велосипеда" або 20 000 км

Зношена касета та зношений ланцюг можуть пройти більше 3000 км, але їх потрібно замінити разом. MTB позашляховики зношуються швидше.

Я реєструю кожну їзду зі стравою, тому буде цікаво побачити, як довго може тривати така установка перед тим, як переїхати, а ланцюговий стрибок стане занадто поганим.

Питання зносу, як правило, закінчуються, коли ланцюг починає вистрибувати зірочок (ланцюжок або касету), застосовуючи великі навантаження. Це може бути небезпечно, якщо ви звикли вирішувати проблеми дорожнього руху. Гарну змазку ланцюга слід використовувати на ранніх стадіях зносу. . . це тільки зробить стрибки і ковзання гірше. Я ніколи не ламав (кидав) ланцюг, якщо він не був встановлений правильно. Уникайте з'єднань. . . замість цього використовуйте ланцюговий вимикач