Чи безпечно їздити на велосипеді з подвійною підвіскою в режимах низької замерзання?

11

У мене є гігантський VT3 з подвійною підвіскою, і я думаю використовувати його як зимовий велосипед? Чи варто якоюсь особливою обережністю поставитися до того, як відправитися на холод?

winter full-suspension

— фальцеваграшка
джерело

можливий дублікат Як я можу підключити велосипед для зимової їзди?

— Джаред Харлі

5

Не дуб. Очевидно, це питання пов'язане з підвіскою та зимою.

— шістдесят футів

@Jared @siztyfootersdude: Я згоден із 60, а не дублікатом.

— Обмін

Ви чули, що холод може бути проблемою для підвісних велосипедів, чи це загальне питання?

— Обмін

@neilfein Це було лише загальним питанням, оскільки я ніколи не займався жодними зимовими велосипедами.

— foldinglettuce

7

Якщо ти їдеш при температурі, яка лише на кілька градусів нижче нуля, я б не надто хвилювався. Як запропоновано в інших місцях, слідкуйте за тим, щоб уважно стежити за технічним обслуговуванням (чищення снігу / льоду, змащення тощо).

Чим холодніше воно стає, тим більший ризик виходу з ладу компонентів приводного поїзда. У мене були принаймні вільні маточини, де лапи перестали би зачепитись (тобто немає прямого руху). Я б сказав, що всі ваші частини будуть більш крихкими в таких умовах, тому візьміть на велосипеді легше, ніж зазвичай.

Крім того, я почув анекдотично, що краще зберігати велосипед при низькій температурі, якщо їздити регулярно на морозі. Причина полягає в тому, що сніг і лід на велосипеді не тануть і знаходять дорогу в рухомі частини. Це буде важливіше при поворотах на подвійній підвісці.

— Дана Здорова
джерело

Дякую за інформацію, я ніколи не думав зберігати її на вулиці як користь взимку.

— складаннялеттуце

7

Якщо у вас повітряні удари спереду або ззаду, пам’ятайте про вплив температури на тиск. Якщо ви зберігаєте велосипед при температурі близько +20 C (кімнатна температура) і їздите на ньому від -10 до -20 C (серйозна морозна погода), через деякий момент ви відчуєте приблизно 10% падіння тиску у ваших поштовхах (і шинах теж ).

Хоча 10% - це не дуже багато, це може спричинити помітну зміну характеристик шоку, тобто призвести до того, що він стає більш м'яким. Звичайно, взимку це може бути не так вже й погано ...

— татарчала
джерело

Я помітив, що моя передня підвісна вилка діє так, як вона має низький тиск повітря після того, як перебувала на холоді протягом тривалого періоду часу. Два різних виделки, однаковий результат. Зазвичай я це помічаю через годину і більше (іноді я виїжджаю на 3-5 годин взимку). Схоже, він не відскочив у вихідне положення і обертається приблизно на 50% провисання замість моїх звичайних 30%.

— Бензо

2

Якщо ви працюєте з маслом у вилах, то, можливо, ви захочете подивитися на вимкнення чогось, що призначене для холодних темп, але крім того, я думаю, це повинно бути добре. Найбільше, про що я хвилююся, - це сіль / пісок на велосипеді. Промивайте її після кожної їзди водою і зберігайте її там, де вона може висохнути.

— куртизм
джерело

1

Я колись їздив прямо через зиму, коли навчався в коледжі. Проблема підвісних велосипедів полягає в тому, що підвіска замерзає при холодних температурах. Це навіть не повинно опускатися нижче 0, щоб це сталося. Вам потрібно замінити мастило на всі синтетичні мастила, якщо його вже немає.

— зефірприм
джерело

0

Роки зимової їзди у Вермонті - ніколи не проблема як з маслом, так і з повітряною підвіскою. Використовуються дискові гальма Hayes, які використовують автомобільну гальмівну рідину (що завгодно). Немає проблем, хоча я підозрюю, що у дискових гальм, які використовують мінеральне масло, можуть виникнути проблеми.

— geardoc
джерело

Ласкаво просимо до StackExchange! Ви можете взяти тур, оскільки це відрізняється від звичайного форуму. Зокрема, ваша відповідь про дискові гальма не відповідає на питання, що стосується подвійної підвіски. Можливо, його видалять за те, що він не відповідає.

— RoboKaren