Перетворення існуючого велосипедного велосипеда на дискові гальма

У мене є велосипед (Surly Crosscheck), який використовується для маршрутів на перевезеннях та переходах. Оскільки він трохи старший і дискові гальма не були законними для перехрещення до недавнього часу, він має консольні гальма для оптимального очищення грязі.

Вони також неначе смоктали для поїздок у дощове місто з пан'єрами.

Я обговорював питання про перетворення дисків на цьому велосипеді, але я не знаю, що мені потрібно замінити, тому перелік був би дуже корисним, то я можу розцінити його та вирішити, чи варто мені чи ні придбати новий велосипед ... Можливо, я також міг би тримати консоль ззаду і просто поїхати з диском на передній частині для гарної зупинки.

Імовірно, колеса та передня вилка хоч би потребували зміни. Як і британці, як ті, мабуть, тягнуть інакше. Що ще мені знадобиться?

Гідравліку вашого байкового велосипеда може бути важко придбати. Я вважаю, що хтось зробив гідравлічне гальмо з кабелем ... це було просто жахливо.

Затискач на адаптерах, на мій досвід, кошмар. Вони дозволяють підвищити вібрацію і, отже, страшні шуми.

Спочатку перевірте свій велосипед на вкладки дисків. Якщо у них немає їх, ви могли б приварити їх до рами місцевим будівельником. Це також може бути вашою можливістю модернізувати свій велосипед. Ха-ха. Крім того, може бути дешевше просто придбати нову вилку, а не приварити вкладки. Хто знає?

По-друге, перевірте свої колеса. У вас є диски-концентратори? Якщо ні, то вам потрібно буде мінімум переробити колеса за допомогою нового маточини. Переконайтесь, що ви зможете побудувати колеса за приємною надійною схемою 3 хреста, щоб протистояти вітрю. Знову ж, це може бути час, щоб отримати гарний новий комплект коліс. Або можливість, яку ви шукали, щоб почати будувати власні колеса.

По-третє, які ваші перемикачі? Чи є у Вашого перехресного перемикання баркони без незалежних важелів гальма або перемикачі стилю STI? Якщо у вас є перемикачі стилів STI, то AVID виготовляє штангенциркуль диска bb7. У цьому штангенциркулі було налаштовано тягу для розміщення доріг. Якщо у вашій установці є незалежні гальмівні важелі для супортів, дорога bb7 також ваш найкращий вибір.

Це про все, що я маю для вас. Якщо я можу придумати більше ... я повернусь.

Вам знадобляться нові концентратори для встановлення диска (можливо, цілком нове колесо). Вони використовували затискачі на адаптерах для вилок, на яких не було кріплення дисків, тому ви, можливо, зможете дістати один із них і зберегти вилку, яку у вас є.

Ви можете користуватися кабельними дисками (дешевша, але не однакова зупиняюча потужність) або гідравлікою (найкраща потужність зупинки, але більше $ $).

Я здійснив це перетворення за допомогою моєї спеціалізованої секвої 2006 року. Однак я робив лише передню виделку та колесо. Дискові гальма дуже допомагають, але я думаю, що не варто клопоту, чого потребує модернізація на задньому колесі.

Вам не потрібно міняти брифтери. Avid робить механічне дискове гальмо (BB7), яке має дорожню версію, яка працює зі стандартними брителями. (Я використовую Shimano 105 на своєму велосипеді).

http://www.sram.com/avid/products/bb7-road-mechanical-disc-brake

Вам знадобляться нові передня вилка, колесо і гальмо BBB. Nashbar робить низькобюджетний вуглецевий дисковий вилок, я використовував Winwood для свого проекту.

http://www.nashbar.com/bikes/Product_10053_10052_175019_-1_201511_10000_201514

На Surly CrossCheck геометрія може бути трохи налаштована, але вона повинна бути досить близькою до оригіналу. Я будую свої власні колеса, але якщо ви зможете знайти переднє колесо "29'er" з QR-кодом 9 мм, воно повинно спрацювати чудово.

www.blueskycycling.com має переднє колесо Істона, яке досить дешево.

Можна придбати болти на перехідниках для заднього колеса, але IMHO це просто не варте клопоту і витрат.

сайт Google: брекеттерапія www.bikemag.com