Немає остаточної відповіді про першопричини ланцюгового смоктання. Або, точніше, остаточна відповідь, ймовірно, відповідає тому, що "існує більше одного сприяючого чинника".
Два очевидних випадки, які приходять на розум, це: 1) надзвичайно зношений ланцюжок, який «зачепить» ланцюг, 2) новий ланцюг на старому кріслі (навіть якщо останній не надто зношений). В останньому випадку найбільше навантаження передається нижніми зубцями ланцюга, сильно збільшуючи тертя в нижній точці.
Але, на жаль, смоктання ланцюгів трапляється навіть із ідеально новими ланцюжками та ланцюжками. Ви можете знайти досить багато теорій, що плавають по Мережі. Зрозуміло, що всмоктування ланцюга викликається надмірним «тертям» між ланцюгом і більшим кріслом, що запобігає відшаруванню ланцюга від більшого ланцюга на кінцевих фазах зміщення.
Що стосується того, що викликає надмірне тертя ... Тут є занадто багато факторів. Наскільки чистий ланцюжок. Наскільки чистий ланцюжок. Наскільки тривалі ланцюги (це впливає на кут, який ланцюг змітає під час зсуву). Наскільки стійкий ваш ланцюг до будь-яких бічних переміщень. Наскільки різкий кут, під яким він згинається під час зсуву. Наскільки добре площина ланцюга вирівняна з поточним гвинтиком. І так далі, і так далі.
Ви можете вважати себе щасливчиком, якщо у вашому випадку ланцюг застряє між ланцюжком та кільцем. У моєму випадку це не так. Коли він обертається навколо ланцюга, він подорожує всю дорогу до переднього перемикача і забивається у клітку перемикача. Перемикач спотворюється до невпізнання.