Що робити, якщо ви збираєтеся отримати догляд?

Днями я розмовляв із мешканцем велосипеда, і він сказав щось, що мене здивувало: Якщо ви бачите, як двері автомобіля розкриваються перед собою, і ви не можете цього уникнути, витягніть руки з рульового колеса і прийміть повний удар . Він сказав, що ви не втратите жодного пальця.

Це правда? Чи є більш безпечний спосіб зіткнення з дверима?

Особисто те, що я б намагався зробити, якби бачив, що це відбувається і мав можливість розділити друге рішення, я почав би нахилятися до машини (якщо припустити, що двері були досить відкритими), щоб я врешті-решт сповільнився, ковзаючи проти збоку автомобіля і тримаючи будь-яку частину мого тіла подалі від гострого кута / краю дверей. Якби пасажир виходив, я використовував би це тіло як подушку, якщо ні, я б спробував змусити себе перейти через дверну раму якомога ближче до точки шарніра, щоб уникнути травм верхньої частини тіла при ударі, хоча вони можуть бути стійкий перехід над дверною рамою. Це припускає, що двері більш відкриті, ніж ні.

Інша річ, яку ви повинні зробити, - це практикувати швидку зупинку, щоб вона була другою природою, коли це необхідно. Це техніка, коли ти встаєш зі сідла і заводиш дупу за сидіння і навіть нижче, ніж сидіння. Ідея полягає в тому, щоб набрати якомога більше ваги над задньою частиною велосипеда, а потім запалити переднє гальмо (це повинен бути один флюїд / швидкий рух). Якщо все зроблено правильно, ендо не будете. Мені вдалося перекинути своє переднє колесо (не ідеально, не зупиняється так швидко, як коліс, що гальмується), але ковзання переднього колеса - завдання не з легких, і показує, скільки ваги вам потрібно в задній частині велосипед. Швидка зупинка насправді - це дуже швидка зупинка.

Найкраще, що ви можете зробити, це їхати ліворуч і спостерігати за будь-яким рухом всередині припаркованих автомобілів , якщо ви бачите будь-який, або повільно, або їдьте далі вліво, якщо це безпечно. Якщо ви збираєтесь обмежити швидкість, візьміть на смугу руху та повністю пропустіть велосипедну смугу, якщо це велосипедна смуга, що залишилася від паралельного паркування.

Чесно кажучи, якщо у вас є достатньо часу для реакції, вам потрібно або повернутись, зупинитися якомога швидше, або якщо у вас дуже мало часу на реакцію, відведіть руки (і ноги) від велосипеда, щоб підготувати для удару. Проблема полягає в тому, що ви навряд чи матимете достатньо часу для реагування в першу чергу.

Мене вдарив автомобіль, який колись назад повернув ліворуч переді мною. До того часу, як я зрозумів, що мені потрібно реагувати, я пересувався на капот, і мій велосипед, потім у двох частинах, був позаду. Час, який потрібно, щоб хтось повернувся перед вами, напевно, більше часу, ніж у вас буде, якщо хтось відкриє вам двері на велосипедній смузі. Я чула розповіді від друзів, що це сталося з ними так швидко, що вони не мали уявлення, як вони опинилися на землі, поки не повернулися до тями і не отримали хвилини для обстеження ситуації.

Що я досягаю, це те, що замість того, щоб думати про те, як ви можете зменшити шкоду, коли застаріти, це неминуче, вам потрібно більше потурбуватися про те, щоб уникнути ситуацій, коли це може статися в першу чергу.Це зробити досить просто. Уникайте велосипедної смуги, коли є ряд припаркованих автомобілів. Навіть якщо трафік поганий, навчіться самостверджуватися та пройдіть смугу руху, коли це необхідно. Якщо рух завжди поганий, а автомобілі завжди припарковані на цій ділянці дороги, шукайте альтернативні маршрути. Профілактика - найкращий захист у цих ситуаціях.

Що стосується збереження пальців, я думаю, що вашого друга-посланника при розсилці нагодували деякі страшилки, і він може потурати достатній кількості альтернативних сигарет, щоб їм повірити. :)

Якби я міг вибрати шлях, я би гальмував і відхилявся до останнього моменту, щоб зменшити швидкість закривання, а потім спробувати схопити якусь частину дверей (набагато важче зробити, ніж сказати), щоб уповільнити мене, використовуючи руки та руки , щоб уникнути ударів вічком у метал (але замість цього «лице в руки» до металу) і, очевидно, для запобігання удару «метал-до-пальця» до ручки.

Але це враховує передумови потрапити в цю ситуацію, якої слід уникати будь-якою ціною, завжди спостерігаючи за зупиненими автомобілями та їхати якнайдалі. Але я вас розумію, адже навіть намагаючись це зробити, іноді ви настільки тісні до простору, що просто неможливо уникнути якихось коротких моментів «російської рулетки».

Крім того, я знаходжу, якщо ви репетируєте ці екстрені рухи, шанс виправити їх у разі потреби набагато більший, ніж якщо ви ніколи не думаєте про них.

Чорт великого міста!

Здавання відео на краш-тест

• Удар в двері - проколи рани

• Попадання бруківкою - комірна кістка

• Викинутий на смугу руху та перебігти його наступним транспортним засобом - смертельний

Чим швидше ви будете вдарятися, тим далі двері будуть кидати вас збоку. Нещодавно я побачив, як після дверей виходила дама, леді спускалася з пагорба і збирала двері, вона зламала комір комірця і лікувалася там, де зупинилася, в колісній смузі сусідньої смуги руху, дуже пощастило не бути натрапив на наступний транспортний засіб.

Більшості людей потрібно близько 2 секунд, щоб сприйняти небезпеку і почати реагувати. Перевірка голови, гальмування та повороти забирають додатковий час та відстань. Порадуйте це вашим захисним буфером.

Виберіть дорожню позицію для обмеження вторгнення буфера від передньої та бічної небезпек; заявіть, що смуга руху раніше передбачувана для наступних транспортних засобів. Спробуйте зменшити кілька загроз до одиничних загроз.

Підготовка також включає вдалий вибір захисного одягу (рукавички, закрите взуття, шолом, бронежилет). Якщо трапиться найгірше, це допоможе мінімізувати травми та шоки, тим менш ошелешеним і розгубленим ви тим швидше зможете вибратися з шляху, що підходить до автобуса.

Я в Чикаго, і я просто спілкувався з другом про те, як місто незабаром отримує програму спільного використання велосипедів і скільки випадків, можливо, станеться через недосвідчених велосипедистів на вулицях. І звичайно, якщо говорити про аварії на велосипеді, це призводить до ДТП.

Я думаю про те, що б я зробив, якби двері відчинялися переді мною щоразу, коли проїжджаю повз припарковані машини. По-перше, я намагаюся проїхати хоча б довжину дверей від машин, щоб я міг встигнути цього уникнути. Я також дивлюся через заднє лобове скло та дзеркало бокового огляду кожного автомобіля, який проїжджаю - якщо там хтось, я сповільнююсь та / або віддаляюся далі.

Якщо ви не можете, і двері відкриваються (широко відкриті чи відкриті, ніж ні), то це була моя ідея - не гальмуйте, підготуйтеся поставити плече в ту частину дверей, яка знаходиться найдалі від шарнір, і в основному намагайтеся зламати двері. Як божевільно це звучить, сенс (я думаю) - це, швидше за все, краще, ніж уповільнення, а потім ефективний удар в стіну. Чим далі від петлі ви потрапили у двері, тим більше шанси на те, що двері вдарять і сприймуть частину удару, і якщо ви зламаєте двері, ви будете вдарятись об землю з меншою силою, ніж якщо ви просто злетіли зі своєї велосипед.

Я мушу сказати, що я граю в хокей, тому маю інстинкт бажати просунути себе через щось (або когось), і добре, якщо ти збираєшся щось вдарити, поклади на себе руки і підтяжися.

Будь-які думки? Зовсім божевільний? Або я мало сенсую?

"... уникайте цього, витягніть руки з рулі та візьміть ..."

Я думаю, що ви повинні натискати (не тягнути) руками за руль.

Може бути , це є хорошою ідеєю, щоб розлучитися з велосипедом, і встати в більш вертикальне положення (замість голови-перше).

Там є відео людей (наприклад, хтось із Нью-Йорку), що навмисно (і, як очікується) натикається на перешкоди та відривається: ви можете подивитися на їхню техніку.

PS: Не та сама техніка, як зійти з рухомого мотоцикла, який важчий за велосипед.