Підбирати велосипед для велосипедиста, нового для їзди по дорозі?

Я пройшов кілька років, не їздячи на велосипеді взагалі, і повертаюся в велосипед, щоб покращити свою фізичну форму. У минулому я зазвичай їздив легкими гірськими велосипедними стежками. Я хочу купити новий / б / у дорожній велосипед для поїздок, але я не хочу витрачати величезні гроші. Я все ще новачок у їзді по дорозі, і не знаю, чи це я щось зможу не відставати.

Нещодавно мені хтось, кого я знаю, є досвідченим гонщиком, щоб не витрачати на дорожній велосипед менше 500 фунтів стерлінгів (GBP), якщо я хотів чогось вартісного. Однак я не хочу стати типовим " всім спорядженням, не маю ідеї ", роздуваючи всі мої гроші на велосипеді, що набагато перевищує мої потреби та можливості. Моя проблема полягає в тому, щоб вибрати велосипед, який відповідає моїм потребам та можливостям з обмеженими знаннями про їзди на велосипеді.

Я думаю, ви могли б перекласти моє запитання на те, " Що повинен шукати новий велосипедист у велосипеді? "

Наприклад: Трохи покупок навколо я побачив цей велосипед, який мені подобається : Вудловий Білий Блискавка Дорожні гоночні велосипеди Чи це було б підходящим?

Моя звичайна відповідь на питання "Який новий велосипед повинен отримати (відносно кажучи) початківець велосипедист", "використовується". Краще їхати рік-два на велосипеді з помірними цінами, ніж скидати пачку на новий велосипед WRONG.

(Нічого поганого з вашим "легким гірським велосипедом", BTW, крім того, що ви хочете плавні шини, підвіска може бути занадто м'якою, і, можливо, ваш велосипед не може добре встановити стійку.)

Зрештою вам потрібно вирішити:

• Прямі бруски або краплі?
• Скільки передач?
• Стійка?
• Відбійники?

Відповіді на ці запитання можуть надійти лише після того, як ви дізнаєтесь, як часто / далеко ви збираєтесь їхати. Ви можете почати махати вздовж і виявити, що вам подобається спринтувати увесь шлях (значить, краплі балів були б хорошою ідеєю). Ви можете запустити велосипедиста в хорошу погоду і наїхати на нього так, що ви їдете під дощем (де ви дійсно оціните велосипед з достатнім зазором для коліс) або в снігу (де ваш поточний гірський велосипед, з шиповані шини, може бути лише квитком). Ви можете почати їздити на велосипеді лише за півмилі кожен шлях до роботи, а потім виявите, що вам подобається робити «ярлики» в кілька миль. (Я проїжджаю 10 миль на роботу, але зазвичай вранці беру "ярлик", який додає ще 25.) Ви можете виявити, що їдете на велосипеді до продуктового магазину та до театру у вихідні дні.

Або ви можете виявити, що вам не дуже подобається їздити на велосипеді так сильно, і просто робите цей час від часу пробіг на півмилі.

А також важливо придбати велосипед, який добре FITS, особливо якщо ви їдете на будь-яку відстань. Це означає правильну висоту довжини вашої ноги, довжину правої верхньої смуги для довжини тулуба, загальну геометрію, яка відповідає гнучкості вашого тіла (розуміючи, BTW, що надлишок авоардупоїда значно обмежує здатність нахилятися вперед і низько на краплі ). Дещо з цього хорошого персоналу велосипедного магазину може вам допомогти, але значною мірою ви повинні навчитися «підходити» до спроб та помилок.

Велосипед повинен бути зручним і змусити посміхатися, коли їдете на ньому.

Почитайте про пристосування велосипеда (настійно рекомендую книгу Гранта Петерсона Just Ride для приємного ознайомлення із вміщенням велосипеда та всілякою іншою інформацією). Тоді купуйте вживаний велосипед, який відповідає вашим потребам якнайкраще ви їх розумієте - і це, здається, підходить. Вам пощастить, якщо ваш перший велосипед "правильний", але це допоможе вам зрозуміти, чого ви дійсно хочете.

З цією метою я б запропонував шукати ваш LBS (місцевий магазин велосипедів) - не той, який вам найближчий, хоча вони теж можуть бути зручними, але той, який змушує вас почувати себе бажаним і шанованим членом громади. Частина їх роботи полягає у тому, щоб допомогти вам зрозуміти, які велосипеди роблять вас найщасливішими ...

Хороший LBS спонсорує їзди та стане центром місцевого велосипедного співтовариства. Якщо вам пощастить, ви знайдете велосипедний колектив, кооператив або просто купу людей, для яких LBS - це стільки ж місії, скільки зарплата.

Удачі!

Нещодавно мені хтось, кого я знаю, є досвідченим гонщиком, щоб не витрачати на дорожній велосипед менше 500 фунтів стерлінгів (GBP), якщо я хотів чогось вартісного.

Я задав відповідне запитання: Що велосипед + обладнання для тривалого щоденного міського руху?

На основі відповідей на це питання я придбав велосипед, який описую на https://bicycles.stackexchange.com/a/3056/1097

Сам велосипед (функціональний, але без аксесуарів) коштував близько 700 доларів США (що може бути стільки у Великобританії, я не знаю).

У всякому разі, я знайшов це геніальним. Дивно, як легко досягти, набагато вищі швидкості, ніж я робив на дешевшому «гірському велосипеді».

Всі деталі міцні, добре бігають (бігають нескінченно: низьке тертя), перемикаються (передачі) в один-два клацання.

Раніше я переїжджав протягом багатьох років: але приблизно 6 км в одну сторону, використовуючи в основному дешевий велосипед. Коли я влаштувався на нову роботу з подальшою поїздкою, мені довелося або переїхати додому, або отримати кращий велосипед, на щоденну відстань.

Отже: частина відповіді залежить від того, яку відстань / швидкість ви маєте намір використати.

Крім того, для поїздок я вважаю, що такі аксесуари, як панни та підніжки, роблять мою їзду більш комфортною.

Я все ще новачок у їзді по дорозі, і не знаю, чи це я щось зможу не відставати.

Якщо ви робите або можете витратити більше (або витратите достатньо), то можете насолоджуватися цим, і це можливо.

І навпаки, це не для всіх (деяким це не подобається; навіть з хорошим обладнанням).

Потім знову будь-який велосипед набагато краще, ніж жоден велосипед, ІМО.

Будь-який велосипед підходить початківцю, доки він підходить !

Як і купуючи одяг, ви хочете виглядати добре, відчувати себе добре і в основному не відчувати, що велосипед знаходиться під вами (нірвана вибору велосипедів!).

Більшість велосипедистів (дорога та MTB) мають неправильні розміри велосипедів для свого кузова. Їх тіла спочатку болять і скаржаться, але вгадайте, що? Тіло пристосовується і пристосовується до змін, але велосипед може привести вас у неправильне положення, що може призвести до довгострокових проблем з тілом і поставою, особливо болю в спині.

Біль в спині є найбільш поширеним недугою на велосипедах, особливо ті , які не відповідають належним чином до вам !

Перш ніж придбати велосипед, будь ласка, оцініть потрібний велосипед. Більшість магазинів велосипедів претендують на надання цієї послуги, але багато / більшість, з якими я стикався, роблять візуальний огляд з вами та велосипедом на тренажері, а потім погладжують вас по спині та в дорозі!

Є професійні слюсарі, які присвячені лише цьому. Щоб ваш велосипед підходив до вас - не ви до велосипеда! Хоча ваш організм буде змінюватися (неміцний вага, зміцнення м’язів ніг тощо) завдяки вправі їздити на велосипеді, ніколи не забувайте, що ваше задоволення та задоволення від їзди на велосипеді, швидше за все, сталося тому, що велосипед був правильним для вас.

Я пропоную вам зробити домашнє завдання щодо того, яким стилем їзди ви хочете займатися довго, а не зрідка їздити до магазинів, на роботу чи у вихідні дні по парку.

Якщо ви збираєтеся серйозно сприймати їзду на велосипеді, дорога або гірський велосипед - це дорога, і якщо вона правильно встановлена, ви не пошкодуєте про переваги їзди на велосипеді. Подивіться на Копенгаген!