Нова ланцюжок попередньо змащується, чи потрібно її очищати перед використанням?

Мій новий ланцюг повністю покритий мастилом. Я б ніколи не їздив на велосипеді з таким ланцюгом, як зазвичай. Весь той гуп просто збирається збирати флотсам із дороги та зношувати ланцюг.

Чи слід також очищати це покриття з нового ланцюга?

Покриття, як правило, являє собою форму воску, яка є чудовою ланцюговою змазкою і менш придатна для залучення бруду, ніж більшість масел ланцюга. Все, що ви дійсно повинні зробити, - витріть (сухою ганчіркою) все зайве.

Якщо віск здається надмірно важким, можна додати в тканину трохи розчинника, щоб просто витерти зовнішнє покриття. Ви хочете залишити мастило на внутрішній стороні ланцюга, де це дійсно потрібно.

Шелдон Браун каже "ні" (http://sheldonbrown.com/chains.html):

Ця заводська мастило перевершує будь-яку мастило, яке ви можете застосувати після факту.

Деякі люди роблять погану помилку, навмисно видаляючи цю чудову мастило. Не робіть цього!

Це залежить від марки. Більшість марок використовували важку мастило для упаковки, яке було дуже липким і абсолютним магнітом від бруду. Це скоріше консервант для металу, ніж мастило. Деякі виробники перейшли від цього типу мастила до більш легкої мастила, яку можна використовувати з упаковки (Shimano перейшов на цю легшу мастильну речовину, якщо я правильно пам’ятаю, SRAM не мав). Незалежно від марки, якщо нова ланцюжок відчуває себе занадто липкою, ви можете використовувати свою улюблену мастило та надмірно наносити її на ланцюжок, після чого ретельно витирайте її, щоб прибрати надлишки. Ваше легше мастило поєднається з більш важким мастилом і допоможе його видалити. Ви також можете використовувати розчинник на водній основі на ганчірці для досягнення того ж результату, просто будьте впевнені, що потім знову змащуєте ланцюжок.

Я завжди вважаю більш гідним їздити новим ланцюгом так, як є, і прибирати його при необхідності. Оскільки, якщо вам все одно доведеться його чистити, принаймні скористайтеся, воно вже змащене, хоча з мастилом менш ідеального. До речі, я використовую ланцюги KMC, і вони знаходяться в липкому кінці спектру, але я не сприймав жодної властивості, що притягує пил, принаймні не більше ніж будь-який інший змащений ланцюжок, витертий для видалення надлишку чи ні (я ніколи не видаляйте надлишки, але намагайтеся покласти саме "правильну" кількість олії, не проста мета, хоча ...).

Я б рекомендував залишати виробникам жир на місці, але я знаю, що це здається трохи закінченим на деяких ланцюгах. Якщо вам здається, що це приверне занадто багато бруду, ви можете взяти знежирювач, як Clean Streak, і нанести трохи на ганчірку, а потім зробити один швидкий прохід по лівій і правій стороні ланцюга. Уникайте контакту обезжирювача з валиками по верху і знизу.

Щойно я отримав новий Shimano CN HG-53 і він був покритий медоносним мастилом. Я витер усе це та застосував власне змащення на ланцюжку. Найгірша частина фабрики, що застосовується на заводі, - це те, що вона всюди просто чекала, щоб зібрати всі види бруду на моїй першій їзді.

Я навчився важкому шляху того, що смоктання ланцюга також може бути викликане липкою заводською змазкою на новому ланцюжку. Я дотримувався поради Шелдона Браунаса, щоб НЕ вилучати заводську мастило з нового ланцюга SRAM, що я завжди робив у минулому (і буде в майбутньому). Це спричинило жахливе смоктання ланцюга настільки, наскільки я не мав впевненості у велосипеді. Я знежирив і змастив ланцюг нормальним ходом на мастило (Muc Off dry), проблема вирішена!

Особиста порада, не прибирайте її. Нехай спочатку збирає бруд. Врешті-решт настане час, коли ви будете прибирати його залежно від використання. Потім обезжирюють і наносять бажану змазку. Економить ваш час та гроші.

Віск на ланцюгах KMC іноді може бути настільки густим (можливо, на полиці тривалий час?), Що викликає звуки та смоктання навіть на абсолютно нових велосипедах, які ідеально налаштовані. У цих випадках знежирення, а потім розпушування шляхом замочування допоможе IME вирішити проблему та підвищити продуктивність.

Просто кажу, що у мене був новий ланцюг SRAM, встановлений місцевим власником велосипедного магазину, який сказав, що заводська мастило - краще за все, що ви можете застосувати, і переможете за 300 миль (482 км або три тижні).

Найкраща порада для тих, хто працює з установкою 1x11 та використовує ланцюг SRAM або KMC прямо з коробки, - це спочатку зняти весь цей густий віск, а потім знову застосувати власну мазку! Одна їзда, і ваш ланцюг діє як магніт на бруд і пил. Мало того, але це також призводить до того, що ланцюг захоплює гвинтики та передній ланцюжок, викликаючи звук стуку / клацання, що змусить вас думати, що ваш нижній кронштейн ось-ось випаде. Це заощадить вам стільки часу і розчарування. Я здивований, що ці компанії ще цього не зрозуміли і перестали користуватися цим CRAP! Сподіваюся, це вам допоможе. Ура!