Наразі мій дорожній велосипед має кривошип 27/39/53 та касету 13-26, обидві з яких потрібно замінити.
Я час від часу опиняюсь в обох крайнощах - в той час, як прямувати вгору по крутих пагорбах затоки, найнижчої передачі іноді недостатньо, і на більшій частині спуску мої ноги не можуть втриматися на найвищій.
Чи варто їхати в ширшому діапазоні спереду чи ззаду?
Відповіді:
Зрештою, це компроміс між ширшим діапазоном передач і більшими стрибками між цими передачами. Завжди будуть високі схили, які є занадто крутими для вашої найнижчої передачі та спуску, де ви крутитеся. Якщо ви спробуєте виправити обидві проблеми за допомогою касети з більш широким діапазоном (у вашої трійки вже є великий діапазон), ви можете виявити, що ви ніколи не знаходяться в "правильному" механізмі для всіх ситуацій, що перебувають між ними.
Я використовую касету 11-32 на своєму дорожньому велосипеді (з перемикачем MTB для більшої місткості). У мене є багато спорядження для сходження, але рідко використовую маленькі гвинтики, оскільки я крутяться близько 90 об / хв. Як і в районі затоки, тут багато пагорба. Але я вважаю стрибки між передачами занадто великими (або крутиться занадто легко, або занадто важко), тому шукаю вузьку касету діапазону.
Якщо ви хочете трохи більше дальності для сходження, вам потрібно буде підстрибнути щонайменше до великого зубця з 28 зубами (ви ледве помітите різницю, що складе від 26 до 27), що може зажадати перекидання довгої клітки. Зрештою, 12 зубчастий гвинтик буде помітною різницею у порівнянні з вашими 13. Оскільки ви звикли до компактного діапазону, ви, мабуть, не хочете ходити зі значно більшою касетою.
У Шелдона Брауна є чудовий калькулятор передач, з яким ви можете грати, щоб побачити, які різні комбінації дадуть вам.
Касета 12-27 дасть вам трохи ширше поширення передач. Залежно від вашого приводу, можливо, ви зможете помістити касету 11-32 MTB, хоча, мабуть, вам знадобиться і задній перемикач MTB. Хоча стрибки між співвідношеннями на більш широких касетах можуть неприємно.
Це, звичайно, звучить так, що ви повинні дивитися на більш широкий спектр передач.
Ваша трійка на передній частині вже здається досить широким діапазоном, і навряд чи ви можете легко отримати ширший діапазон там, тому я думаю, що ви в основному дивитесь на ширший діапазон на касеті.
Недоліком розширення діапазону передач (як правило) стане те, що ви отримаєте менш тонку настройку передач у межах своєї дальності. Слід обов'язково звернути увагу на фактичні передаточні коефіцієнти. Ретельний вибір (опрацюйте всі ваші поточні передачі та з’ясуйте, якими будуть нові передачі) може допомогти дуже багато.
Зараз ваш нижній кінець в основному 1: 1, а ваш високий - 4,1: 1. Найменша зірочка з 11 замість 13 (без зміни 53) призведе до 4,8: 1 за найвищу передачу, що є приблизно на 18%, і це може бути досить достатньо для того, щоб отримати високий діапазон. Це звучить як тобі потрібно. Набагато нижчий кінець, ніж це може зажадати заміна заднього дилера, але я бачив 11-34 і т. Д., Що дозволить знизити найнижчу передачу до 0,8: 1. Зазвичай у них є специфічна "бабуся" передача на спині, це великий стрибок, який все ще може залишити вас з великою кількістю тонкої настройки на решті вашого діапазону передач.
Ще один варіант, який слід враховувати, - це " редуктор з нижнього кронштейна ", який не є дешевим, але може збільшити діапазон передач в 2,5 рази.
Я настійно рекомендую отримати компактний кривошип (50/34), оскільки для переважної більшості простих смертних кривошип 53/39 - це занадто багато передач. Це відносно дешеве оновлення (близько 300 доларів). Я пару мою з 12-27 швидкістю касети. Тут, у Сіетлі, я знаходжу, що насправді немає пагорбів, на які я не можу піднятися 34x27. Для моєї ваги (160 фунтів), яка дозволяє мені піднятися майже на все, тут, включаючи деякі пагорби з оцінкою 17% +.
Однак я вважаю, що я міг би реально використовувати деякі додаткові передачі, щоб я міг педалювати оптимальну каденцію. Я підозрюю, що в моєму майбутньому 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 є колись, коли я можу зробити 5-хвилинний підйом на 300W +. Але це дійсно дороге оновлення, хоча, оскільки це включає заміну мого 9spd приводу на 10spd. Це станеться, коли я отримаю новий велосипед ...
Оскільки у вас є трійка, у вас вже є приблизно такий широкий діапазон, як ви можете потрапити на фронт (для практичних цілей). Перед тим як змінити тил, ви хочете переконатися, що ваші перемикачі можуть справлятися із збільшеним діапазоном зубів. Якщо ви перейдете на веб-сайти виробників (я здогадуюсь ... Shimano?), Ви можете знайти зубний вміст цих компонентів. Якщо вони впораються з цим, то, можливо, ви зможете отримати більш широку задню касету, яка вам допоможе.
Якщо ви хочете відвідати дуже крутий підйом, я пропоную використовувати 50/34 для прив'язування ланцюгів і 12/27 10 швидкість 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 для зірочки, або 11-28 Включає - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 або 28 дуже корисно, якщо ви піднялися на більш ніж 25% класу ...
Але якщо у вас потужна потужність 53/39 ланцюга з 12-25 включає - 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25 повинно бути достатньо ...
Я зробив 20% з 39/25 .... так що кожен є унікальним для цього вибору зірочки / ланцюга, залежить від вашої ноги :)