Крижані шини для зимових маршрутів на крижаних дорогах?


8

Чи можна використовувати таку шину, як Schwalbe Marathon Winter, для зимових маршрутів (40 км / день) на дорогах, які в основному або зазвичай не крижані?

Я, можливо, захочу шпильки час від часу (і знизити тиск повітря, щоб отримати їх), але не в більшість днів.

Це Торонто, де вночі на південь, зі снігом тощо, приблизно 4 місяці (сьогодні сніг вперше), але вони орать і солять дороги.

Мені не хотілося б міняти шини щодня або щотижня залежно від погоди: лише раз на сезон.


Зауважте, що ви повинні перевірити icebike.org. Веб-сайт не підтримується активно, але все ще є велика кількість інформації.
Даніель Р Хікс

Для такого тривалого маршруту, ймовірно, це не було б річчю, але я бачив людей, які використовують міцну струну / шнур для виготовлення ланцюгів велосипедних шин . Вони просто обмотують їх навколо шини. Це скоріше спрощене рішення, але його можна легко застосувати в ситуаціях, коли погодні умови виявляються справді поганими.
WalyKu

Відповіді:


5

Я думаю, що шини були б досить міцними (моя зимова поїздка в сусідньому Кітченері, ON приблизно 20 км / день, а марафонські зими тримаються непогано), але вони, безумовно, будуть відчувати себе більш млявими, ніж дорожня шина.

Якщо ви, як правило, керуєте ними з достатнім тиском повітря, щоб шпильки не залишали тротуар, я думаю, що такий вид перемагає призначення їх (і такий великий тиск робить їзду трохи суворою для мого вподобання). Карбидні шпильки прослужать до тих пір, поки туша шини буде триматися разом, і завжди є шанс кудись наткнутися на крижану ділянку , навіть якщо 99,5% вашого маршруту буде голим і сухим.


"більш млява, ніж дорожня шина" - я використовую Marathon Plus як незимучу шину, яка також є міцною. 700x32 при 85 фунтів на кв. Дюйм. Я не заперечую проти більш важкої / швидкої їзди влітку принаймні: важкі шини їздять по шишках (як підвіска), і я маю підбиті рукавички. Отже, чи вважаєте ви, що можете їздити на зимових шинах під нижчим тиском протягом усього сезону?
ChrisW

4

Це зводиться до цього: якщо ви користуєтесь своїм велосипедом, коли дороги крижані, знайдіть їх. Якщо ви їдете в автобус у ті дні, не варто.

Я вважаю, що вони корисніші не стільки для крижаних доріг, скільки більше для крижаних тротуарів (іноді у мене немає вибору), крижаних стоянок, парків чи інших проходів, куди не кладуть солі.

І останнє, що вони такі ж погані, як звичайні шини в "жирній коричневій крижаній сльоті".


Ви використовуєте своє протягом усього сезону для поїздок?
ChrisW

4

На мій досвід, шиповані шини не такі вже й великі - ви, швидше за все, отримаєте квартиру (яка смокче так погано, коли це -20!), А шпильки допомагають лише на льоду .. Тож якщо ви їдете на заморожених озерах багато, ви повинні їх отримати :)

Я їзжу зимою в Монреалі, а мої улюблені зимові шини - вузькі, круті (циклокросс) - вони прорізають м'який сніг і отримують тягу на все, що знаходиться під ним.


2

Я спробував це кілька років тому.

Немає сенсу, якщо ви не їдете на лід. Просто дістаньте стандартну дорожню шину. Якщо ви їдете так багато на звичайних дорогах, ноби будуть в основному зношені на той дивний час, що ви один лід.


Джефрі сказав, що шпильки з твердої речовини триватимуть так само довго, як і шина.
ChrisW

@ChrisW Я проїхав шахту через зиму кілька років тому (в Торонто теж, до речі,), і вони весною ледве виступали.
Дарт Егрегійний

Раніше вони стали, тепер вони (твердіші) тверді речовини.
ChrisW
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.